Боже упаси! Как раз - наоборот. Превратить "краткй миг" правильного заклона в устойчивое состояние, которое получается всегда и само собой, и только тогда осторожно добавлять ангуляцию исключительно там, где без нее не обойтись.Да нет...я вот всё о методике, а в словарях и в языках ничего не смыслю...
![]()
Очень интересно, значит с начало, надо закатать баланс бедренной ангуляцией , а после, уже этот короткий миг искать...???

Кулуары
#901
Отправлено 01 July 2009 - 12:22
#902
Отправлено 01 July 2009 - 13:16
Пардон, что вклиниваюсь, но мой мелкий после 3-х лет в спортшколе - так и не умеет в плуге ездить.А чего, уважаемые? Всегда была методика "сразу на праллельные", и сейчас, думаю, есть. Чего тут такого?
Но не для всех начинающих
Начинал в 6 лет и тренер сразу сказал, что будет изначально ставить на параллельные, без плуга. Поставил.
#903
Отправлено 03 July 2009 - 13:22
Плохо,конечно,что не умеет плугом. но было бы хуже , если бы после трех лет в спортшколе он УМЕЛ плугом и не умел на параллельныхПардон, что вклиниваюсь, но мой мелкий после 3-х лет в спортшколе - так и не умеет в плуге ездить.
Начинал в 6 лет и тренер сразу сказал, что будет изначально ставить на параллельные, без плуга. Поставил.

Все-таки плугом его сейчас научить пол-часа нужно, а вот от плуга на параллельные перейти - гораздо больше времени надо. Важнее,чтобы в спортшколе его не забыли научить уколу палкой, правильному акцентированию в повороте(как антиподу декоративного карвинга),и т.д.
Вообще спору о том, как правильно учить: сразу не параллельных, или через плуг, столько же лет, сколько технике параллельных лыж. Я за свои 40 лет в горных лыжах научил десятки людей с нуля, используя все-таки методику от простого- к сложному, начинаем с плуга, затем поворот из упора,потом стремимся пбыстрее подставить внутреннюю, а потом- стараемся и вовсе миновать упор, те поворачивать на параллельных. Гораздо сложнее этап (если до него доходит) уменьшения (до полного устранения) проскальзывания,переход к резаному повороту.
#904
Отправлено 04 July 2009 - 03:54
Согласна, причина в этих пластиковых древках.Жаль, что для сравнения не оказалось видео в свободном катании. Там ты совсем по-другому едешь, гораздо достойней. Думаю, причина такой разницы - отвлекающий фактор древок.



А я вот считаю, что всё с точностью до наоборот... неправильная работа корпусом вынуждает вращать лыжи.Из-за глубоких канав и отчасти от недостатка опыта хождения слаломных трасс лыжи проходят далековато от древок, а бьешь ты их все равно внешней рукой . Для этого тебе приходится не только тянуться к древку рукой, но также вращать плечи и корпус вслед за лыжами и наклонять корпус внутрь поворота. Это приводит к раскантовке внешней лыжи и езде боком.
Фаза ноль: есть сгибание ног, уход вперед (часто недостаточный), внутрь нет вообще - будет, естественно, но поздно (у Игоря Гордиенко, к слову, совсем чуть-чуть есть внутрь (и вперед, как мне показалось, есть всегда), но даже это чуть-чуть даёт видимое преимущество по траектории в сравнении с Валерой). Нет нулевой - нет первой. Из-за отсутствия своевременного ухода внутрь, лыжи, вовремя не вставшие в кант, летят вперед... естественно, минуя вешку и линию падения... и сделать с ними уже ничего нельзя (носок, т.е. руль управления радиусом поворота, потерян... см. 17 сек. Валериного видео или секунды других участников, снятые с этого же ракурса), кроме как перенаправить в линию падения:
- продвинутые "чайники" перенаправлением = вращением (в простонародии сбросом пяток

- мастера перенаправлением поднятой внутренней лыжи с дальнейшим переносом давления на неё (= укорачиванием радиуса поворота). Особенно ярко это видно в технике bitus(а).
Кто меня удивил (в хорошем смысле


Сообщение отредактировал Lass-racer: 04 July 2009 - 03:57
#905
Отправлено 04 July 2009 - 12:32
А я вот считаю, что всё с точностью до наоборот...
" Белые пришли-грабят ,красные пришли- опять грабят. ну куда крестьянину податься?" Из фильма "Чапаев"
-А ты, Валера, за какой интернационал?
- А Юля в каком?
- А Юля- в 0 -фазе на двух коротких

ВСе время меня преследовало ощущение , что где-то я это все уже слышал и видел: Три фазы, нулевая, две короткие.... Вспомнил! Лекции по электротехнике! Только вот заземления нехватает. Но думаю, если в слаломе начать всю эту электротехнику применять,"заземление" не заставит себя ждать...

