Сообщений в теме: 965

[VladTheOld]

А fast track не цепляет?

Нет, как раз все понятно и все по делу.

С vipом сложно все. Если ты накинул пару-тройку тыров за проходку вне очереди, это не делает тебя очень важной персоной. Разве что в собственных глазах, а для этого случая есть давно готовое понятие - понты.

[Victor Pomortseff]

Они там на Недома фантазёры ещё те. Описывали как проект и курорт на Уреньге, а это вообще почти черта города Златоуст и перепад 550 метров. Но кто ж в нацпарке даст что-то строить.

 

Вообще-то, был проект "Ключевой". Только к Златоусту и Уреньге никакого отношения не имеет. Это на хр. Б.Сука в районе Зюраткуля-Бакала. Но там тоже нацпарк, только не Таганай, а Зюраткуль. Все заглохло и никакой инфы уже не найти по нему.

 

Был еще проект Кумба под Североуральском. Там даже концепцию расписывали (все еще сохранилось в архивах)

[Gosha]

Нет, как раз все понятно и все по делу.
С vipом сложно все. Если ты накинул пару-тройку тыров за проходку вне очереди, это не делает тебя очень важной персоной. Разве что в собственных глазах, а для этого случая есть давно готовое понятие - понты.

Да ладно какие понты.
Просто идешь отдельной очередью.
А как это называется пофиг
И 20 лет назад не было такого понятия как fast track
Так как надо было называть?

Сообщение отредактировал Gosha: 14 January 2025 - 15:50

[Игорь163]

Ды с кем ты спорить пытаешься? Он даже не понял, о чем ты писал...

Сообщение отредактировал Игорь163: 14 January 2025 - 19:34

[Сережа РУ]

А что со ски пассом для перешагнувших 70 лет? Есть бесплатная каталка?

[potap_69]

Вообще-то, был проект "Ключевой". Только к Златоусту и Уреньге никакого отношения не имеет. Это на хр. Б.Сука в районе Зюраткуля-Бакала. Но там тоже нацпарк, только не Таганай, а Зюраткуль. Все заглохло и никакой инфы уже не найти по нему.

 

Был еще проект Кумба под Североуральском. Там даже концепцию расписывали (все еще сохранилось в архивах)

Про Зюраткуль тоже читал, но там вообще не знаю на что люди надеялись. Там реликтовые леса, флора-фауна, короче глухомань заповедная. А Уреньга в этом плане попроще, но тоже территория под охраной. Поэтому тоже проект остался прожектом.

[Андрей_]

Доброго времени суток! Уважаемые коллеги, кто знает, какое актуальное состояние автодорог в Челябинской области на участках:

от М5 - на Варламово - Пласт - Магнитогорск

от М5 - на Уйское - Верхнеуральск.

Планируется поездка на этой неделе из Екатеринбурга до Банного, вот думаю, как лучше проехать. Ранее многократно ездил по этим маршрутам.

[Ьфчшь]

Доброго времени суток! Уважаемые коллеги, кто знает, какое актуальное состояние автодорог в Челябинской области на участках:

от М5 - на Варламово - Пласт - Магнитогорск

от М5 - на Уйское - Верхнеуральск.

Планируется поездка на этой неделе из Екатеринбурга до Банного, вот думаю, как лучше проехать. Ранее многократно ездил по этим маршрутам.

Варламово-Пласт конечно намного лучше и быстрее получится. Вчера приехал оттуда. 

[Victor Pomortseff]

Варламово-Пласт конечно намного лучше и быстрее получится. Вчера приехал оттуда. 

 

Но длиннее. Если ехать через Касли - Кыштым - Карабаш - Миасс - Уйское - Верхнеуральск, получится 500км (правда, там Миасс по всей длине насквозь проезжать).

Через Кайгородово (объезд Челябинска) - М5 - Варламово - Пласт получается 560км, но без крупных населенных пунктов. Узкий загруженный участок только 50км на объезде через Кайгородово от челябинского тракта до М5. Остальное - или 4 полосы, или очень мало машин.

По времени примерно одинаково выходит.

