По поводу апекса есть другое мнение (начинай с поста 36)
...а лучше всё с начала почитай.
Почитал.
Не понял ничего.
Может своими словами перескажешь?
Хотя понял..
Это
И тогда самая глубокая часть канавы будет до флага, а после- неглубокая, переходящая уже в метре от него, в прямые следы в направлении следующих ворот.
желаемое, а не действительное.
Но ПОЧЕМУ желаемое?
Просто НДРАВИЦО?
Сами вы все запутываете.
Вот эта фраза из того же источника
А после флага, когда начнут складываться против Вас сила тяжести и сила инерции (ЦБ), давление быстро снимаем,
означает, что максимум давления располагается ЗА флагом.
Соответственно там же будет и самая глубокая часть канавы.
Я уже говорил в другой ветке, что давление нужно начинать сбрасывать сразу ПОСЛЕ касания флага.
Чем раньше, тем лучше, но ПОСЛЕ.
И надо еще учитывать необходимость контроля скорости, который осуществляется именно тогда, когда точка максимального давления расположена ПОСЛЕ прохождения ЛПС.
В этой точке, кстати, угол закантовки будет максимальным.
Сообщение отредактировал nick5t5: 17 June 2012 - 07:49