Сообщений в теме: 9646

[Гойко Митич]

Не прибедняйся.

Где надо - режешь

Борян спросил, чего это я  плугом еду. А когда я спросил, а как мне ехать, если я со скоростью не справляюсь. Он сказал-плугом))))

[merry_candy]

Речь идет о спортсменах высокого уровня, когда время "опускания" центра масс внутрь поворота синхронизировано  с поворотным циклом. Мы с Вами едем по-другому. Фиксируем угол наклона  тела, поворачиваем в стационарной дуге и выходим из поворота. При нашей скорости ЦБС никуда нас не вернет из крутых поворотов-грохнемся, если не застабилизируем угол закантовки..Если трасса стоит широко, то и спортсмены стабилизируют дугу

Я, правда, сейчас осваиваю ту. другую технику))))

Митич, освойте уже технику дополнения своих постов отдельным постом, если на них уже ответили

Не знаю, как там что-то фиксировать в слаломной трассе... Мне времени не хватает, чтобы фиксировать.

[Mr.XX]

Ты читал посты Mzy? Прочти, уверен и у тебя появятся вопросы к нему. Поворот есть поворот, не важно в свободном полете или в трассе. Есть особенности прохождение трассы, особенно работы рук, но он остается ПОВОРОТОМ. Вот мы и пытаемся выяснить, где поворот начинается и где заканчивается относительно вешки, и что мы в этом повороте делаем, но боюсь мы до этого не дойдем...   

Я вообще читаю всё очень внимательно.

Потому и обратил внимание на замечание Индейца, которое ты пропустил мимо ушей.

А это принципиально!

 

И кстати.

Похоже ты опять его не услышал.

Или опять не понял.

[serg07]

(давай на ты уж чтоли, вроде бы в интернете там принято)   или ты нивкурил при чем тут теория спорта? ты сам же написал, что нет разницы, что спорт-поворот, что обычный...  некоторые черпают. на горе теорию не объяснить - холодно и кататься охота. и видимо на курсах для корочек тоже.  а вот на форуме - самое то потеоретизировать.  а катание да, вещь простая.вся техника - 5 элементов. только вы даже в этом путаетесь (вы не конкретно вы, а вы как обобщение - рассуждающие о технике новоявленные инструкторы). а вот траектория-то спуска с горы нужна. а то много их - летающих ломов на склонах. 

Ты можешь без обвинений? Где поворот начинается и где заканчивается относительно вешки? Без теорий, please!

[serg07]

Поворот в том числе) И...???) Дальше то мысль будешь развивать?

Зачем вы тренируете поворот в свободном спуске? 

[ZTL]

Вот я тоже реально не понимаю зачем лыжнику вся эта мутата с формулами, картинками и диаграммами.   Я думаю что тот же Тайсон даже про законы Ньютона не в курсе, а как-то побеждал.

Все таки глыжи исключительно мудаковатый вид спорта в некотором роде, даже не могу себе представить что бы на форумах по любому другому виду спорта бесконечно  терли о физике процесса.

 ну не в формулах, конечно, но трут. может не на форумах, но тренер втирает и про перенос веса, и про скорость в разные моменты и прочие разгрузки/загрузки. если что  - это в гребле 

Сообщение отредактировал ZTL: 18 October 2015 - 12:26

[Mr.XX]

Борян спросил, чего это я  плугом еду. А когда я спросил, а как мне ехать, если я со скоростью не справляюсь. Он сказал-плугом))))

Борян посмотрев на меня, тоже вздохнул и сказал " Ну что же....Трасса это искусство возможного!"

 

Крррасавец, а?

[serg07]

Я вообще читаю всё очень внимательно.

Потому и обратил внимание на замечание Индейца, которое ты пропустил мимо ушей.

А это принципиально!

 

И кстати.

Похоже ты опять его не услышал.

Или опять не понял.

Я его читал и не пропустил, что значит АКТИВНАЯ фаза поворота?