[Бывший Лесник]

Но длиннее. Если ехать через Касли - Кыштым - Карабаш - Миасс - Уйское - Верхнеуральск, получится 500км (правда, там Миасс по всей длине насквозь проезжать).
Через Кайгородово (объезд Челябинска) - М5 - Варламово - Пласт получается 560км, но без крупных населенных пунктов. Узкий загруженный участок только 50км на объезде через Кайгородово от челябинского тракта до М5. Остальное - или 4 полосы, или очень мало машин.
По времени примерно одинаково выходит.

Знакомый на прошлой неделе ездил, участок
после Уйского до Карагайского бора- сильно покрытие разбили. Не весь но приличный участок.

Сообщение отредактировал Бывший Лесник: 03 March 2025 - 20:32

[Андрей_]

Всем спасибо за ответы.

Вчера приехали с Банного (Зеленая поляна, Таганай).

Информация, кому интересно:

Дорога туда,  маршрут: Екатеринбург - Челябинск - М5 - Кундравы - Уйское - Верхнеуральск - Банное. В основном дорога хорошая, есть пара  корявых участков по 3-5 км протяженностью между Уйским и Верхнеуральском, но без ям, проехал их со скоростью 70-80км/ч, по остальному маршруту ехал не торопясь 95-105км/ч.  Время туда около 7ч.

Обратно ехал по тому же маршруту, но дольше 7,5ч из-за погоды, шел снег, дороги В Челябинской области обледеневшие, в снежной каше, а на М5 - грязище. Контраст - в Свердловской области сухой асфальт.

На Банном и Абзаково конечно же хорошо, покатались в удовольствие.

[Gosha]

Звонил в Банное. Цены вполне двухкомнатный номер с кухне 3000р. В декабре.

[Gosha]

Банное цены на скипасс
День 3400/3800/5200 будни/выхи/вип
2 дня 5500/6000/7000
3 дня 7700/8700/9500

[Игорь163]

А это новые цены или прошлогодние?

[Gosha]

А это новые цены или прошлогодние?

Новые. В прошлом сезоне 6500р три дня в будни было

[Qarootoramma]

Какие-то космические цены. Ничего дешёвого на Урале нет. Такие цены за трассу 5-10 км и одним подъёмником не оправданы. Несравнимо по соотношению цена качество с большими курортами типа Шерегеша Красной поляны, манжерока, Архыза, Эльбруса. Плюс проживание и дорога (без скидочных билетов) все виды отнимает. В Банном походу выгодно кататься только тем кто живет рядом в Магнитогорске, Белорецке, Уфе. Остальным дороге. Даже Челябинцы думаю подумают еще ехать или нет 300-400 км в одну сторону чтобы покатать там. Им свои местные горки намного ближе. В Солнечной Долине перепад где-то под 200 метров (около 170-180) и многие выберут ее чем банное с перепадом 450 и двумя трассами. А Екатеринбуржцы скорее всего на свои горки ездят. Или в туже Солнечную Долину или в Губаху. Им близко. Нам из Москвы и из центральной России по таким ценам неудобно. Либо на поезде ехать и дорого, либо самолетом где скидок нет и мало. Либо на своем авто. В любом случае это время и деньги и потом еще как-то добираться до банного. На самолёт в Челябинск Уфу скидок мало и билеты обычно стоят 10-15 тыс. Чартеров скидочных почти нет. А зачастую ценник вообще 20 тыс выкладывают. Это кардинально отличается от Сибир куда можно поймать чартер ща недорого, либо Сочи Минеральные воды. А лоу косты если проводят скидки то средняя цена билета не отличается от Сибирской а Победа Смартавиа и другие м в Сибирь регулярно выставляют билеты 3-5 тыс руб. Как-то так. Плюс в Шерегеше и Манжероке перепад почти 1 км а в Банном все намного меньше. Дорого Банное стало. Очень дорого. И плюс раньше если лет 15-20 назад многие из центральной России туда ездили, то сейчас туда почти никто не ездит. Ну и плюс в Банном также как в Кировске много спортиков. Это спортивный курорт. Они туда на соревнования ездят. И его прфиль достаточно сильно отличается от фрирайдного Шерегеша или туристических Эльбруса Архыза и о д. Дорого.

