Сообщений в теме: 1998

[Volk1]

Помнится был ролик катания с гармошкой в руках, он был прикольней.

[Mzy]

Посмотрите проезд Шифрин в этих роликах. В ее проезде единственный поворот которы с развернутыми плечами. Он не типичный в данном проезде на слаломных лыжах. Обычно так заходят в закрытый поворот предстапители КМ в GS.

 

я вижу иначе, но тебе виднее

Сообщение отредактировал Mzy: 21 May 2021 - 17:26

[ПРОПАН]

ты решил сравнить эти декоративные отлогие вялые повороты с поворотами где лыжи в безопорном транзите поворачивают на 90 примерно градусов? и потом закантовываются на 70? ты это серьезно?

Серьезней некуда.  В вопросе "о внутреннем плече вперед при входе в поворот" все указанные вами различия значения не имеют.

[ПРОПАН]

у зтл  в транзите лыжи поворачиваются на угол в четыре раза меньший за сравнимое время. и у нее корпус при этом отстает в поворот. она ваще нивкурсе какое движение корпусом надо делать. в ее книжках это не написано. шифрин крутит свой корпус в поворот так что при стабильном корпусе в транзите поворачивает лыжи на 90 гр. ну здесь чуть не докрутила. угол поворота лыж увеличила. ритм резко меняла. но лыжи врезала и потом корпус докрутила. и ты решил этот поворот шифрин сравнить с декоративным поворотом зтл? серьезно? у шифрин лыжи на первых трех кадрах в воздухе.

В точке приземления, т.е. в конце безопорного транзита, которая и является точкой входа в  резаный поворот Шиффрин находится внутренним плечом вперед, т.е. в поворот идет внутренним плечом вперед, как и ZTL. Разница в развороте корпуса определилась динамикой и крутизной их поворотов.И это нормально.

Или по Вашему ZTL должна была входить в поворот внешним плечом вперед? 

По моему тут все ясно и очевидно. Какое плечо было впереди в начале транзита (ниже по ЛПС), такое и будет впереди в конце транзита в момент приземления и входа в поворот.

Пытаться, имхо, войти в поворот в конце транзита сразу новым внешним плечом вперед, - это все равно что в полете снять и выкинуть внутреннюю лыжу за ненадобностью... ибо нормальная загрузка и ввод ее в поворот будет невозможен.

 

Вот в этом видео с 2:40 Шиффрин как и ZTL никуда не летит, но в повороты идет внутренним плечом...

 

[ybolotin]

А

 

А почему книга должна быть переведена на английский и другие языки, если речь шла о наших, родных, авторах?

 

К тому же,  ГГ можно уже считать не нашим автором.

Если  книгу  Каниовского  иностранные специалисты не перевели на свой язык, тем хуже  для них. Так и будут писать про виртуальные бугры, которых нет на свете

 А также в области балета мы впереди планеты всей))

[limonov]

 

По моему тут все ясно и очевидно. Какое плечо было впереди в начале транзита (ниже по ЛПС), такое и будет впереди в конце транзита в момент приземления и входа в поворот.

 

ты совсем не о том. сути не понимаешь. в начале врезания лыж корпус и лыжи должны иметь равную угловую скорость. в плоскости склона. линия плеч должна быть в идеале примерно перпендикулярна продольной оси лыж. если это не так то скорее всего корпус отстает от лыж. при вялых поворотах это сказывается мало. при динамичных это большая проблема.

[limonov]

 

Вот в этом видео с 2:40 Шиффрин как и ZTL никуда не летит, но в повороты идет внутренним плечом...

 

в начале дуги. у шифрин линия плеч идеально перпендикулярна продольной оси лыж. она не идет внутренним плечом в поворот.  зтл идет внутренним плечом в каждый поворот.

Сообщение отредактировал limonov: 21 May 2021 - 19:16

[limonov]

там целый ролик таких ... и все на слаломках:

 

ты денисова подколоть хотел? не вышло у тя. он все правильно сказал.

[limonov]

Серьезней некуда.  В вопросе "о внутреннем плече вперед при входе в поворот" все указанные вами различия значения не имеют.

не ты это сгоряча. шифрин сменила ритм и просто не смогла сделать достаточно интенсивное движение. ее внешне плечо отстало в этом супердинамичном повороте. зтл ваще не делает этого движения. ее внешне плечо отстает во всех поворотах. на крутом ее разнесет. на льду сорвет лыжи. че тебе неясно то?  всеж элементарно.

