Сообщений в теме: 1079

[CTPAHHiK]

Более уверенный и устойчивый поворот получается, ессно, на заднем канте. С передним забавляться стал относительно недавно

Попробуйте поотрабатывать повороты на канте (особенно переднем). Упражнение "падающий лист", наверняка слышали. Дуга ведется по всей ширине склона с полной остановкой в конце. Очень помогает приобрести уверенность в контроле за радиусом поворота и скоростью.

Что по скорости... ну есть у каждого человека предел комфортного ощущения

Рост предела комфортного ощущения скорости лечится только количеством накатанных часов. Тут только +1 к написанному Plast-ом и aA.E.M.-ом.
Попросите кого-нибудь снять себя на видео. Полезно для работы над ошибками взглянуть на себя со стороны

Сообщение отредактировал CTPAHHiK: 08 April 2009 - 09:31

[Valerick]

CTPAHHiK
Может удивитесь, но именно этим я и занимаюсь при каждом посещении горки)). Я понимаю, что только практика может принести реальные результаты, просто иногда, когда устаешь от упражнений, хочется просто скатиться с горки, не сильно напрягаясь, а не выходит. Именно поэтому. Смотрю на людей - катят себе неспешно с горки, а меня действитетельно - как лом по спуску несет. Теперь, после столькох советов, у меня есть теоретическая база, а практику на следующий сезон придется перенести...

[IgorGK]

Кстати, ты с какими катаешь?

36/48

Точно Мы же трудностей не боимся, сами их создаем и потом с успехом преодалеваем

А то! )))

Мда... о крутяках заговорили, узкостях... ИмеюМнениеХренОспоришь, что о всяких фишках можно говорить, когда уже есть хоть какая-то наработанная техника. А так толку не будет. Почему, разговаривая о новичках, еще никто не вспомнил о простых упражнениях, позволяющих улучшить контроль доски? Наберусь наглости и напомню.
1.Вертолёт. Тушка крутится вокруг вертикальной оси, доск под тушкой как пропеллер. 3-4 оборота в одну сторону, потом в другую. Выполняется на пологом на минимальной скорости. Учит играть продольным балансом (загрузка передней-задней), учит тонко контролировать закантовку (голеностопом - насколько позволяют боты). Отучает от манеры вставать на скользяк. Если выполняется чисто, то там постоянно что-нибудь срывается - или нос или хвост. А другой конец доски почти неподвижен. Фактически разворот вокруг носа или хвоста. Элементарное упражнение, а на крутяках умение четко, дозированно и контролируемо срывать хвост весьма полезно.
2.Прямой прыжок с двух ног. Не надо никаких прыжков с носа или хвоста. Олли-нолли это потом, когда прибьёт на фристайл. Пока просто тупо присели и прыгнули с двух ног. Прыгнуть как через скакалку, за счет работы голеностопом, там боты не дадут (ясен пень, если не забыли их зашнуровать). Придётся прыгать, работая ногами. Плоский склон, скорость пешехода. Присели - подпрыгнули - приземлились. Приземление плоское, поэтому научились амортизировать удар, сгибая ноги. Не надо никуда высоко прыгать, только доск оторвать, 10-15см за глаза. Главное - отработать приземление. Отработали - начинаем подпрыгивать не со скользяка, а с канта. Совсем чуть-чуть на кант, доск еще ни в какую дугу не уходит, не закручивается. Прыгаем, приземляемся чуть криво. Не четко по склону, а под углом. На передний кант, на задний. Отрабатываем. Сильно закручивать не надо, круче 30 градусов вы и с трампа не накосячите. Устойчиво приземляемся под 30 градусов к линии склона - начинаем связывать. Делаем прыжки без пауз. Присели - прыгнули - приземлились, присели - прыгнули. Как мячик, без пауз 5-6 прыжков подряд. И так пока не взмокните. И уже никакие мелкие бугорки, ямки и канавки вас не пугают. Вы уже приучились работать ногами, приучились не замирать, не зажиматься и уже не едете как деревянный Буратина. Попутно научились держать равновесие. Если вдруг прибило на карвинг, то никакие разгрузки вас в ступор не вводят. Вы это уже умеете. Разгрузка вниз это приседание, только более резкое, а вверх - практически прыжок, только более плавный. А если при прыжках будете еще и доск ногами к себе подтягивать и потом опускать резко (как будто перепрыгиваете через что-то), то и "супер-пупер" комбинированная разгрузка фигнёй покажется. Движения-то все знакомы и уже отработаны. Останется только применить их вовремя. В качестве бонуса получили нормальную стойку и вас уже никто не принимает за бандерлога. Потому как в позе рака вам прыгать будет просто неудобно. А бандерлог на раз определяется именно по стойке. Ноги почти прямые, туша вперёд, жопа назад - страшный зверь!. Я, когда таких сверху вижу, то сразу шкерюсь. И вам советую. Если заметит - хана вам. У людей есть дурацкая привычка смотреть на прапятствие. А есть правило, что куда смотришь, то туда и приедешь. Поэтому не нужно смотреть например, на деревья, они всё равно никуда не убегут. Смотреть надо туда, куда хотим ехать - между этими растениями. Гораздо проще всё будет. А бандерлоги этого не знают и поэтому им на глаза лучше не попадацца
Ну, а резаный поворот... а чо резаный? Про него уже Стеценко хорошо написал. Не помню, писал он или нет, но от себя добавлю, что не надо всей тушей на нос наваливаться. Толку с этого всё равно не будет, круче не зарежете, только незагруженный хвост сорвётся. На переднюю надо переносить только чуть-чуть больше веса, чем на заднюю. Там и одного грамма хватит. Понятно, что поначалу загрузка передней будет выполняться акцентированно, но со временем сами заметите, как излишняя загрузка носа на плоском скорость снижает. Ну, это если еще раньше на разгонитесь и со всей дури нос не воткнёте .
Уффффф!

