Сообщений в теме: 1018

[Stern]

Правильно в целом только не очень понятно. Какая там техника в карвинге - никакой - поставил лыжи нужного радиуса на кант и они покатили резанным поворотом, вот только удержатся надо и не упасть.

Это трамвай

[selfit57]

Правильно в целом только не очень понятно. Какая там техника в карвинге - никакой - поставил лыжи нужного радиуса на кант и они покатили резанным поворотом, вот только удержатся надо и не упасть.

Да, детям, но их теперь берут и после 6,так как езда стала только по палкам для спорта чтобы бесплатно поездить спортсменами.Халявы хочат все,ради халявы и спорт без карвинга.

[selfit57]

Да, точнее не скажешь, если здоровье подвижности не хлам то в трамваинге карвинга не обгонит никто кто легче по весу.

[selfit57]

Посмотри видео с КМ
Надо же стремиться к лучшему ?
Но, это и не обязательно
Катаешь, как умеешь - вот и славно !

Никогда не смотрел техники и на склонах. Любителям ездить медленно спотыкаясь о палки, пошло.
Да в удовольствии карвинга нет и не может быть усталости и любого дискомфорта от времени охоты на травмы.

[selfit57]

Все что надо от лыж то ездить самыми быстрыми короткие повороты на травмы и ничего кроме.

[selfit57]

Глупо не читать этикетки топшитов и не ездить за счет кантов лыж.

[ping_new]

Это трамвай

Можно и так сказать, но только рельсы должны быть кривыми

[selfit57]

В прямых SLWC сильно бьёт, каждому свое,читайте этикетки.

[selfit57]

Не должны

[selfit57]

В Канте только на 6 и 4 от очереди на 6,и нигде кроме.

[Stern]

Можно и так сказать, но только рельсы должны быть кривыми

Так, по радиусу же... 

[selfit57]

Да конечно,как заточены канты на заводе,те и короткие повороты,всегда.
Точить канты не следует никогда!

[selfit57]

Заточить значит падать всегда!

[OldGuy]

Так, по радиусу же... 

"кривые" не равно дуге окружности. Радиус может меняться, при соответствующих навыках лыжника. т. е это не трамвай с проложенными релсами. Трамваинг - езда по детерминированной лыжами, а не лыжником, траектории

[selfit57]

Только короткие рессоры можно сжимать в разгон поворотами, в высшее удовольствие взрывной скорости.

[selfit57]

Любые кроме SLWC, то да. На коротких от лыжника ничего не зависит вообще.
Репу почесал, что лыжи вообще только по прямой крутят и никаких вариантов долгие годы, пока подвеска коленей не удлинилась до таза, колени чуть сминатся к склону стали и наступила свирепая травматика таза, не просыхает от боли никогда без выбора.
Коленей подвеска стала от таза то боли коленей стали чисто в удовольствие.
Абсолютно пофиг как угодно теперь рвать их подвеску от таза.
Для коленей, костей и всех суставов до таза навсегда не иметь никаких проблем кроме комфортной боли строго в одном месте, поочерёдно!

проблем!

[selfit57]

Не надо спорить с заводским настройками поворотов, проложены короткими, значит и ездить только короткими и никак иначе.

[selfit57]

Читать этикетки надо, допустим есть race версия SLWC для старческого возраста и накогда не поедут у тех кто недостаточно стар.
Всему свое время но детские тип team помогут избавить от классики, когда по возрасту уже не сжать более жесткие и длинные лыжи, чем до12 лет.

[selfit57]

Позыркать по сторонам в горах от скуки классической техники нужны широкие лыжи, карвинг возможен только вблизи дома на пологих пупырях.

[selfit57]

Обновления техники под фонарями после травм дня, исключают скуку карвинга.