#906
Отправлено 04 July 2009 - 15:30
Да нет, ВиктОр, меня "через уши" (для женщины недостаток, согласна" Белые пришли-грабят ,красные пришли- опять грабят. ну куда крестьянину податься?" Из фильма "Чапаев"
- А ты, Валера, за какой интернационал?
- А Юля в каком?
- А Юля- в 0 -фазе на двух коротких![]()
Все время меня преследовало ощущение , что где-то я это все уже слышал и видел: Три фазы, нулевая, две короткие.... Вспомнил! Лекции по электротехнике! Только вот заземления нехватает.



Я тоже когда-то не любила салат "Оливье", думала он невкусный... пока не попробовала.Но думаю, если в слаломе начать всю эту электротехнику применять,"заземление" не заставит себя ждать...

Некоторые твои "коллеги" пробуют... не валяются... не от смеха, не от "заземления".

#907
Отправлено 04 July 2009 - 19:47
#908
Отправлено 04 July 2009 - 21:15

#909
Отправлено 06 July 2009 - 23:02


... поэтому ангуляция, как средство изменять угол закантовки при неизменной величине смещения ц.т. внутрь для противодействия центробежной силе, является главным регулятором, инструментом...
Учитывая вышесказанное (т.е. то, что ангуляция является главным регулятором/= иструментом управления радиусом поворота), объясните мне, пожалуйста, в связи с чем тогда у вас возникает необходимость поднятия и перенаправления внутренней лыжи?Любители, если они ездят по трассам, должны стремиться ехать как спортсмены, т.е. с ангуляцией, иначе и те и другие просто не смогут поворачивать на столько, на сколько нужно...

ЗЫ: это не только к Виктору вопрос... мы с ним на "ты"... вроде.

Сообщение отредактировал Lass-racer: 06 July 2009 - 23:07
#910
Отправлено 06 July 2009 - 23:06
Это элементарно...Для того, чтобы усилить давление канта внешней лыжи на снег при достаточной ангуляции. Это дает чистое ведение дуги поворота без излишнего бокового дрейфа. Ясненько?Вот, выдернула из одной заумной темы... задам, пожалуй, свой вопрос лучше тут...
там мне не то что писать, а и читать-то страшно.
Учитывая вышесказанное (т.е. то, что ангуляция является главным регулятором/= иструментом управления радиусом поворота), объясните мне, пожалуйста, в связи с чем тогда у вас возникает необходимость поднятия внутренней лыжи?
#911
Отправлено 06 July 2009 - 23:14
Нет, не ясненько... по-моему, ответ вообще "не в дугу" (уж поворота точноЭто элементарно...Для того, чтобы усилить давление канта внешней лыжи на снег при достаточной ангуляции. Это дает чистое ведение дуги поворота без излишнего бокового дрейфа. Ясненько?

Сообщение отредактировал Lass-racer: 06 July 2009 - 23:15
#912
Отправлено 06 July 2009 - 23:16
Вот, выдернула из одной заумной темы... задам, пожалуй, свой вопрос лучше тут...
там мне не то что писать, а и читать-то страшно.
![]()
Учитывая вышесказанное (т.е. то, что ангуляция является главным регулятором/= иструментом управления радиусом поворота), объясните мне, пожалуйста, в связи с чем тогда у вас возникает необходимость поднятия и перенаправления внутренней лыжи?
У кого у "вас"? У нас, или у меня? Если про меня, то у меня такой неоьходимости не возникает, хотя я понимаю, что из десятков моих роликов, которые можно найти в интернете, можно най ти пару поворотов,где внутренняя нога в воздухе и даже уходит коньком внутрь, но это не имеет ничего общего с управлением радиусом.
#913
Отправлено 06 July 2009 - 23:17
Вот, выдернула из одной заумной темы... задам, пожалуй, свой вопрос лучше тут...
там мне не то что писать, а и читать-то страшно.
![]()
Учитывая вышесказанное (т.е. то, что ангуляция является главным регулятором/= иструментом управления радиусом поворота), объясните мне, пожалуйста, в связи с чем тогда у вас возникает необходимость поднятия и перенаправления внутренней лыжи?
ЗЫ: это не только к Виктору вопрос... мы с ним на "ты"... вроде.
Я как то писал "мистификаторы"