ЗЫ кто еще какие упражнения, полезные для новичков, знает? Я навскидку больше не припомню.

[aA.E.M.]

36/48


А то! )))

Мда... о крутяках заговорили, узкостях... ИмеюМнениеХренОспоришь, что о всяких фишках можно говорить, когда уже есть хоть какая-то наработанная техника. А так толку не будет. Почему, разговаривая о новичках, еще никто не вспомнил о простых упражнениях, позволяющих улучшить контроль доски? Наберусь наглости и напомню.
1.Вертолёт. Тушка крутится вокруг вертикальной оси, доск под тушкой как пропеллер. 3-4 оборота в одну сторону, потом в другую. Выполняется на пологом на минимальной скорости. Учит играть продольным балансом (загрузка передней-задней), учит тонко контролировать закантовку (голеностопом - насколько позволяют боты). Отучает от манеры вставать на скользяк. Если выполняется чисто, то там постоянно что-нибудь срывается - или нос или хвост. А другой конец доски почти неподвижен. Фактически разворот вокруг носа или хвоста. Элементарное упражнение, а на крутяках умение четко, дозированно и контролируемо срывать хвост весьма полезно.
2.Прямой прыжок с двух ног. Не надо никаких прыжков с носа или хвоста. Олли-нолли это потом, когда прибьёт на фристайл. Пока просто тупо присели и прыгнули с двух ног. Прыгнуть как через скакалку, за счет работы голеностопом, там боты не дадут (ясен пень, если не забыли их зашнуровать). Придётся прыгать, работая ногами. Плоский склон, скорость пешехода. Присели - подпрыгнули - приземлились. Приземление плоское, поэтому научились амортизировать удар, сгибая ноги. Не надо никуда высоко прыгать, только доск оторвать, 10-15см за глаза. Главное - отработать приземление. Отработали - начинаем подпрыгивать не со скользяка, а с канта. Совсем чуть-чуть на кант, доск еще ни в какую дугу не уходит, не закручивается. Прыгаем, приземляемся чуть криво. Не четко по склону, а под углом. На передний кант, на задний. Отрабатываем. Сильно закручивать не надо, круче 30 градусов вы и с трампа не накосячите. Устойчиво приземляемся под 30 градусов к линии склона - начинаем связывать. Делаем прыжки без пауз. Присели - прыгнули - приземлились, присели - прыгнули. Как мячик, без пауз 5-6 прыжков подряд. И так пока не взмокните. И уже никакие мелкие бугорки, ямки и канавки вас не пугают. Вы уже приучились работать ногами, приучились не замирать, не зажиматься и уже не едете как деревянный Буратина. Попутно научились держать равновесие. Если вдруг прибило на карвинг, то никакие разгрузки вас в ступор не вводят. Вы это уже умеете. Разгрузка вниз это приседание, только более резкое, а вверх - практически прыжок, только более плавный. А если при прыжках будете еще и доск ногами к себе подтягивать и потом опускать резко (как будто перепрыгиваете через что-то), то и "супер-пупер" комбинированная разгрузка фигнёй покажется. Движения-то все знакомы и уже отработаны. Останется только применить их вовремя. В качестве бонуса получили