[Игорь163]

Какие-то космические цены. Ничего дешёвого на Урале нет. Такие цены за трассу 5-10 км и одним подъёмником не оправданы. Несравнимо по соотношению цена качество с большими курортами типа Шерегеша Красной поляны, манжерока, Архыза, Эльбруса. Плюс проживание и дорога (без скидочных билетов) все виды отнимает. В Банном походу выгодно кататься только тем кто живет рядом в Магнитогорске, Белорецке, Уфе. Остальным дороге. Даже Челябинцы думаю подумают еще ехать или нет 300-400 км в одну сторону чтобы покатать там. Им свои местные горки намного ближе. В Солнечной Долине перепад где-то под 200 метров (около 170-180) и многие выберут ее чем банное с перепадом 450 и двумя трассами. А Екатеринбуржцы скорее всего на свои горки ездят. Или в туже Солнечную Долину или в Губаху. Им близко. Нам из Москвы и из центральной России по таким ценам неудобно. Либо на поезде ехать и дорого, либо самолетом где скидок нет и мало. Либо на своем авто. В любом случае это время и деньги и потом еще как-то добираться до банного. На самолёт в Челябинск Уфу скидок мало и билеты обычно стоят 10-15 тыс. Чартеров скидочных почти нет. А зачастую ценник вообще 20 тыс выкладывают. Это кардинально отличается от Сибир куда можно поймать чартер ща недорого, либо Сочи Минеральные воды. А лоу косты если проводят скидки то средняя цена билета не отличается от Сибирской а Победа Смартавиа и другие м в Сибирь регулярно выставляют билеты 3-5 тыс руб. Как-то так. Плюс в Шерегеше и Манжероке перепад почти 1 км а в Банном все намного меньше. Дорого Банное стало. Очень дорого. И плюс раньше если лет 15-20 назад многие из центральной России туда ездили, то сейчас туда почти никто не ездит. Ну и плюс в Банном также как в Кировске много спортиков. Это спортивный курорт. Они туда на соревнования ездят. И его прфиль достаточно сильно отличается от фрирайдного Шерегеша или туристических Эльбруса Архыза и о д. Дорого.

Ты то нах сюда лезешь в разговоры?

[Ьфчшь]

с большими курортами типа Шерегеша Красной поляны, манжерока, Архыза, Эльбруса

Ну все правильно. Все уральские курорты и ломят цены, потому что здесь можно покататься после работы, приехать на 1-2 дня, выходные. Свердловская область: 4,2 млн население, Башкортостан 4 млн, Челябинская 3,3 млн. Поверьте, Банному на 1 подъемник и без Москвы платежеспособного населения точно хватает. А на большие курорты на 1 день или после работы не слетаешь. А на неделю - ценник другой. 

[Qarootoramma]

Ну все правильно. Все уральские курорты и ломят цены, потому что здесь можно покататься после работы, приехать на 1-2 дня, выходные. Свердловская область: 4,2 млн население, Башкортостан 4 млн, Челябинская 3,3 млн. Поверьте, Банному на 1 подъемник и без Москвы платежеспособного населения точно хватает. А на большие курорты на 1 день или после работы не слетаешь. А на неделю - ценник другой.

Я бы с радостью съездил бы в Банное или Абзаково если бы подешевле было бы, и проще было бы добраться из Москвы. Цены перелеты поезда автострады. Если бы кто-то был бы из напарников там то обязательно покатался бы. Но пока к сожалению вот так. Нам из центральной России проще Сибирь и дальний Восток с субсидиями чем Урал в 1 тыс км. Плюс всё-таки надо признать, что уральские курорты откровенно маленькие и перестали развиваться последние 10-15 лет. Почему не знаю почему, но ХЗ почему так. Инфраструктура относительно развитая, дроги самолеты поезда и транспортное сообщение есть. Народа много, не меньше чем в западной Сибири. Как-то так. Ну и плюс горы относительно не высокие но тоже есть. Даже на южном Урале рельеф переад до 800 метров можно найти. Проблема со снегом и осадками но даже в Башкирии и вокруг Магнитогорска можно было бы организовать и разные комплексы и скитурные споты и много чего. Но почему-то наоборот весь комплекс лыжебордерских мероприятий и в Банном и в округе не очень развит почему-то пока. Банное по ощущерем остановилось во времени лет 15 назад. Как-то так.

[lele]

Перепад в Солнечной долине 230 м.

 

А 7700р. за 3 дня катания вполне не дорого. 2500 за целый день катания!