для меня " у вешки"--это, когда блокируешь вешку , до вешки -это "до вешки")))
Насчет энергии. не до конца ясно Если ты присел на полу, а потом встал, то ты работу совершил, но кинетичекой энергии в итоге нет никакой-мышцы нагрелись, просто,. Так и здесь, пока ты не оторвал лыжи от дуги, ты борешься с силой инерции и никакой кинетической энергии не приобретешь. А как только оторвешь, если сильно оттолкнешься, то перестанешь поворачивать. тебе это надо?
Читаю-читаю и вижу: завсегдатаи вроде уже сто раз перетерли за последние пару-тройку лет базовые моменты спортивных поворотов, но чтобы не терять формы, любимых тем и подзадоривать новичков изображают "задумчивость" в этих вопросах или слегка подтрунивают над участниками. Я не против, но истина дороже.
Во-первых, с энергиями ясно. Если потом встал - получи доп. потенциал. энергию. Проверка падением вбок из положения сидя, затем из положения стоя. Почувствуйте разницу.
Подробно, строго и ясно физика поворота и прибавки энергий в повороте даны в статье известного советского физика и горнолыжника Абрикосова " О чем не думает горнолыжник".
70-е годы прошлого века, физмат журнал "Квант", в интернете есть.
Для ленивых и гуманитариев, без формул:
прохождение трассы на пологом склоне с пампингом по сути работы ногами аналогично раскачиванию стоя тяжелых качелей. Чтобы ускорить наше движение на качелях нужно с силой выпрямлять ноги перед прохождением самой нижней точки ("апекса"), несмотря на возрастающий прижим и, соответственно, быстро группироваться вверху (перед заходом на следующий "повтори"). Так как качели "скользят" идеально, результат такого пампинга будет очевиден любому - это и есть та добавка своей энергии к динамике спуска на пологих склонах, что так удивляет любителей, наблюдающих за мастерами КМ. А чудес нет - законы механики в чистом виде.
И, наоборот, чтобы замедлить качели нужно выполнять не "разгрузку вниз", а "разгрузку вверх", то есть в "апекс" прийти садясь как можно ниже, а сразу за ним нужно распрямляться (то есть, разгибаться в конце поворота, после прохождения флага). Этот результат - некоторое замедление, которое дает перекантовка разгрузкой с помощью разгибания, не так очевиден на трассе и многие лыжники не всегда понимают причину своих "медленных секунд", особенно при агрессивном стиле езды.
Во-вторых, в защиту ЛЛ. Кристиан Майер в своем "Снежкоме" выполняет образцовые резаные повороты среднего радиуса с разгрузкой вверх, причем выполняет их в не самом быстром, а скорее, в надежном, инструкторском варианте, не стремясь завершить основную часть поворота до линии падения склона. И дразнить Летающего этим примером, конечно, некорректно. А Майер и сейчас спокойно и технично пройдет любую спортивную трассу с очень хорошим временем и его отрыв от ребят из КМ будет невелик, если это будут товарищеские покатушки, а не битва на пределе возможностей.
Кстати, если бы прошлым маем в Снежком он приехал бы вместе с Иннерхофером, то мы бы не увидели большой разницы в их спусках: была бы тройка почти "близнецов" - Зуев, Иннерхофер, Майер, рядом с ними Рогальский с Полинковским и Диной и далее все большее разнообразие в стилях, стойках и разгрузках.
Вот такое мое сугубо личное и ни на что не претендующее мнение, т.е. спорить не буду.
С уважением ко всем неравнодушным, дх