нормальную стойку и вас уже никто не принимает за бандерлога. Потому как в позе рака вам прыгать будет просто неудобно. А бандерлог на раз определяется именно по стойке. Ноги почти прямые, туша вперёд, жопа назад - страшный зверь!. Я, когда таких сверху вижу, то сразу шкерюсь. И вам советую. Если заметит - хана вам. У людей есть дурацкая привычка смотреть на прапятствие. А есть правило, что куда смотришь, то туда и приедешь. Поэтому не нужно смотреть например, на деревья, они всё равно никуда не убегут. Смотреть надо туда, куда хотим ехать - между этими растениями. Гораздо проще всё будет. А бандерлоги этого не знают и поэтому им на глаза лучше не попадацца
Ну, а резаный поворот... а чо резаный? Про него уже Стеценко хорошо написал. Не помню, писал он или нет, но от себя добавлю, что не надо всей тушей на нос наваливаться. Толку с этого всё равно не будет, круче не зарежете, только незагруженный хвост сорвётся. На переднюю надо переносить только чуть-чуть больше веса, чем на заднюю. Там и одного грамма хватит. Понятно, что поначалу загрузка передней будет выполняться акцентированно, но со временем сами заметите, как излишняя загрузка носа на плоском скорость снижает. Ну, это если еще раньше на разгонитесь и со всей дури нос не воткнёте .
Уффффф!

ЗЫ кто еще какие упражнения, полезные для новичков, знает? Я навскидку больше не припомню.

+1)) для малоопытных также посоветовал бы поиграть с углами креп, и наклоном хайбека, иногда интересные результаты получаешь))) а то что писал про вынужденный переход в свитч, так лучше не делать, свитч дело опытных катальщиков,

[CTPAHHiK]

CTPAHHiK
Может удивитесь, но именно этим я и занимаюсь при каждом посещении горки)). Я понимаю, что только практика может принести реальные результаты...

Стало быть мы мыслим в одном направлении

просто иногда, когда устаешь от упражнений, хочется просто скатиться с горки, не сильно напрягаясь, а не выходит. Именно поэтому. Смотрю на людей - катят себе неспешно с горки, а меня действитетельно - как лом по спуску несет.

Сам через это проходил. Но это можно побороть См.

ИмеюМнениеХренОспоришь, что о всяких фишках можно говорить, когда уже есть хоть какая-то наработанная техника. А так толку не будет. Почему, разговаривая о новичках, еще никто не вспомнил о простых упражнениях, позволяющих улучшить контроль доски?

Могу еще посоветовать, если сами не читали Тынс
Очень толково написано. Удачи!

[notsaint]

По мне так склон в Снежкоме - вполне комфортный. Вполне подходит под описание notsaint. Но только почему-то он этот склон не считает комфортным.

В снежкоме тоже встречаются и ледяные сталагмиты торчащие из снега(с фонарей сверху конденсат капает) и нарытые сугробики сантиметров по 15-20. И твёрдые как асфальт проплешины по метру, полтора. Не особо круто за склоном ухаживают. На том видео, где я пытаюсь скрутку на скорости показать, посмотрите как доску колбасит на 1.25.

