Прочитала по ссылкам. Извини, нигде не увидела вот этого (ну конечно не в буквальном смысле).
"По-моему, "отпускание лыж" - это пусть не прием, но важный элемент "современной техники". И существует оно не само по себе, а только в сочетании с правильным движением тушки в конце поворота, которое ГГ называет "контрбалансированием"."
Точнее нигде не увидела, что контр-балансирование связано с окончанием поворота и отпусканием лыж.
Все же контрбалансирование - между 2 и 3 фазами.
Мне так представляется, что нет его, отпускания лыж никакого... Контрбалансирование происходит на флаге (вешке), то есть выравниваются плечи (до этого момента внутреннее плечо было наклонено в поворот) и начинается фаза 3. То есть тут уже смещаемся к задникам. но и давление при этом минимизируется. Но лыжи при этом не отпускаются. Если они уехали вперед - это ошибка, и скорее всего, в следующий поворот уже будет опоздание.
фото Рон ЛеМастер
На ней изображён Хёрман Майер, выполняющий поворот слалома-гиганта на экстремально крутой трассе Кубка Мира в Бормио (Италия). Наибольший интерес с точки зрения использования внутренней лыжи представляют последние два кадра. Второй кадр снизу отображает завершающую часть фазы 2. Лыжи вырезают часть дуги непосредственно в линии падения склона. Выгнутая в дугу внешняя лыжа говорит о том, что на неё приходится существенно большая часть веса. Внутренняя лыжа загружена, но почти не прогнута. Можно с уверенностью сказать, что соотношение давления на внешней лыже к внутренней составляет как минимум 70% на 30%. На столь крутом склоне оно вполне может быть выше обычного и доходить до 80% на 20%. Легко заметить что давление приложено к середине внешней лыжи. К началу фазы 3 (последний кадр) давление смещается к заднику внешней лыжи.
Это http://www.youcanski...trenia_noga.htm
Если давление смещается к заднику внешней (или не очень внешней, а может и, о боже, внутренней) лыжи, то это ОНО!!!
ОТПУСК! Задача вернуться в баланс в 0-й фазе. И тут-то нам поможет стремительное распрямление загруженной на задник лыжи. Обычно стойка в этой части поворота достаточно низкая и за счет дополнительного сгибания ног подтянуть их под себя вполне возможно. Вобщем, это маятник такой, только параллельно лыжам.
НА СКЛОООООННН!!!