Сообщение отредактировал Maykl: 06 July 2009 - 23:17
#914
Отправлено 06 July 2009 - 23:32
Юль...Это не управление радиусом, а управление скольжением.Нет, не ясненько... по-моему, ответ вообще "не в дугу" (уж поворота точно
)... при всём уважении, Евгений Семёнович (вы же знаете).
Сообщение отредактировал Крокодил_Гена: 07 July 2009 - 06:29
#915
Отправлено 06 July 2009 - 23:35
Из тех, кого знаю, я это вижу у тебя, DYNA и Maykl(а).У кого у "вас"? У нас, или у меня?
Я не выискивала никакие твои ролики специально (зачем мне это!?Если про меня, то у меня такой неоьходимости не возникает, хотя я понимаю, что из десятков моих роликов, которые можно найти в интернете, можно найти пару поворотов,где внутренняя нога в воздухе и даже уходит коньком внутрь...

А для чего тогда это? Объясни, пожалуйста.... но это не имеет ничего общего с управлением радиусом.
ЗЫ: и не надо воспринимать мои вопросы "в штыки"...



#916
Отправлено 06 July 2009 - 23:42
Я поднимаю внутреннюю ногу для увеличения давления на кант...+ увеличиваю накат, + чтобы ботинок не лёг на внутренний бруствер и не сорвало...Из тех, кого знаю, я это вижу Maykl(а).
#917
Отправлено 06 July 2009 - 23:47
Юль, на ты,конечно. Если где и есть следы конька, то просто 30 лет я гонял с конька на одной ноге на 200-см слаломных лыжах- по другому они не поворачивали Разница в том,что я сейчас НЕ ПЕРЕСТУПАЮ на "перенаправленную внутреннюю," а без этого увидденное тобой положение не играет роли в управлении радиусом, а лишь как в анекдоте- "мотоцикл продал, а привычка осталась"Из тех, кого знаю, я это вижу у тебя, DYNA и Maykl(а).
Я не выискивала никакие твои ролики специально (зачем мне это!?)... все, что выкладывает Женя (Крокодил) и Евгений просматриваю с интересом в замедлении и делая стоп-кадры. У тебя это есть везде и, не побоюсь этого слова, в любом повороте.
А для чего тогда это? Объясни, пожалуйста.
ЗЫ: и не надо воспринимать мои вопросы "в штыки"...я учусь и мне всё интересно... я ничего не отрицаю и никому ничего не навязываю, в отличие от многих...
просто анализирую и "беру" для себя то, что считаю целесообразным (опять же, по моему мнению).
PS Специально пересмотрел на сей предмет ролик с 7 -ю спусками- ну побойся бога, Юль, ну нет там в каждом, ну раза 4 проскочило в сотне поворотов.
#918
Отправлено 07 July 2009 - 00:29

Переступаешь... и особенно это очевидно в закрытых воротах... обрати внимание на, как это говорят, своё положение ног "ввиде куска пиццы".Разница в том, что я сейчас НЕ ПЕРЕСТУПАЮ на "перенаправленную внутреннюю," а без этого увиденное тобой положение не играет роли в управлении радиусом...

Ну да... если не считать змейки, почти прямые повороты на выкате и те, где за бруствером ничего не видно (хотя тоже можно проанализировать по верхнему положению ног)Специально пересмотрел на сей предмет ролик с 7 -ю спусками- ну побойся бога, Юль, ну нет там в каждом, ну раза 4 проскочило в сотне поворотов.

Сообщение отредактировал Lass-racer: 07 July 2009 - 00:31
#919
Отправлено 07 July 2009 - 00:53
О"К, Юль, если женщина видит пиццу,значит там-пицца. Значит,если и тебе кусочек между коленок зажать- так же быстро поедешьУ меня от ваших видосов комп завис.
![]()
Переступаешь... и особенно это очевидно в закрытых воротах... обрати внимание на, как это говорят, своё положение ног "ввиде куска пиццы".Что это, если не конёк? При съемке сзади тоже хорошо видно.
Ну да... если не считать змейки, почти прямые повороты на выкате и те, где за бруствером ничего не видно (хотя тоже можно проанализировать по верхнему положению ног).

#920
Отправлено 07 July 2009 - 22:10
Ну, да ладно... так на вопрос-то мой всё-таки ответишь? Если ангуляция является регулятором радиуса поворота, зачем ты (вы) используешь(те) конёк в своём катании? Или если ты не видишь конька, то и вопрос не актуален?О"К, Юль, если женщина видит пиццу, значит там-пицца.

А ты считаешь, что ты быстро ездишь?Значит,если и тебе кусочек между коленок зажать- так же быстро поедешь
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных