Сообщений в теме: 9789

[demon75]

Это советы начинающим.

Да. Так удобно и стабильно.
Когда надо быстро, срезают по прямой.

 

Ничего не понял) 

куда срезают) по прямой)траектория то куда делась? 

[Mzy]

Это советы начинающим.

Да. Так удобно и стабильно.
Когда надо быстро, срезают по прямой.

Именно так. Высокая траектория и выход под вешку - надёжно. Если хочешь быстро - это не работает. Пример - знакомой девушке высокого уровня "опустили" траекторию. Результат - поехала GS в среднем на полторы секунды быстрее в попытке.

[Гойко Митич]

Так до чего договорились то?

На вешке начинаем снимать нагрузку с лыж? Или начинаем загружать?

А? Спортсмены!)))

НЕ договорились, что называть концом поворота. Нагрузка хотя и снимается, но поворот продолжается.

Можно поворотом называть смену направления движения от одной ЛПС к другой. Едешь к правой ЛПС, повернул - едешь к левой

[hottab]

Мы говорим, что умелый горнолыжник должен уметь и частности и понимать, когда их применять. Иначе один "красивый" поворот на реальной трассе и до свиданья.

вот в этом и прикол.

Все у нас тренируют не пойми что. А один нормальный поворот сразу выносит с трассы.

Не?

Не думал в этом ключе?

[Mzy]

Так до чего договорились то?

На вешке начинаем снимать нагрузку с лыж? Или начинаем загружать?

А? Спортсмены!)))

Например верхняя вешка в банане - что лично ты будешь делать?

[hottab]

НЕ договорились, что называть концом поворота. Нагрузка хотя и снимается, но поворот продолжается.
Можно поворотом называть смену направления движения от одной ЛПС к другой. Едешь к правой ЛПС, повернул - едешь к левой

по мне нагрузка с лыж начинает сниматься поворот заканчивается.

Лыжи начинают загружаться поворот начинается....

Ну это я так вижу. Картинку езды

[hottab]

Например верхняя вешка в банане - что лично ты будешь делать?

при чем тут банан?

Ты еще про змейку спроси....!)))

[Mzy]

вот в этом и прикол.

Все у нас тренируют не пойми что. А один нормальный поворот сразу выносит с трассы.

Не?

Не думал в этом ключе?

Не нормальный, а "виртуально-идеальный". А нормальный, в зависимости от постановки, может быть и под вешкой с перекантовкой далеко после нее.

[Mzy]

при чем тут банан?

Ты еще про змейку спроси....!)))

Могу. И что, опять затрещит теория? Кстати - фигуры обязательный элемент слаломной трассы.

[Гойко Митич]

по мне нагрузка с лыж начинает сниматься поворот заканчивается.

Лыжи начинают загружаться поворот начинается....

Ну это я так вижу. Картинку езды

Тогда ты должен определить , что такое поворот.. Большинство понимает под словом "поворот" изменения направления движения. В процессе разгрузки изменение направления движения происходит и часто весьма существенное изменение

[ASDr]

Просто есть идеальный поворот и ZTL про него. А есть реальный, обусловленный постановкой трассы, уклоном и состоянием склона, дисциплиной, конструкцией лыж и т.п. И такой конкретный реальный поворот может очень сильно отличаться от виртуально-идеального.

"Идеальные" (хотя это конечно абстракция та еще) повороты на 10, 20 и 30 градусном склоне будут отличаться по вполне очевидным причинам. На 30 градусах вниз несет гораздо быстрее, чем на 10.

Сообщение отредактировал ASDr: 13 March 2021 - 11:56

[Mzy]

Идеальные повороты на 10, 20 и 30 градусном склоне будут отличаться по вполне очевидным причинам. На 30 градусах вниз несет гораздо быстрее.

Они начнут становятся реальными

[picasso]

Именно так. Высокая траектория и выход под вешку - надёжно. Если хочешь быстро - это не работает. Пример - знакомой девушке высокого уровня "опустили" траекторию. Результат - поехала GS в среднем на полторы секунды быстрее в попытке.

 

Тут, думается, еще большее мастерство нужно, если поворот позднее начинать, то эта грань "когда уже поздно", становится ближе, есть риск опоздать, это только для тех, кто уже с высокой траекторией отлично справляется. Любителю такой прием может и во вред пойти )))

[ASDr]

Тут, думается, еще большее мастерство нужно, если поворот позднее начинать, то эта грань "когда уже поздно", становится ближе, есть риск опоздать, это только для тех, кто уже с высокой траекторией отлично справляется. Любителю такой прием может и во вред пойти )))

Прогресс как раз и измеряется возможностью делать более короткие повороты, но чисто. Это и быстрее, и позволяет двигать траекторию, подбирая более оптимальную. А если поворот у тебя длинный, то ты всегда не успеваешь, и тебе всегда нужен дополнительный более длинный и широкий заход.

Сообщение отредактировал ASDr: 13 March 2021 - 12:04

[demon75]

Идеально быстрая траектория не всегда прямая)

зависит много от чего. Постановка, уклон, рельеф, дисциплина, офп, сфп и тыпы)

Поэтому все рассуждения когда заканчивается и начинается поворот неблагодарные, а также про высоту над флагом. 

Ну или все высокого уровня спортсмены, которые мочат и спрямляют.

[Veler]

я сам так частенько делаю. и что?

Это ошибка. От которой надо избавляться.

Косячат все. Но это не значит, что это надо в пример ставить...

Все зависит от следующих ворот, если открытый ход, то не стоит делать какой то ранний заход а нужно ломиться прямо на вешку.

Но зачастую любители смотрят на то флаг на который едут, от этого и получается  опаздывание перед следующими закрытыми воротами.

[ZTL]

Могу. И что, опять затрещит теория? Кстати - фигуры обязательный элемент слаломной трассы.

 

да. обязательный. только фигуры как бы не совсем повороты

[ZTL]

Просто есть идеальный поворот и ZTL про него. А есть реальный, обусловленный постановкой трассы, уклоном и состоянием склона, дисциплиной, конструкцией лыж и т.п. И такой конкретный реальный поворот может очень сильно отличаться от виртуально-идеального.

 

не идеальный. а есть общее и частное. общее  - это то,  чем я говорю (выше уже это ленивому сказала). а вы за деревьями не видите леса, прикрываясь фразой про постановку трассы. не будет он отличаться от этих условий (в общей части) - все равно на вешке будет конец поворота

[Mzy]

Тут, думается, еще большее мастерство нужно, если поворот позднее начинать, то эта грань "когда уже поздно", становится ближе, есть риск опоздать, это только для тех, кто уже с высокой траекторией отлично справляется. Любителю такой прием может и во вред пойти )))

Прав, конечно.

[Mzy]

не идеальный. а есть общее и частное. общее - это то, чем я говорю (выше уже это ленивому сказала). а вы за деревьями не видите леса, прикрываясь фразой про постановку трассы. не будет он отличаться от этих условий (в общей части) - все равно на вешке будет конец поворота

Не, Тань. Ты продолжаешь говорить про начальную базу, которая уже давно очевидна и неинтересна. А большая часть обсуждает уже практическое применение. Т.е. начинающему трассоходу на учебной трассе все говорят примерно тоже самое что и ты. А вот дальше начинаются ньюансы.

Сообщение отредактировал Mzy: 13 March 2021 - 13:13