Сообщений в теме: 6003

[losqut]

и за сколько времени его порезжают?

Лидер 2.18, я думаю часа 3 ехать. Юра вроде бы был на предыдущем, я чето его не нашел в протоколах.

[Минаев Юрий]

Не был.

[Хамелеон]

Знатоки шоссейных велосипедов подскажите, в чем может быть причина поломки?

 

Случилась у меня сегодня такая фиговина:

 

Проезжяю ж/д переезд, мягко, медленно (то что переезд стал причиной поломки я не уверен), далее метров через 20-25 педали начинают вращаться очень туго, вплоть до не возможности провернуть. Повращал педали назад, крутятся. Потом вперед – крутятся нормально, но буквально пару оборотов и опять очень туго до не возможности прокрутить.

 

До дома оставалось километра 3, поэтому на дороге пытаться чиниться не стал, пошел домой пешком. Колесо заднее вращается нормально (с горки даже садился и ехал).

 

В результате вперед педали не крутятся, назад с усилием.

 

Предварительно думаю либо цепь (цепь старенькая) либо кассета. Такое ощущение, что клинит именно там (цепь – кассета).

 

Вечерком буду разбирать и разбираться.

 

Коллеги может кто сталкивался с подобной ситуацией, расскажите?

 

З.Ы. Эх говорил мне Юра поменять цепь, а я все откладывал L.

[Хамелеон]

Блин, цепь с кассетой в порядке, проблема в каретке.

 

Как вот только ее разобрать?

[Минаев Юрий]

Сначала, сними цепь и отсеки поломку каретки.

В кассете нечему ломаться, в цепи тоже. Она или рвется или проскакивает за зубьях.

[Минаев Юрий]

О, вишь, я тебе сразу написал.

Нужен специальный ключ для каретки. Без него никак.

 

 

Отличный мастер - Игорь. Обитает и катает где-то в райлне Алтуфьевского шоссе. У него все есть.

89262036397

[Хамелеон]

Вроде разобрался

 

Внимательно посмотрев на кареточный узел и сравнив его со своим МТВ обнаружил, что левая чашечка каретки (вроде правильно назвал) выкручена. Спец ключа у меня нет, поэтому подкрутил инструментом от авто  

 

После того как закрутил все заработало.

 

Но вопросы остались:

 

1. то что случилось повлияло как то на каретку или стало следствием ее неисправности?

2. менять ли каретку?

3. судя по надписям на каретке у меня стоит shimano bb 68/108. Взаимозаменяема ли она с bb 68/109,5 (или другими) или нет, менять на такую же?

4. я так понимаю для каждого типа каретки свой ключ или есть универсальный?

 

З.Ы. Юра спасибо за телефон, думаю будет полезен, тем более рядом со мной территориально ))

[Минаев Юрий]

Кареток, как грязи. Много разных.

 

 

По вопросам - я не в теме

 

Но, если раскручивается, можно раскрутить, помыть подшипники, смазать литолом и закрутить.

А может там подшипников и нет открытых. Если стоит картридж, то только менять.

[Synopsis]

А я тут долго вел не мыл и не смазывал, так в последие разы начал шуршать и как будто каретка стучала

после душа и смазки всё ок

[Аль Капоне]

Вел вообще поработил меня, бега вообще нет только вел. Планирую ещё одну 200-ку закатить (очередной бревет) и начать кроссовые тренировки, имитации, силовые и т.д. 

сейчас получается просто кардионагрузка (база) если можно так сказать.

[Synopsis]

Вел вообще поработил меня, бега вообще нет только вел. Планирую ещё одну 200-ку закатить (очередной бревет) и начать кроссовые тренировки, имитации, силовые и т.д. 

сейчас получается просто кардионагрузка (база) если можно так сказать.

 

у меня также

только база + силовая немного ( без усердий ).

а бреветы нормально переносишь?

 

Тут одну тему читал, как на бреветах суставы сжигают люди и долго восстановиться не могут

[irbes]

Тут одну тему читал, как на бреветах суставы сжигают люди и долго восстановиться не могут

Обманывают. С дуру можно хоть что сломать.

Если подходишь к набору километрожа постепенно, без рывков

(условно прокатил 3Х200 только потом 300 км и тд) = то все будет нормально.

Не "лосить"(ломить низкую передачу), а держать высокий каденс,

но не слишком "супер высокий"(козлить) очень долго - иначе угорбишь сердце.