[limonov]

Помнится был ролик катания с гармошкой в руках, он был прикольней.

точна. надоели эти бабы с км. давай выкладывай твоих старушек. ну и себя не забудь.

[demon75]

А ещё ЗТЛ редиска ))))

а вот в ролике, это я насчёт крепкой отсутствующей руки тренера, почему то она встаёт разгружаясь, а потом ещё ноги сгибает для разгрузки. 

))))

это как так)

 

 

внутреннего особо нет плеча, разножка ненужная есть, корпус достаточно выровнен  (можно и больше) даже ангуляшки проглядываются) это из мелких косяков. 

[Oлена]

В точке приземления, т.е. в конце безопорного транзита, которая и является точкой входа в  резаный поворот Шиффрин находится внутренним плечом вперед, т.е. в поворот идет внутренним плечом вперед, как и ZTL. Разница в развороте корпуса определилась динамикой и крутизной их поворотов.И это нормально.

Или по Вашему ZTL должна была входить в поворот внешним плечом вперед? 

По моему тут все ясно и очевидно. Какое плечо было впереди в начале транзита (ниже по ЛПС), такое и будет впереди в конце транзита в момент приземления и входа в поворот.

Пытаться, имхо, войти в поворот в конце транзита сразу новым внешним плечом вперед, - это все равно что в полете снять и выкинуть внутреннюю лыжу за ненадобностью... ибо нормальная загрузка и ввод ее в поворот будет невозможен.

 

Вот в этом видео с 2:40 Шиффрин как и ZTL никуда не летит, но в повороты идет внутренним плечом...

 

 

Неплохо бы сперва поинтересоваться у Шиффрин какое упр. она катит с 2.40.  и какие задачи ей поставил тренер,  + послушать на понятном языке, что же лепечет комментатор по этому поводу .

 

 

 Ну а с другой стороны и у ЗТЛ не грех бы узнать, какая задача стояла в этом проезде - прежде чем так безаппеляционно утверждать :

 " в точке приземления, т.е. в конце безопорного транзита, которая и является точкой входа в  резаный поворот Шиффрин находится внутренним плечом вперед, т.е. в поворот идет внутренним плечом"

 

Вход с внешним плечём пока что оставим в покое .

Сообщение отредактировал Oлена: 21 May 2021 - 20:00

[Volk1]

точна. надоели эти бабы с км. давай выкладывай твоих старушек. ну и себя не забудь.

 Я на гармошке не умею.

Можешь себя выложить с баяном.

 

ГЫ

[Oлена]

А ещё ЗТЛ редиска ))))

а вот в ролике, это я насчёт крепкой отсутствующей руки тренера, почему то она встаёт разгружаясь, а потом ещё ноги сгибает для разгрузки....

 

Вы слегка ошибаетесь , ЗТЛ  так не делает.

[rzuev]

Да

[ZTL]

 Я на гармошке не умею.

Можешь себя выложить с баяном.

 

ГЫ

 

себя он не может. фсе сразу увидят какой он спецыялист 

[Volk1]

Ну пусть без лыж выложит, только с баяном.

 

ГЫ

[Veler]

Если тебе хватит - будешь первый такой Только критерии проверки надо придумать.

Критерий один, это голимый лед на черной

[Очень ленивый]

 

 

 Ну а с другой стороны и у ЗТЛ не грех бы узнать, какая задача стояла в этом проезде 

Задача очевидна - снять видео " правильного" проезда. Для этого использован пологий, идеально ровный склон с покрытием, в которое лыжи сами врезаются без усилий, езда по радиусу лыж без всякой попытки вариаций, в общем, чисто декоративная езда на " картинку". Чуть измени условия - и все развалится. Не пойму восторгов, сравнений с Шифрин , за три сезона терпеливого катания по одному этому склону с задачей сделать картинку каждый второй  справился бы. Но надо отдать должное - задача выполнена и можно 10 лет критиковать всех и вся по любому поводу.

[Veler]

так чих-пых это же основа основ и база баз

умеешь чих-пых - умеешь всё! ну, немного только надо попрактиковаться, новые движения выучить там

Только все на оборот, научишься резать, чих-пых сам придет.