Сообщений в теме: 9789

[vtek]

У древки по ЗТЛ они уже разгружены?

Сразу за ней - да.

[Гойко Митич]

А это не одно и тоже? Конец загрузки это начало разгрузки. И какое это имеет практическое значение? И конец поворота - это окончание изменения направления движения. В трассе ( слаломной) конца поворота нет, есть переход одного в другой, то есть бесконечный поворот, так как нет прямолинейного движения. И так беседовать можно бесконечно    

Это не одно и то же.Загрузка, как и разгрузка -это процесс Начало разгрузки не означает , что направление движения перестало изменяться В процессе разгрузки лыжник также изменяет направление  движения. т.к едет на  не полностью разгруженных  кантах. Причем направление движения часто меняется на такой же угол, как и при загрузке.. Если считать концом поворота момент, когда лыжи становятся разгруженными и лыжник перемещается по прямой, то эта точка может  отстоять намного ниже и в стороне от флага / В предельном случае ровно посередине между флагами

Фаза разгрузки является определяющей  для  следующей фазы загрузки 

В этом  контексте конец загрузки можно считать концом поворота. Надо просто  договориться  об общих понятиях 

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 13 March 2021 - 06:15

[demon75]

Сразу за ней - да.

 

Если пошире постановка и посжатей?

Сообщение отредактировал demon75: 13 March 2021 - 08:42

[demon75]

Дима, при равномерно поставленной трассе (при правильном прохождении) сразу за вешкой давление уже снимается, все следы будут  точно перед вешкой. Неоднократно видел следы Талгата, когда он один тренировался. Все следы над вешкой, как положено. Что, конечно, не отменяет такой постановки, когда выглядит по-другому. Но, если развернуть в соответствии с ЛПС, то картина будет той же, следы над вешкой.   

 

Максимально высоко стараются траекторию держать, и задавливать высоко, и отпускать лыжу когда надо, но это всего лишь постановка трассы и рельеф. Можно навертеть так, что в траверсах поперёк склона уйдёшь, даже минимизируя давление. 

Если дать задачу по ЗТЛ отпустить лыжу на древке/чарлике/вешке Независимо от постановки и рельефа, то тупо не попадёшь в третьи четвёртые ворота. 

Не понимаю что она в это уперлась .

[Гойко Митич]

Сразу за ней - да.

У Лигети  через  5 метров после ворот лыжи еще загружены. Это "сразу за воротами"?

[Mzy]

Просто есть идеальный поворот и ZTL про него. А есть реальный, обусловленный постановкой трассы, уклоном и состоянием склона, дисциплиной, конструкцией лыж и т.п. И такой конкретный реальный поворот может очень сильно отличаться от виртуально-идеального.

[Veler]

У Лигети  через  5 метров после ворот лыжи еще загружены. Это "сразу за воротами"?

Это ошибка пилота

[demon75]

Это ошибка пилота

При такой постановке разве можно даже идеально зайти но не через Джей поворот к примеру?)

[hottab]

Если будет время попрошу снять проезды неумехи в свободной достаточно трассе, никакого конца поворота у древки нет, от слова вообще.

значит косячит. Или траектория неверная...или опаздывает. А скорее всего оба два косяка...!

[hottab]

Просто есть идеальный поворот и ZTL про него. А есть реальный, обусловленный постановкой трассы, уклоном и состоянием склона, дисциплиной, конструкцией лыж и т.п. И такой конкретный реальный поворот может очень сильно отличаться от виртуально-идеального.

просто есть ГЛАВНОЕ , а есть частности обусловленные: постановкой, уклоном, состоянием покрытия, ошибкой спортсмена, освещением.....

И нафига вы топите за частности не очень понятно .

Боде вон по плакатам рекламным ездил и на одной ноге частенько. Так что всем надо такое исполнять?

Путаете тёплое с мягким блин!)))

[hottab]

Так до чего договорились то?

На вешке начинаем снимать нагрузку с лыж? Или начинаем загружать?

А? Спортсмены!)))

[hottab]

Спортика разрывает на британский флаг, а вы выкладываете фото и ВО СМОТРИ как надо.

Нелепость блин какая-то....

[mcureenab]

Максимально высоко стараются траекторию держать

Это советы начинающим.

Да. Так удобно и стабильно.
Когда надо быстро, срезают по прямой.

[mcureenab]

Так до чего договорились то?

Вешка - препятствие а не предписание.
Где надо, там поворачиваешь.

[mcureenab]

Это ошибка пилота

Но тем менее это поворот.

90% чайников начинают рулить под вешкой по отработке.

[walentin]

Это ошибка пилота

Не факт

[Гойко Митич]

Просто есть идеальный поворот и ZTL про него. А есть реальный, обусловленный постановкой трассы, уклоном и состоянием склона, дисциплиной, конструкцией лыж и т.п. И такой конкретный реальный поворот может очень сильно отличаться от виртуально-идеального.

Все-таки, что называется окончанием поворота: начало разгрузки или  окончание дуги?Если начало разгрузки, то у в районе вешки, там, где апекс., если конец дуги , то значительно ниже, Идеальный поворот-это апекс у вешки и лыжи направлены вдоль ЛПС. В этом случае нет "ушей" у траектории

[Гойко Митич]

Это ошибка пилота

Сам ты ошибка.   У него во всех поворота лыжи еще долго загружены после вешки. Иначе на радиусе 35 не получится

[Mzy]

просто есть ГЛАВНОЕ , а есть частности обусловленные: постановкой, уклоном, состоянием покрытия, ошибкой спортсмена, освещением.....

И нафига вы топите за частности не очень

Мы говорим, что умелый горнолыжник должен уметь и частности и понимать, когда их применять. Иначе один "красивый" поворот на реальной трассе и до свиданья.

[hottab]

Но тем менее это поворот.

90% чайников начинают рулить под вешкой по отработке.

я сам так частенько делаю. и что?

Это ошибка. От которой надо избавляться.

Косячат все. Но это не значит, что это надо в пример ставить...