Сообщений в теме: 1496

[-Pave1-]

полупопием задней ноги или передней ?

Задней.
Иначе я даже не знаю как это возможно ))))))

[-Pave1-]

ИМХО, сами по себе предельные углы закантовки никакой стабильности не прибавляют, для стабильности необходима ангуляция, которая переводит центр масс на кант...

УПД: О, выше тоже самое написали

Про ангуляцию и вес - это бред!
Ангуляция - управление углом закантовки.
Все остальное следствие.

[demon75]

Нет Паша

Ангуляция усиление давления

Сделай простой эксперимент, опиши заклоном полукруг на склоне, так называемую улыбку, углы у тебя будут предельные, а теперь тоже самое с ангуляцией, дуга будет короче, тк давление ты усилишь, доска сильнее изогнется. 

[demon75]

Носитесь с этими углами, основа сгибания разгибания давление в доску, а с ангуляцией угол меньше будет. Конечно можно за счет деформаций ботинка носочки куда то потянуть)) это из разряда запятой, будь она неладна избавиться не могу)  Угол он сразу задается и динамически ты его заклоном можешь увеличить, уходя от доски, а укоротить дугу ты можешь сильнее давя в доску и подключая ангуляцию, в какое уже время, это по ситуации и от задачи. 

[ALEX3M]

Нет Паша

Ангуляция усиление давления

Сделай простой эксперимент, опиши заклоном полукруг на склоне, так называемую улыбку, углы у тебя будут предельные, а теперь тоже самое с ангуляцией, дуга будет короче, тк давление ты усилишь, доска сильнее изогнется. 

Да, с ангуляцией ты  сможешь создать такой же угол закантовки, и может, даже больше, как только заклоном.

Только вот ЦТ будет выше, и центобежной силой перебросит через кант.

[чОрный бордер]

Плавное катание закрытыми дугами по радиусу на пологом склоне легко обходится без ангуляции. С такими вводными нет задачи удержаться в дуге, все и так получается.
Чтобы в ней возникла потребность, нужно как минимум открыть дуги и набрать скорость, если это положняк. Или повысить уклон.
Поэтому да, с ангуляцией давление в доску возрастает существенно безотносительно угла закантовки.

[ALEX3M]

А что есть "давление в доску"?
Вот не в первый раз спрашиваю человека, - что у тебя за поза?
Ответ: "-давлю в доску(давлю в лыжи)".
Но обьяснить, как именно это давление происходит, не могут.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 04 March 2018 - 08:19

[чОрный бордер]

А что есть "давление в доску"?
Вот не в первый раз спрашиваю человека, - что у тебя за поза?
Ответ: "-давлю в доску(давлю в лыжи)".
Но обьяснить, как именно это давление происходит, не могут.

Описание процесса есть на фанкарве и на вельвете, лучше я не сформулирую.
И ты об этом прекрасно знаешь))
Если кратко давление в доску есть давление на кант доски.
Апогей апофеоза этого процесса происходит, когда ты встаешь (разгибаешь ноги) в дуге.

Сообщение отредактировал Палк: 04 March 2018 - 08:49

[ALEX3M]

Вот такой вопрос.

В каком случае давление в кант будет больше, если ехать в приседе, или с распрямленным организмом?

[AlxBlack]

одинаково, если задача увеличить давление, нужно, например, встатавать в дуге, динамика позволяет догружать кант(хотя в обычном катании это вряд-ли нужно)
Ехать на согнутых ногах проще,т.к. центр масс ниже, это чисто физика.

[чОрный бордер]

Вот такой вопрос.
В каком случае давление в кант будет больше, если ехать в приседе, или с распрямленным организмом?

Если просто в присяди неразгибая ноги в дуге, то с распрямленным будет больше, и существенно.

[rst]

ну вот от про это и ведет речь, согнуть ноги и доску в сторону

и примеры наглядные

[AlxBlack]

ну тут он проталкивает доску вперёд, это не совсем тоже, что загркзка за счёт распремления ног.

