Отзыв по ботинкам Соломон Маламут.
В этом году, использую соломон Маламут 2016-2017 (ботинки сезона 2017-2018 - такие же по конструктиву), катался в них 12 дней по 6-10 часов.
По Маламутам всегда отзывались, что они громоздкие и большие, в сравнении с тем же Бертоном. Современные Маламуты сделали компактными. Долго вертел в руках и сравнивал свои Бертон Драйвер Х сезона 2010 размер 28см/10/43 и свои новые Маламуты 2016/17 размер 27,5см/9,5/42,5. Ботники, и Бертон и Маламут - одной внешний длины, ну никак не могу согласится, что теперь Маламуты – громоздкие ботинки.
Ботинки мне подходят.
Система шнуровки интересная, позволяет затягивать независимо низ и верх. Очень удобно, что пятка фиксируется дополнительно.
Шнуровка ботинка, в зависимости от того как сильно затянешь, позволяет очень произвольно менять жесткость ботинка. Условно от 70% до 100%. Наверное, это можно интерпретировать в коэффициенты жесткости ботинок, как от 7-9 единиц жесткости фирмы Соломон.
Еще одна особенность по шнуровке. Когда утром первый раз шнуруешься и выходишь на склон, получается жесткость у ботинка 6-7 единиц. Скатываешься 3-5 раз ботинок мягкий. Шнурок жестко фиксирован в замках, но снизу болтается, произошла усадка ботинка и образовлись большие люфты у шнурка. Начинаешь его аккуратно перешнуровывать: внеший верх расслабляешь и раздвигаешь слегка. Затягиваешь повторно внутренник, и потом пятку затягиваешь тоже. А дальше, плотно шнуруешь верх внешнего ботинка. Встаешь, и чувствуешь большую жесткость ботинка, все 9 единиц ; - )))
Минус, что уже стала отрываться сзади резина подошвы заднего ботинка. Но это особенность, совместимости пятки ботинка и крепления Now Drive размер M. Пятка очень плотно сидит в креплении, так чтобы ее освободить, надо приложить легкое усилие. Зато бот в креплении сидит плотно без люфтов, и на стрепы меньше нагрузка )))
Сообщение отредактировал Alex_K: 15 February 2018 - 10:42