Регулярные тренировки.

Пить воду (мин.15-20 мин глоток), вовремя делать подкормку.

Правильно питаться.

[Synopsis]

Обманывают. С дуру можно хоть что сломать.

Если подходишь к набору километрожа постепенно, без рывков

(условно прокатил 3Х200 только потом 300 км и тд) = то все будет нормально.

Не "лосить"(ломить низкую передачу), а держать высокий каденс,

но не слишком "супер высокий"(козлить) очень долго - иначе угорбишь сердце.

Регулярные тренировки.

Пить воду (мин.15-20 мин глоток), вовремя делать подкормку.

Правильно питаться.

 

ну всё же расстояния гораздо большие чем профики обычно соревнуются, сверхмарафон получается

По поводу обмана сомневаюсь.

Видел как минимум две причины:

- малый объём тренировок, не подготовленность организма.

- маленькие промежутки отдыха между бреветами, не полное восстановление ( промежутки менее 2-3 мес ).

[Хамелеон]

ну всё же расстояния гораздо большие чем профики обычно соревнуются, сверхмарафон получается

 

200 км больше чем профи???

 

Не Паш, чего то ты ошибаешься 

 

К примеру взять Тур Де Фрас дистанции 200 км плюс/минус (исключение разделка), причем далеко не всегда это равнинные этапы.

 

http://ru.wikipedia....р_де_Франс_2013

 

и частота этапов менее чем за месяц (с 29 июня по 21 июля) 21 этап.

 

Так что бревет 200 км раз в месяц это не такая уж серьезная нагрузка (для занимающегося активно спортом человека), тем более на бреветах, как я понимаю, не ломят "на все деньги", уж с профи рядом точно не стоит

Сообщение отредактировал Хамелеон: 14 August 2013 - 23:38

[Synopsis]

200 км больше чем профи???

 

Не Паш, чего то ты ошибаешься 

 

К примеру взять Тур Де Фрас дистанции 200 км плюс/минус (исключение разделка), причем далеко не всегда это равнинные этапы.

 

http://ru.wikipedia....р_де_Франс_2013

 

и частота этапов менее чем за месяц (с 29 июня по 21 июля) 21 этап.

 

Так что бревет 200 км раз в месяц это не такая уж серьезная нагрузка (для занимающегося активно спортом человека), тем более на бреветах, как я понимаю, не ломят "на все деньги", уж с профи рядом точно не стоит

 

ну 200км ещё куда не шло

но вот некоторые и на 600 прутся

 

Тур Де Франс уж серьезный уровень, явно не любительский

[Аль Капоне]

Бреветы переношу нормально. Но хронология такая.

Первый бревет получился 226 км. домой приехал чуть не помер. усталость бешенная, ещё и связку стянуло, неделю ходил хромал. Второй бревет просто суппер, по сравнению с первым устал мало, хотя второй бревет сложнее по рельефу был.

Сейчас на дистанции 120 км среднюю 29-30 держу. на последнем бревете получилась средняя скорость 27,5 км/ч

[brr]

100, 200, 300 км на шоссере. То же мне, нашли чем хвастаться...

 

Я вот на днях на MTB-ом CUBE на колесах 26*2,1 на равнине 45 км/час максималку выкрутил.

Правда метров 100-200 такую скорость держал. Потом кисляк накрыл. Но все-равно круто.

[Synopsis]

100, 200, 300 км на шоссере. То же мне, нашли чем хвастаться...

 

Я вот на днях на MTB-ом CUBE на колесах 26*2,1 на равнине 45 км/час максималку выкрутил.

Правда метров 100-200 такую скорость держал. Потом кисляк накрыл. Но все-равно круто.

 

Нашёл чем хвастаться

[Минаев Юрий]

100, 200, 300 км на шоссере. То же мне, нашли чем хвастаться...

 

Я вот на днях на MTB-ом CUBE на колесах 26*2,1 на равнине 45 км/час максималку выкрутил.

Правда метров 100-200 такую скорость держал. Потом кисляк накрыл. Но все-равно круто.

Круто - это 40 выкрутить на 20 км с разворотом.

 

Вчерась объезжал местные леса, местами в грязи ужасные залез

 

http://connect.garmi...ivity/359867619

[Аль Капоне]

такой параметр как максималка вообще не интересен, вот средняя скорость и на какаом расстоянии и рельефе вот это уже более информативно