Центр масс лыжника в карвинговой дуге всегда находится между лыжами и центром этой дуги. В месте сопряжения дуг тело лыжника а значит центр масс переходит через лыжи с одной стороны на другую. Разные авторы используют разные определения для это. ГГ говорит о движении корпуса в сторону центра нового поворота, Каниовский о движении корпуса внутрь новой дуги, Эллинг о перекрестном движении через лыжи и опять таки в сторону центра инициируемого поворота. Это все по сути одно и то же. Это устоявшаяся терминология. Я уверен что если найти книги постарше будет тоже самое. Мне понятно, когда на Ski.ru кипят споры о действительно непонятных и сложных вещах, но тратить время на обсуждение вещей очевидных не вижу смысла.
Прежде чем начать дискутировать, надо как следует изучить матчасть, а не фантазировать и не интерпретировать как тебе кажется удобным
Конечно, ГГ говорит о движении в центр нового поворота, Только это движение уже в новом повороте, а не в старом, как ты ошибочно предполагаешь.
Рис.1 -это уже новый, текущий поворот, Но поскольку ему предстоит исполниться, то ГГ называет его будущим
А на рисунке 1 изображен будущий поворот или прошедший?
"Что такое заклон? Это отклонение тела лыжника от его вертикальной оси. Говоря простыми словами, это движение всего тела вперед и внутрь в направлении центра будущего поворота, как показано на рисунке 1.
Рис.1
Чем же заклон отличается от наклона всего тела(включая и верх корпуса) или просто «заваливания внутрь», что считается грубой технической ошибкой?
Граница между этими, по виду схожими движениями, весьма нечеткая и лишь один нюанс действительно создает значительное отличие. При заклоне спортсмен держит бедра и плечи выровненными (как показано красными линиями на рис1). Бедра остаются почти в одном плане с лыжами в начале поворота(направлены туда же куда и носки лыж), и слегка «открываются» (разворачиваются) при пересечении линии падения склона, помогая поддерживать сцепление канта со снегом. (Более детально это показано на фотографиях ниже)
Угол закантовки лыжи создается в основном за счет распрямлённой внешней ноги практически без ангуляции колена (минимальная ангуляция колена иногда используется, но не для создания угла закантовки а лишь для его точного контроля). Даже незначительное запрокидывание плеч внутрь может вызвать перенос бoльшего веса на внутреннюю лыжу в начале поворота, что приведет к проскальзыванию. Несколько бoльший необходимого заклон, или выполнение его слишком резко приведет к падению внутрь поворота.
Распрямление
Это понятие относится в основном к распрямлению «новой» внешней ноги, которая была слегка согнута при завершении предыдущего поворота".
Для тех кто плохо понимает прочитанное. Плохо выполненный заклон приводит к переносу, переносу, Карл, веса с внешней на внутреннюю., т.е к завалу Т.е вес - на внешней в процессе движения заклона
Попробуй объяснить, как при "легких" лыжах создать угол закантовки за счет выпрямления внешней ноги
Напоминаю, что заклон, как действие, -это создание закантовки. Закантовка создается в новом повороте
Про старый поворот ГГ говорит только про укол палкой и распрямление ног. Ни о каком движении ЦМ в центр нового поворота из предыдущего он не пишет. Хотя и тут он запутался, т.к заклон предполагает распрямление согнутой ноги, а они уже были по его версии распрямлены, а уколы палкой уже, как правило, не делают
Вот куда ГГ советует направлять лыжника из предыдущего поворота. Видишь -наружу
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 02 October 2017 - 18:38
Тема закрыта
Просто всякий раз когда говорится о продвижении корпуса имеется ввиду продвижение относительно лыж. Абсолютное движение корпуса рассматривать бесполезно - задачи такой сложности мозг лыжника охватит не в силах. Да и это не нужно, ИМХО человеку просто нужно знать какое движение в какой точке траектории надо делать.
