Сообщений в теме: 2994

[Maykl]

ну, весь вес на внешней - это некая база
для быстрого перехода нужны конечно обе ноги, потому что они две тупо сильней чем одна)
но это уже потом и для других условий

[Mzy]

да вроде прямые у неё ноги)

Надо смотреть на разворот стопы и куда идёт колено при сгибании.

[Mzy]

по всей видимости я совершу революцию в понимании сути горных лыж (но не для всех, конечно, а для тех, кто физику в школе не прогуливал)

на сегодня еще не успел, потому что всего год этим занимаюсь да и другие дела есть

наглядные примеры конечно будут, когда будут, может через год или два, а может не будет, если станет лень или скучно

Не ... Не совершишь. Просто на уровне серьезного спорта работают тонкие ощущения. И кто быстрее и точнее попадет в правильную траекторию - зависит и от работы стопы. Кстати - про терминологию - сгибание/разгибание в голеностопном суставе - ты будешь называть работой стопы или голени?

Сообщение отредактировал Mzy: 09 May 2019 - 23:29

[rzuev]

Не ... Не совершишь. Просто на уровне серьезного спорта работают тонкие ощущения. И кто быстрее и точнее попадет в правильную траекторию - зависит и от работы стопы.

быстрей найдет тот, кто знает что и где искать
а не тот, кто шарит в слепую, рассчитывая рано или поздно нащупать

можно никогда не найти, потому что искал не там
учился расслаблять стопу нагруженной внутренней

[МихаилS]

А вот эта фраза "ехать во внешнюю" это просто такой слоган вроде "руби серединой" или предполагает точное количественное определение? Если количественное, то какое? 70 к 30 это одно, а 100 к 0 это уже другое, ну и было бы правильно указать как это распределяется по фазам поворота. А то уж очень пока неточное определение получается, пока больше похожее просто на лозунг. 

[masterpepka]

А вот эта фраза "ехать во внешнюю" это просто такой слоган вроде "руби серединой" или предполагает точное количественное определение? Если количественное, то какое? 70 к 30 это одно, а 100 к 0 это уже другое, ну и было бы правильно указать как это распределяется по фазам поворота. А то уж очень пока неточное определение получается, пока больше похожее просто на лозунг.

Говорили же сто раз.) Надо разгрузить кембер внутренней лыжи.

[МихаилS]

Говорили же сто раз.) Надо разгрузить кембер внутренней лыжи.

И что надо всегда и везде так ездить?

И если честно (может я не понимаю чего) не вижу в этом ничего хорошего. Это значит что внутренняя лыжа не будет резать. Какие это дает преимущества?

[Гойко Митич]

И что надо всегда и везде так ездить?

И если честно (может я не понимаю чего) не вижу в этом ничего хорошего. Это значит что внутренняя лыжа не будет резать. Какие это дает преимущества?

На мягком покрытии даже нежелательно так ездить - в одну внешнюю

А вообще смысл ездить в основном на внешней состоит в том, что точка опоры выносится быстрее и  дальше из-под ЦМ, т.к одной закантовки недостаточно, чтобы поворачивать. Надо  еще и соответственно наклоняться

На внутреннюю лыжу  желательно давать давление, достаточное для ее прогиба, т.е примерно 30-40 кГ(силы) в точке максимума. Это если хочешь, чтобы она не проскальзывала, будучи закантованной. Ощущение внутренней лыжи позволяет легче нужный баланс поддерживать

Потом давление снимается по-разному. Можно быстрее на внешней, можно на внутренней

[rzuev]

Ты забыл спросить «насколько нужно разгрузить кембер?»))

[МихаилS]

Ты забыл спросить «насколько нужно разгрузить кембер?»))

Нет нет я ничего не забыл )

Вся ответственность за точность и правильность заявления лежит на том кто его делает. 

 

Я просто предлагаю быть ответственнее - ведь эти посты люди читают.  Вот человек видит такое заявление - яркое и безапелляционное, и думает - "наверное большой знаток излагает, так и надо делать" - а копни поглубже, совершенно не понятно как это заявление интерпретировать, потому что по тому как оно сформулировано - допускают множество трактовок,. Вот ты о физике много говоришь, значит точные науки и точность должен уважать.  

