Сообщений в теме: 11201

[da_vova]

А многие ли, и часто ли, берут с собой в горы больше одной пары лыж ? 

всегда в горы брал только 1 пару (за исключением 1-2 раз)

длинные мидфеты или фр лыжи

правда ухоженные трассы меня не интересовали в принципе, но и по ним на этих лыжах небыло никаких проблем

 

я больше про местные горки, зачем задыхаться на цехе, если склон убитый?

а большинстве случаев, склон уже не в "кондиции" с 11 утра 

[Андрей_81]

я больше про местные горки, зачем задыхаться на цехе, если склон убитый?
а большинстве случаев, склон уже не в "кондиции" с 11 утра

Я в основном катал в Подмосковье, опыта в горах практически нет. И по Подмосковью - последние пару сезонов стараюсь приезжать к открытию, т.к. склон за пару часов превращается в кашу

[Лыжник 1972]

Я в основном катал в Подмосковье, опыта в горах практически нет. И по Подмосковью - последние пару сезонов стараюсь приезжать к открытию, т.к. склон за пару часов превращается в кашу

Если минус в районе 10 и более то все держится хорошо,до обеда 100%.В подмосковье вообще непредсказуемо.Отличный денек и людей мало,ветер-снег- пасмурно целый склон.

Сообщение отредактировал Лыжник 1972: 06 April 2024 - 13:49

[Alex62]

всегда в горы брал только 1 пару (за исключением 1-2 раз)
длинные мидфеты или фр лыжи
правда ухоженные трассы меня не интересовали в принципе, но и по ним на этих лыжах небыло никаких проблем

я больше про местные горки, зачем задыхаться на цехе, если склон убитый?
а большинстве случаев, склон уже не в "кондиции" с 11 утра

Если он убитый, что даже на слаломках не поедешь, не порежешь, сматываем лыжи и уходим. Если он и завтра, и послезавтра такой, уезжаем оттуда и больше не приезжаем туда.

[da_vova]

Если он убитый, что даже на слаломках не поедешь

это мое самое любимое состояние склона для не коротких лыж 

[OldGuy]

+ "жирнее" 

вопрос в том, зачем на слаломках по разбитому?  (при условии, что есть другое в квивере)

можно ехать на всем конечно, но получится как в одном известном фильме:

 

-"Ну хорошо, я пообедаю.
Но совершенно без аппетита..."

Его высочество был человеком слова.
Он съел только
фаршированую куропатку,
жульен и десяток устриц.
Остальное он оставил нетронутым

Естественно, если ты думаешь, что положить в машину для Сорочан или Узкого, хватает одной пары. И то я бывало в марте две пары в Шуколово  возил и менял в 11 часов. 

А если ты летишь далеко, с лимитом веса, и планируешь катать только трассы, то рейс-карв 17-19м/80 мм перекрывает все потребности, включая езду по "картофельному полю" без потери удовольствия. 

[Fairlady]

это мое самое любимое состояние склона для не коротких лыж

Не понимают они ничего в колбасных обрезках

[ToDD]

Я про трассовые универсалы.

Много катался на трассовых универсалах и в итоге решил отказатся как от класса. Трассовые рейс каравы верхние на жесткий вельвет-его в полный кал не разбивают так что приемлемо на них весь день кататся. Когда мягкий вельвет после недавнего снегопада, раскисший, присыпаный на фрирайдных по трассе катаю когда целины не осталось.

Если есть возможность только одну пару брать, то на малоснежные холодные курорты рейс карвы, а в теплые и снежные типа Сочей фри универсалы с талией 95-100. Но имхо нужны 2 пары как минимум.

Сообщение отредактировал ToDD: 06 April 2024 - 15:07

[ASDr]

Много катался на трассовых универсалах и в итоге решил отказатся как от класса. Трассовые рейс каравы верхние на жесткий вельвет-его в полный кал не разбивают так что приемлемо на них весь день кататся. Когда мягкий вельвет после недавнего снегопада, раскисший, присыпаный на фрирайдных по трассе катаю когда целины не осталось.

Если есть возможность только одну пару брать, то на малоснежные холодные курорты рейс карвы, а в теплые и снежные типа Сочей фри универсалы с талией 95-100. Но имхо нужны 2 пары как минимум.

Да, трассовые универсалы. И если склон не ледяной и нет пухлого снега по колено хотя бы, то они в общем не сильно хуже более специализированных лыж.

[Volk1]

А многие ли, и часто ли, берут с собой в горы больше одной пары лыж ? Если не на машине, а на самолете. Ну лень же, нет ?
Это я о том, зачем на слаломках по разбитому, а на универсалах по вельвету.
В этой логике рисуется скорее схема, что на один ГЛК берешь слаломки, а на другой универсалы, сверяясь попутно с прогнозом погоды.

Прогноз погоды в горах это конечно верный источник.  Единственно в чем он не ошибается  это то что какая-то погода будет.

 

ГЫ

[ToDD]

Да, трассовые универсалы. И если склон не ледяной и нет пухлого снега по колено хотя бы, то они в общем не сильно хуже более специализированных лыж.

