Сообщений в теме: 1273

[Misha_Glazov]

Переносим вес тела на правую ногу - едем налево, на левую - на право. И побыстрее, а то не поймёшь, как вообще лыжа работает. Потом читаешь книжки и прогрессируешь самостоятельно. Можно и взять инструктора. Но это наука до скорости 20 км/ч, далее кроме лыжи никто толком ничего не подскажет.

1.выбираем пологий, укатанный склон

2. учимся и осознаём скольжение на плоскости и торможение при постановке лыжи на кант,

3. учимся делать поворот опираясь на "внешнюю" лыжу

[Alex62]

Да переменным ток можно назвать только символически, на самом деле он импульсный. От избытка зарядов к недостатку, как и все в природе. В розетке ток существует только в одном проводе - фазе, в нуле ничего нет. Можно замкнуть лампочку на фазу и землю, будет гореть, хоть и немного тусклее, чем на ноль, ведь ноль это просто земля электростанции. Если не ошибаюсь.

[Alex62]

1.выбираем пологий, укатанный склон
2. учимся и осознаём скольжение на плоскости и торможение при постановке лыжи на кант,
3. учимся делать поворот опираясь на "внешнюю" лыжу

На крутяке все забыть и учиться заново.

[Misha_Glazov]

На крутяке все забыть и учиться заново.

зачем забить...едем как бежим по ступенькам вниз

[Alex62]

зачем забить...едем как бежим по ступенькам вниз

Так то ещё не пробовал.

[ZTL]

Переносим вес тела на правую ногу - едем налево, на левую - на право. И побыстрее, а то не поймёшь, как вообще лыжа работает. Потом читаешь книжки и прогрессируешь самостоятельно. Можно и взять инструктора. Но это наука до скорости 20 км/ч, далее кроме лыжи никто толком ничего не подскажет.

 

и едем прямо то на правой лыже, то на левой  

 

а паварачивать-та как? 

[ZTL]

1.выбираем пологий, укатанный склон

2. учимся и осознаём скольжение на плоскости и торможение при постановке лыжи на кант,

3. учимся делать поворот опираясь на "внешнюю" лыжу

 

а как поставить лыжи на кант? 

[Alexa197]

Так же, как встать на внутреннюю часть ступни.

[musson]

Да переменным ток можно назвать только символически, на самом деле он импульсный. От избытка зарядов к недостатку, как и все в природе. В розетке ток существует только в одном проводе - фазе, в нуле ничего нет. Можно замкнуть лампочку на фазу и землю, будет гореть, хоть и немного тусклее, чем на ноль, ведь ноль это просто земля электростанции. Если не ошибаюсь.

К физикам подтянулись электрики-)) Щас коротнет...

[Alex62]

а как поставить лыжи на кант?

Выведением из равновесия всего, что стоит над лыжей. Кататься надо сбоку от них.

[Misha_Glazov]

а как поставить лыжи на кант? 

смотрим на картинку и видим... наклон "во внутрь поворота" . Но в контексте выше сказанного - лыжи становятся на кант за счёт сгибания в коленях  и наклона их(коленей) во внутрь
 

Сообщение отредактировал Misha_Glazov: 25 September 2021 - 18:13

[Alex62]

и едем прямо то на правой лыже, то на левой

а паварачивать-та как?

Чтобы прямо это надо постараться. А именно упорно держать центр тяжести посредине между лыж. Но так то и на беговых можно. Или на любых из комиссионки.

[Гойко Митич]

Чтобы прямо это надо постараться. А именно упорно держать центр тяжести посредине между лыж. Но так то и на беговых можно. Или на любых из комиссионки.

Не посередине между лыж, а над серединой лыжи на которой едешь

[Misha_Glazov]

полистал Каниовского ... и действительно, в школе "карвинга " оч. сложно поставить лыжу на кант чайнику:"....Именно здесь лежит основная психологическая трудность в овладении новой техникой. Обучение докарвинговым поворотам по традиционной методике предполагало, что лыжник в любой момент находится в положении близком к равновесному. Он совершает некоторые движения по разгрузке и вращению лыж, но отнюдь не бросается телом внутрь следующего поворота с надеждой на то, что лыжи вывезут..." . Получается нет простейшего подготовительного упра - постановка лыжи на плоскость и на кант при скольжении "в траверсе"?!

[ZTL]

Выведением из равновесия всего, что стоит над лыжей. Кататься надо сбоку от них.

 

 с рекомендациями надо  бы определицца

 

Переносим вес тела на правую ногу - едем налево, на левую - на право. И побыстрее, а то не поймёшь, как вообще лыжа работает. Потом читаешь книжки и прогрессируешь самостоятельно. Можно и взять инструктора. Но это наука до скорости 20 км/ч, далее кроме лыжи никто толком ничего не подскажет.

 

таки переносим вес НА ногу/лыжу  или таки выводим из равновесия чтобы оказаться сбоку ОТ лыжи?

[ZTL]

Так же, как встать на внутреннюю часть ступни.

 

а как встать на внутреннюю часть ступни? 

[ZTL]

смотрим на картинку и видим... наклон "во внутрь поворота" . Но в контексте выше сказанного - лыжи становятся на кант за счёт сгибания в коленях  и наклона их(коленей) во внутрь
 

 

смотрим на картинку и видим, что никакого наклона внутрь поворота нет. девочка сидит на внутренней лыже и отставляет внешнюю. сгибания в коленях и наклона их внутрь на картинке тоже нет 

Сообщение отредактировал ZTL: 25 September 2021 - 19:21

[ZTL]

Чтобы прямо это надо постараться. А именно упорно держать центр тяжести посредине между лыж. Но так то и на беговых можно. Или на любых из комиссионки.

 

зачем посередине? вы что то на одной, то на другой ноге по прямой не катали никогда?

[ZTL]

полистал Каниовского ... и действительно, в школе "карвинга " оч. сложно поставить лыжу на кант чайнику:"....Именно здесь лежит основная психологическая трудность в овладении новой техникой. Обучение докарвинговым поворотам по традиционной методике предполагало, что лыжник в любой момент находится в положении близком к равновесному. Он совершает некоторые движения по разгрузке и вращению лыж, но отнюдь не бросается телом внутрь следующего поворота с надеждой на то, что лыжи вывезут..." . Получается нет простейшего подготовительного упра - постановка лыжи на плоскость и на кант при скольжении "в траверсе"?!

 

чушь какая. опережающее движение корпуса было всегда (в той или иной степени). и карвинг тут ни при чем, проскальзывание тоже на кантах делается

Сообщение отредактировал ZTL: 25 September 2021 - 19:30

[potap_69]

чушь какая. опережающее движение корпуса было всегда (в той или иной степени). и карвинг тут ни при чем, проскальзывание тоже на кантах делается

Это всё же следующие шаги по освоению горных лыж. Для первых выходов на снег важнее научиться балансировать над лыжами, научиться проскальзывать меняя направление не разгоняясь и оттормаживаться при любой необходимости. А дальше океан возможностей и разных вариантов по осваиванию  управления лыжами.