[МихаилS]

На мягком покрытии даже нежелательно так ездить - в одну внешнюю

А вообще смысл ездить в основном на внешней состоит в том, что точка опоры выносится быстрее и  дальше из-под ЦМ, т.к одной закантовки недостаточно, чтобы поворачивать. Надо  еще и соответственно наклоняться

На внутреннюю лыжу  желательно давать давление, достаточное для ее прогиба, т.е примерно 30-40 кГ(силы) в точке максимума. Это если хочешь, чтобы она не проскальзывала, будучи закантованной. Ощущение внутренней лыжи позволяет легче нужный баланс поддерживать

Потом давление снимается по-разному. Можно быстрее на внешней, можно на внутренней

+

Учись излагать Роман! )))

[rzuev]

Погоди. Я не применяю «езда во внешнюю», а «руби серединой» - это концепция. Вопрос про езду во внешнюю не ко мне, хотя я и мог бы все четко разложить. Но не буду, пусть изагают авторы и/или те, кто это используют.

Сообщение отредактировал rzuev: 10 May 2019 - 11:08

[rzuev]

При этом на мягком покрытии в ряде случаев только на одной внешней и норм) конда внешняя прорезает чачу до руды и там успешно цепляется. Изложено может и нормально, но опять же, все не то чем кажется))

[masterpepka]

При этом на мягком покрытии в ряде случаев только на одной внешней и норм) конда внешняя прорезает чачу до руды и там успешно цепляется. Изложено может и нормально, но опять же, все не то чем кажется))

Согласен, чачу до руды!)

[masterpepka]

Ты забыл спросить «насколько нужно разгрузить кембер?»))

Это - по обстоятельствам, приходит с опытом. В некоторых случаях, и этого недостаточно.

[Mr.XX]

Неужели Вы думаете, что когда я писал вот это, я не думал, про лед? 

 

 

Или, не прочитали, как большинство тут делают?

Я вообще очень внимательно все читаю и выслушиваю собеседника.  Работа в магазине к этому приучила..

 

Просто, в ответ на приведенную цитату, можно сказать, что " существуют определенные повороты, которые нужно ехать в две лыжи. Но это далеко не общий случай!" 

 

В горных лыжах вообще нет общих случаев.

А по поводу льда, как мне кажется, я имел полное право несколько конкретизировать эти "необщие  случаи"

Потому, что "думать про лёд"  и конкретно обозначить эту проблему - это далеко не одно и то же!

[Andrey Bezrukov]

В горных лыжах вообще нет общих случаев.

А по поводу льда, как мне кажется, я имел полное право несколько конкретизировать эти "необщие  случаи"

Потому, что "думать про лёд"  и конкретно обозначить эту проблему - это далеко не одно и то же!

 

Согласен с Вами. Однако, я все-таки склоняюсь к тому, что езда в две лыжи для туристической техники является общим случаем, тогда как повороты на льду и/или карвинговые повороты на склоне 25+ градусов несколько не характерны для туристической техники. Конечно лучше, когда об этом написано. 

[МихаилS]

Погоди. Я не применяю «езда во внешнюю», а «руби серединой» - это концепция. Вопрос про езду во внешнюю не ко мне, хотя я и мог бы все четко разложить. Но не буду, пусть изагают авторы и/или те, кто это используют.

"ВЕСЬ вес на внешней - это некая база". Что весь вес на внешней? Все 100% рубят чачу? (опять же не понятно как чачу можно рубить, она же жидкая. ее пить надо). А внутренняя при этом что делает - болтается в воздухе, скоблит по снегу? 

Сообщение отредактировал МихаилS: 10 May 2019 - 13:49

[rzuev]

Весь вес (100%) - это конкретней некуда.
Езда во внешнюю - это ты где-то в другом месте взял.

Чачу не рубят, опять же.

Ты что-то выдумываешь!

[rzuev]

Слабая короче попытка)