Еще как хуже на трассе.
И не надо звездеть как ты легко и с кайфом на трассовых универсалах в снегу по колено едешь. Ну разве что у карлик у которого до колена сантиметров 20 у меня до колена ну как минимум 55

[ASDr]

Еще как хуже на трассе.
И не надо звездеть как ты легко и с кайфом на трассовых универсалах в снегу по колено едешь. Ну разве что у карлик у которого до колена сантиметров 20 у меня до колена ну как минимум 55

Чем хуже? Я вот оч много дней в этом сезоне катался на них и на пупыре, и на Урале одевал. В прошлом году на Урале только на них и катался. За последние 2 сезона был 1 день, когда я пошел их переодевать на спортивные (в прошлом году) из за состояния склона.

Про снег я и написал, что если снега не по колено, то вполне на них нормально. Опять же в этом году на местной горке было несколько снежных дней - я на них катался, в т.ч. по примерно 20-30 см снега потрассе. В этом сезоне переодевал 2 раза на 105е - один раз 105 были приятнее, один раз фифти/фифти.

PS фото я и универсалы на местной горке в -20.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ASDr: 06 April 2024 - 17:03

[Gluckauf]

Это конечно не « универсалы» по классификации, но очень на деле универсальны .  

Сообщение отредактировал Gluckauf: 07 April 2024 - 01:14

[ASDr]

Я не знаю, что такое типичный универсал.
Но при наличии такого же количества естественного снега как в этом году, и без дождя как писали тут было в москве я думаю примерно также будут ехать любые верхние универсальные лыжи с примерно такой же талией, ну или точнее лыжи, которые производитель так называет. А на форуме можно миллион градаций придумать

Сообщение отредактировал ASDr: 06 April 2024 - 17:17

[Gluckauf]

Я не знаю, что такое типичный универсал.
Но при наличии такого же количества естественного снега как в этом году, и без дождя как писали тут было в москве я думаю примерно также будут ехать любые верхние универсальные лыжи с примерно такой же талией, ну или точнее лыжи, которые производитель так называет. А на форуме можно миллион градаций придумать

 

Зачем « думать» когда можно сравнить очно на склоне.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 07 April 2024 - 01:15

[ASDr]

Зачем « думать» когда можно сравнить очно на склоне. И, точно также будут работать очень не многие , что сможет тебя удивить...,

У меня нет возможности сравнивать не покупая. Как впрочем сейчас почти у всех в этой стране.

Но видимо должно быть много верхних лыж которые так не едут? Можно штук 5 примеров хотя бы?

Из того, что обсуждают и советуют на форуме, я не припомню таких, чтоб про них такое писали - хреново карвят (из более менее современных).

У меня из того, что я читал на форуме или в обзорах типа блистерревью, таких лыж не могу вспомнить.

Я не говорю, что они все прям одинаковые, но отличия внутри целевой группы судя по всему минимальны. Может какие нить модели, которые типа пытались сделать по образу фрирайдовых (те же дины павертрек, сало хдр)? Но там вроде у обоих были 2 линейки трассовых универсалов, и вторая "фрирайдно-трассовая" умерла своей смертью вроде у обоих.

Сообщение отредактировал ASDr: 06 April 2024 - 17:44

[Андрей_81]

PS фото я и универсалы на местной горке в -20.

Возможно, я упустил… Какие универсалы-то у вас ?
У Алрока Вингман 82 - у вас такие же ?

[ASDr]

Возможно, я упустил… Какие универсалы-то у вас ?
У Алрока Вингман 82 - у вас такие же ?

Династар cr78pro

[mi0408]

Я в основном катал в Подмосковье, опыта в горах практически нет. И по Подмосковью - последние пару сезонов стараюсь приезжать к открытию, т.к. склон за пару часов превращается в кашу

Тогда вы не осознаёте 10% от понятия "горные лыжи". Всё, что вы пишете, выглядит очень глупо.

Совет: съездите в след.год в марте на 2 недели в Терскол, числа с 10. За 14 дней вы стопудово поймаете и хотя бы 1 приличный снегопад, и мокрую кашу внизу, и утренний лёд, и бугры на крутом склоне (причём и мягкие и ледяные) и хорошие ровные трассы. Можно для общего развития денёк покатать Чегет.

После этого поймёте, что чему вы так упорно хотите научиться - "слаломство", не особо и нужно. И в 90% случаев в горах бесполезно. И пожалеете, что все деньги потрачены на дорогой околоцеховой SL.

[ASDr]

Тогда вы не осознаёте 10% от понятия "горные лыжи". Всё, что вы пишете, выглядит очень глупо.
Совет: съездите в след.год в марте на 2 недели в Терскол, числа с 10. За 14 дней вы стопудово поймаете и хотя бы 1 приличный снегопад, и мокрую кашу внизу, и утренний лёд, и бугры на крутом склоне (причём и мягкие и ледяные) и хорошие ровные трассы. Можно для общего развития денёк покатать Чегет.
После этого поймёте, что чему вы так упорно хотите научиться - "слаломство", не особо и нужно. И в 90% случаев в горах бесполезно. И пожалеете, что все деньги потрачены на дорогой околоцеховой SL.

Поддерживаю, все в Терскол и на Чегет, а то 10% на всех не напасёшься. Там через пару дней и повод лыжи сменить сам собой может появиться, ибо ничто не вечно.