Это вообще некорректный подход. Лыжник поддерживает примерно постоянную скорость. Если у него есть безопорный транзит, то загрузка по нормали заметно превышает 1g, Т.е твои формулы не бьются. И какая ее величина это только Рейд пока определил.
Гораздо проще рассматривать через вращение центробежной силой. А в резаном повороте вращающий момент от центробежной силы от угла закантовки не зависит. Так что если загрузка началась при малом угле закантовки лыжник вылетит из дуги, если дополнительно не приложит усилия. внешней ногой.
Да, при безопорном транзите в апексе нормальная будет больше G.
Но пример приведен просто для понимания процесса.
Что никкакой дополнительной силы, отрывающей лыжника от склона нет.
А есть сила реакции опоры, направленная под углом к горизонту.
Можно посчитать, при какой скорости нормальная будет 2 G, например.
Это будет гораздо ближе к спортивному повороту.