Все эти движения я считаю начинаются в тот момент когда корпус начинает подниматься от склона.(до этого момента может предшествовать фаза равновесного ведения в очень закрытых дугах.)
Здесь я хотел обратить внимание на то ,что даёт возможность создать мне необходимый угол закантовки в не квазирезанных
поворотах (т.е. опустить свой з.. к склону до того момента когда тебя начнет поднимать и не раньше.
Я Вашу терминологию понимаю.
Я не очень понял то, что о Вашем катании говорил Сеттер.
Что касается этой раскадровки,

то на ней очень хорошо видно что Вы сидите на пятках, а также Вашу откровенно "заднюю стойку" после прохода апекса поворота и начала раскантовки, которая потом при перекантовке чудесным образом перешла в "переднюю" стойку, а лыжи Вы загружаете "с носка".
Великолепная иллюстрация той динамики, которую я описываю в блоге.
Сразу после прохождения апекса старое вращение начинает отсаживать Вас назад и это - нормально.
Затем, после того, как Вы, находясь еще на загруженных лыжах в старой дуге делаете движение по смене старого вращения на новое ситуация меняется на противоположную - носки Ваших лыж начинают опускаться к склону и загружаться после перекантовки и Вы автоматически переходите в идеальную стойку со всеми присущими ей декоративными элементами - параллельностьючеготолькоможно и почее.
Всю эту красоту Вы получаете даром, так как вы в нужный момент сделали нужное движение.
Вам стОит поэкспериментировать с интенсивностью имоментом совершения этого движения, считаю, что это сильно продвинет ваш технический уровень, который и так достаточно высок.
Теория еще рекомендует некоторое выпрямление тела в самом конце безопорного транзита. Это улучшит начальное врезание при начале загрузки лыжи, но это выпрямление должно очень быстро смениться ангуляцией сразу после начала загрузки лыжи.
ПС Кстати и Сеттеру подскажите что и как. Без Вашего совета ему придется еще долго положняки полировать)
Сообщение отредактировал nick5t5: 04 May 2018 - 17:09