[-Pave1-]

Вот такой вопрос.
В каком случае давление в кант будет больше, если ехать в приседе, или с распрямленным организмом?

Если ехать в статике, нет ангуляции и угол закантовки такой же - нет никакой разницы.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 04 March 2018 - 12:46

[-Pave1-]

Еще раз всем пишушим про вес и ангуляцию.

Возьмите доску дома. Закантуйте на полу и придавите талию к полу. Вы с чудим заметите, что на 60 градусах ее для прилегания к полу согнуть придется намного сильнее чем на 30 и радиус будет сильно меньше.

Увеличение угла закантовки приводит к уменьшению радиуса. Уменьшение радиуса на скорости всегда приводит в увеличению центробежной силы. А именно она вас вдавливает в снег.

Именно по эээтому увеличение ангуляции косвенно приводит к увеличению веса на канте. За счет увеличения угла закантовки и итоговой езды по меньшему радиусу с той же скоростью - и никак иначе.

Фраза из серии "перенести вес на кант" - это дичайший бред! До тех пор, пока вы едите и не упали - он и так всегда там. В какой бы раскоряке вы не ехалиЭто физическое условие равновесия! Вспоминайте элементарную физику 9 класса.

Единственное прямое не косвенное воздействие на вес - распрямление или сгибание ног.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 04 March 2018 - 12:40

[-Pave1-]

А что есть "давление в доску"?
Вот не в первый раз спрашиваю человека, - что у тебя за поза?
Ответ: "-давлю в доску(давлю в лыжи)".
Но обьяснить, как именно это давление происходит, не могут.

Так тут вся страница об этом!!! :D
Пишут, а объяснить не могу)))

Сообщение отредактировал -Pave1-: 04 March 2018 - 12:44

[чОрный бордер]

Если нет ангуляции и угол закантовки такой же - нет никакой разницы.

Паша, я твои доводы понимаю, но на практике, при описаной выше ситуации заклонами будет стабильнее, чем с согнутыми, а значит давление на кант сильнее, какие бы силы его не вызывали.
Возможно потому, что центр тяжести находится выше, а возможно, что просто с прямыми ногами конструкция жесче.

Сообщение отредактировал Палк: 04 March 2018 - 12:51

[-Pave1-]

Паша, я твои доводы понимаю, но на практике, при описаной выше ситуации заклонами будет стабильнее, чем с согнутыми, а значит давление на кант сильнее, какие бы силы его не вызывали.
Возможно потому, что центр тяжести находится выше.

Это только потому, что в реальной жизни ты чистоту эксперимента не обеспечишь. Ножками подруливать и подталкиваться будешь. Угол закантовки не выдержишь такой же и .т.д.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 04 March 2018 - 12:52

[чОрный бордер]

Это только потому, что в реальной жизни ты чистоту эксперимента не общаспечишь. Ножками подруливать и подталкиваться будешь. Угол закантовки не обеспечишь такой же и .т.д.

Не обеспечу, согласен. Но вот именно такой случай я реально пробовал. Про ноги дописал выше.

[demon75]

Еще раз всем пишушим про вес и ангуляцию.

Возьмите доску дома. Закантуйте на полу и придавите талию к полу. Вы с чудим заметите, что на 60 градусах ее для прилегания к полу согнуть придется намного сильнее чем на 30 и радиус будет сильно меньше.

Увеличение угла закантовки приводит к уменьшению радиуса. Уменьшение радиуса на скорости всегда приводит в увеличению центробежной силы. А именно она вас вдавливает в снег.

Именно по эээтому увеличение ангуляции косвенно приводит к увеличению веса на канте. За счет увеличения угла закантовки и итоговой езды по меньшему радиусу с той же скоростью - и никак иначе.

Фраза из серии "перенести вес на кант" - это дичайший бред! До тех пор, пока вы едите и не упали - он и так всегда там. В какой бы раскоряке вы не ехалиЭто физическое условие равновесия! Вспоминайте элементарную физику 9 класса.

Единственное прямое не косвенное воздействие на вес - распрямление или сгибание ног.

У тебя построение логически не взаимосвязано.