[serg07]

 ну не в формулах, конечно, но трут. может не на форумах, но тренер втирает и про перенос веса, и про скорость в разные моменты и прочее. если что  - это в гребле 

Где....?

[Mr.XX]

Я его читал и не пропустил, что значит АКТИВНАЯ фаза поворота?

От начала роста загрузки до её окончания.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 18 October 2015 - 12:27

[Mr.XX]

Зачем вы тренируете поворот в свободном спуске? 

По вешкам дорого 

[Гойко Митич]

 Поворот есть поворот, не важно в свободном полете или в трассе. Есть особенности прохождение трассы, особенно работы рук, но он остается ПОВОРОТОМ. Вот мы и пытаемся выяснить, где поворот начинается и где заканчивается относительно вешки, и что мы в этом повороте делаем, но боюсь мы до этого не дойдем...   

Серж, ты прав. Поворот-это очень просто, особенно на лыжах с большим вырезом.. Закантовал лыжи, наклонил корпус внутрь предполагаемого поворота и поворачиваешь. сколько хочешь. Куришь.. Главное не перепутать, куда корпус наклонить. Захотел закончить поворот, раскантовал лыжи. Едешь. прямо Куришь

[serg07]

Я вообще читаю всё очень внимательно.

Потому и обратил внимание на замечание Индейца, которое ты пропустил мимо ушей.

А это принципиально!

 

И кстати.

Похоже ты опять его не услышал.

Или опять не понял.

Тебе не кажется странным, что в описании Mzy, не может определиться, то ли ему резанным войти в поворот, то ли с проскальзованием, на ЛПС он собирается врезаться в нее, а выходить в дрифте? Мне очень хотелось, чтобы он эти действия описал и объяснил. 

[Гойко Митич]

 

Не знаю, как там что-то фиксировать в слаломной трассе... Мне времени не хватает, чтобы фиксировать.

Это делается инстинктивно и очень быстро Выводится  равнодействующая  в пределы площади опоры. Иначе упадете

[serg07]

От начала роста загрузки до её окончания.

Я правильно понял, напротив вешки загрузка лыж закончилась? Но в этот момент находитесь на лпс, а вам надо объехать вешку и выйти на траекторию в следующие ворота? Вы прекратили загрузку, ка выйдете на траекторию?

[serg07]

По вешкам дорого 

И больно.

[ZTL]

 Вот мы и пытаемся выяснить, где поворот начинается и где заканчивается относительно вешки, и что мы в этом повороте делаем, но боюсь мы до этого не дойдем...   

 а что тут выяснять? я же нарисовала схематичнно -  вешка и дуга .   .)

а что мы делаем в повороте - я там на начальных станицах выкладывала всю последовательность. 

[Mr.XX]

Тебе не кажется странным, что в описании Mzy, не может определиться, то ли ему резанным войти в поворот, то ли с проскальзованием, на ЛПС он собирается врезаться в нее, а выходить в дрифте? Мне очень хотелось, чтобы он эти действия описал и объяснил. 

Не кажется.

В реале эти действия определяются в каждом конкретном повороте (если не рассматривать трамваинг. Кстати - абсолютно не отрицаю этот стиль в принципе!)

 

 

 

 с проскальзованием, на ЛПС он собирается врезаться в нее, а выходить в дрифте? 

Заход в поворот на дрифте - одна из основ современной спортивной техники.

Выше Валентин приводил фотку.

...Не зря я написал, что рановато еще

 

Ну на еще...для понимания.

[serg07]

Серж, ты прав. Поворот-это очень просто, особенно на лыжах с большим вырезом.. Закантовал лыжи, наклонил корпус внутрь предполагаемого поворота и поворачиваешь. сколько хочешь. Куришь.. Главное не перепутать, куда корпус наклонить. Захотел закончить поворот, раскантовал лыжи. Едешь. прямо Куришь

У тебя не зря такой ник веселый, что куришь трубку Мира!

[ZTL]

Ты можешь без обвинений? Где поворот начинается и где заканчивается относительно вешки? Без теорий, please!

могу, оке-оке. нарисовала выше