Сообщений в теме: 11201

[Андрей_81]

Обсуждали мы, господа, обсуждали любительские слаломки и похоже, пришли к выводу, что лучшая «любительская» слаломка - это не любительская цеховая ))

[Mr.XX]

 подумаю над фис. Эх тяжело конечно покупать кота в мешке.

К фис это относится менее всего.

Эти "коты" имеют достаточно общий характер

[Mr.XX]

Обсуждали мы, господа, обсуждали любительские слаломки и похоже, пришли к выводу, что лучшая «любительская» слаломка - это не любительская цеховая ))

Клубный цех вполне лояльный агрегат.

При этом высокого уровня.

А вот кубковый уже "требует"

[Андрей_81]

Клубный цех вполне лояльный агрегат.
При этом высокого уровня.
А вот кубковый уже "требует"

313083 у Хэда и da_vova - это клубный же ?

[Mr.XX]

313083 у Хэда и da_vova - это клубный же ?

Не знаю

Надо в рейскаталоге по артикулу смотреть

[ping_new]

Точьно, можно "так" на любых...и на цехе в том числе. Я к тому, что цех не ограничивает катание ни в чём ( по крайней мере  меня), но открывает дополнительные возможности. Мне на нём комфортней. Правда я пробовал только свой, но думаю  вёсь цех примерно "одинаков" (торсионка, упругость...)  

Я перепробовал кучу разного цеха, действительно глобально он весь один и тот же, но есть нюансы, но главное что я еще перепробовал кучу разных "магазинных слаломок" и утверждаю что  свободное катание на них комфортней и возможности у них шире чем у узкоспециализированного цеха SL, например на магазинных можно ехать чистыми резанными поворотами на меньшей скорости чем на цехе и более круто поворачивать сохраняя резанное ведение. К тому же магазинные меньше зарезаются и меньше стреляют, поэтому езда на них безопаснее.

 Вы правда думаете что производители лыж такие гады что специально делают для свободного катания публики паршивые "магазинные слаломки" хотя умеют делать шикарный цех? 

[OldGuy]

.

 Вы правда думаете что производители лыж такие гады что специально делают для свободного катания публики паршивые "магазинные слаломки" хотя умеют делать шикарный цех? 

По  слухам некоторые фирмы иногда переводят цех в категорию магазинных без изменений, и выпускают более другой цех.

[Oldscooler]

Вы думаете он напрягается? Я думаю балдеет. https://youtu.be/b-0...ADkpdT7fQFR6ZbY
ну а если совсем расслаблено то можно и так: https://youtu.be/RKK...dOuIVhT5NHgN8fF
или думаете на цехе так не получится?

Я себя под Хиршером чищу, чтобы плыть в революцию дальше)))).

[Папалыжник]

Я перепробовал кучу разного цеха, действительно глобально он весь один и тот же, но есть нюансы, но главное что я еще перепробовал кучу разных "магазинных слаломок" и утверждаю что  свободное катание на них комфортней и возможности у них шире чем у узкоспециализированного цеха SL, например на магазинных можно ехать чистыми резанными поворотами на меньшей скорости чем на цехе и более круто поворачивать сохраняя резанное ведение. К тому же магазинные меньше зарезаются и меньше стреляют, поэтому езда на них безопаснее.

 Вы правда думаете что производители лыж такие гады что специально делают для свободного катания публики паршивые "магазинные слаломки" хотя умеют делать шикарный цех? 

 

"Магазинные слаломки" разные бывают... и паршивых лыж я думаю не бывает, а бывают лыжи под задачи и умения лыжника. Заставить лыжи работать можно разными способами.... Для меня менее энергозатратно кататься на цехе, он сам всё за тебя делает (падаешь вниз - и он мгновенно начинает поворот, притормозил падение - и он тут же поднимает тебя наверх). Наверное критериями оценки лыж служат: понимание диапазона своей комфортной скорости и ускорений, ну и наличие необходимых навыков. Для меня "магазинные" на моей скорости не те, и ускорения не такие и отдачи маловато...

[Mitrich02]

Я перепробовал кучу разного цеха, действительно глобально он весь один и тот же, но есть нюансы, но главное что я еще перепробовал кучу разных "магазинных слаломок" и утверждаю что свободное катание на них комфортней и возможности у них шире чем у узкоспециализированного цеха SL, например на магазинных можно ехать чистыми резанными поворотами на меньшей скорости чем на цехе и более круто поворачивать сохраняя резанное ведение. К тому же магазинные меньше зарезаются и меньше стреляют, поэтому езда на них безопаснее.
Вы правда думаете что производители лыж такие гады что специально делают для свободного катания публики паршивые "магазинные слаломки" хотя умеют делать шикарный цех?

"Магазинные слаломки" разные бывают... и паршивых лыж я думаю не бывает, а бывают лыжи под задачи и умения лыжника. Наверное критериями оценки лыж служат: понимание диапазона своей комфортной скорости и ускорений, ну и наличие необходимых навыков. Для меня "магазинные" на моей скорости не те, и ускорения не такие и отдачи маловато...

Ух мужики, люто плюсую каждому, все верно! Каждому своё и под свои задачи, но понимание, что это оно твое приходит с опытом и тестами. У меня был цех, тестил несколько цехов, было несколько магазинных. Пришел чтт Blizzard SRC мне за глаза и за уши, а кому-то и целого цеха мало, и это нормально.

Сообщение отредактировал Mitrich02: 05 April 2024 - 18:28

[Alex62]

Как ни крути, на г лыжах можно ехать в поворотах расслаблено, если какую то часть в этих поворотах напрягаться.

[Alexa197]

У меня были одновременно Хэды цех и верхняя коммерция. Это кардинально разные лыжи. Тем, кому верхняя коммерция "не те" в свободе, надо либо урезать осетра (поучиться), либо показать свое катание.

Цех тоже не одинаков, между городами меняется сильно, а уж между производителями и подавно.

Сообщение отредактировал Alexa197: 05 April 2024 - 19:05

[potap_69]

Обсуждали мы, господа, обсуждали любительские слаломки и похоже, пришли к выводу, что лучшая «любительская» слаломка - это не любительская цеховая ))

Если кататься исключительно по утреннему вельвету, то "верхняя" слаломка кайфовее цеха, ибо легче в управлении не теряя стабильности. Но как только появляются льдистые проплешины, то любой карвер предпочтёт цех ради этой же стабильности на любом покрытии. Но затраты прилагаемой энергии при этом возрастут.

[Очень ленивый]

Цех тоже не одинаков, между городами меняется сильно, 

Да, в Москве один, в Магнитогорске другой, а в Церматте третий

[Stock62]

Ping дело сказал. За сим "гимн цеху" можно закруглить.

[OldGuy]

Если кататься исключительно по утреннему вельвету, то "верхняя" слаломка кайфовее цеха, ибо легче в управлении не теряя стабильности. Но как только появляются льдистые проплешины, то любой карвер предпочтёт цех ради этой же стабильности на любом покрытии. Но затраты прилагаемой энергии при этом возрастут.

На нежестком вельвете верхняя просто стабильней. У цеха не хватает прочности опоры носком и пяткой, чтобы прогнуться. 

[ASDr]

Скорости до 80км/ч ( по трекеру ) слаломки вполне себе переносят. Начинающему, да и продолжающему это вообще не актуально. На гигантах чуть стабильнее в плане передне заднего баланса и удержания чистой дуги, но надо не забывать, что предназначены они для закрытых дуг, а не для «вальяжного» катания, что делает их более узкоспециализированными лыжами, чем слаломки. На малых скоростях и коротких и средних дугах может случиться конфуз . Так, что слаломки - самые универсальные лыжи, и цех ни в чем не ограничивает начинающего (тем более со спортивным прошлым), а только расширяет возможности техники и получения удовольствия, лыжи как лыжи, просто качественно лучше сделаны.

Не переносят, если есть нагрузка (более закрытый поворот). Да и вообще это извращение. А универсалы универсальнее слаломок, говорю как обладатель и того и другого. Варианты покрытия, где сл цех заметно лучше встречаются не часто.

[Андрей_81]

Не переносят, если есть нагрузка (более закрытый поворот). Да и вообще это извращение. А универсалы универсальнее слаломок, говорю как обладатель и того и другого. Варианты покрытия, где сл цех заметно лучше встречаются не часто.

Под универсалами вы что имеете в виду ?
Не следует ли из Вашего поста, что моя Ралли стабильнее, чем e-SL )?

[alrok]

Под универсалами вы что имеете в виду ?
Не следует ли из Вашего поста, что моя Ралли стабильнее, чем e-SL )?

Речь шла не о стабильности, а об универсальности.

Универсалы - лыжи категории All mountain.

И да, на расколбасе, в каше, на неровном или просто мягком покрытии универсалы удобнее (и подчас стабильнее) слаломок.

На сильно жестком покрытии - наоборот.

Уверенно могу это заявлять как счастливый (без ерничества) обладатель слаломок (не цех, верхняя коммерция) и универсалов.

[ASDr]

Под универсалами вы что имеете в виду ?
Не следует ли из Вашего поста, что моя Ралли стабильнее, чем e-SL )?

У меня из чисто трассовых атомик сл фис 165, гс мастерс 188, династар cr78pro 178. Есть еще широкие, есть еще в шкафу забор, но я конкретно про эти 3 пары. Универсалы - династар соответственно, они не такие упругие, лучше идут в проскальзывание и менее чувствительны к состоянию склона, приятно даже на 20-30 см свежего снега на жестком склоне. Единственное - радиус 19, на пупыре можно бы и поменьше, на горках от 200м перепада мне очень нравятся.

Сообщение отредактировал ASDr: 05 April 2024 - 20:58