Сообщение отредактировал notsaint: 08 April 2009 - 11:51

[Valerick]

Что - то пробежался я по материалу из Тынс и не понял, почему на переднем канте легче ездить? С чего тогда народ себе руки ломает и коленки отбивает на этом упражнении?

[notsaint]

Потому что коленки гнутся в одну сторону, и стопы тока с одной тороны, и руки всё больше спереди чем сзади, и не так страшно лицом к склону прижиматься, чем спиной. А ломает отбивает народ себе всё на любых упражнениях.

Сообщение отредактировал notsaint: 08 April 2009 - 12:18

[Sashok]

Учиться, может быть, сложнее на переднем канте, а реально, длинные траверсы в горах на нем легче переносятся, ноги меньше устают.

[Gotlib]

согласен, траверсы легче
Только не всегда ориентация склона такая, что можно на переднем траверсить

[Valerick]

Но ведь если ехать в мягких ботах, то держать тушку приходится на пальцах, а на заднем канте нужно тупо стоять, т.е, с точки зрения нагрузки вроде как задний легче значительно. А по теме спины к склону... не знаю. я очень быстро привык и на заднем канте чувствую себя очень спокойно...

[CTPAHHiK]

Что - то пробежался я по материалу из Тынс и не понял, почему на переднем канте легче ездить? С чего тогда народ себе руки ломает и коленки отбивает на этом упражнении?

Освоение переднего и заднего кантов у каждого проходит с разной степенью сложности, тут все индивидуально. А в последствии на переднем легче ездить из-за физиологии человека.

Но ведь если ехать в мягких ботах, то держать тушку приходится на пальцах, а на заднем канте нужно тупо стоять,

В том и хитрость, что ступней(стоя на пальцах) удается более тонко контролировать законтовку доски, в отличии от ситуации, когда задавливаешь кант(задний) пятками. А легкость в удержании тушки на пальцах приходит со временем и эту нагрузку перестаешь замечать.

Сообщение отредактировал CTPAHHiK: 08 April 2009 - 12:47

[IgorGK]

Что - то пробежался я по материалу из Тынс и не понял, почему на переднем канте легче ездить? С чего тогда народ себе руки ломает и коленки отбивает на этом упражнении?

патамучта:

Если ваши ученики, новички в сноубординге, скажут вам, что у них болят икроножные мышцы, когда они совершают маневры на переднем канте, вы для поддержки скажете им 1) затянуть плотнее ботинки, 2) посидеть и отдохнуть, 3) попрактиковаться некоторое время на заднем канте, 4) потерпеть, ибо без боли достичь ничего не удастся?

Если вы выберете любое из этих решений - будьте уверены, что каждое из них поможет ученику разрешить проблему с усталостью икр (ну, может, кроме последнего - если вы заботитесь об удовлетворенности потребителя). Но при этом ни один из вариантов не пытается решить собственно причину данной боли. И это как раз тот случай, в котором вы - и ваши ученики - могут выиграть от более глубокого понимания основ механики различных вариантов движений в сноубординге.

Сведущий в механике инструктор распознает в сообщении об уставших икрах как сигнал к тому, чтобы посмотреть как ученик кантует доску на носковом канте. Если ученик чувствует усталость икр на носковом канте - то скорее всего он пытается закантовывать доску, нажимая пальцами ног в сторону от коленей (вставая на цыпочки. - прим.перев.). Такое движение пальцами (сгибание ступни) закантует доску на носковый кант, но оно полностью полагается на икроножную мышцу. По сути это напоминает несколько повторов подъемов на носках в качковом зале - а после определенного количества таковых упражнений даже весьма тренированные атлеты почувствуют боль в икрах.

Знающий инструктор подтолкнет ученика к тому, чтобы носковая закантовка осуществлялась движением коленей в сторону и за линию пальцев ног. Это альтернативное движение использует больший рычаг для большей механической выгоды в закантовке доски (то есть использует кости нижней ноги, в отличие от более коротких гостей ступни), и приводит к более эффективной носковой закантовке. Что может показаться незначительным тактическим изменением - может означать собой разницу между новичком, который отказывается от спорта потому как он "очень тяжелый", и тем, кто остается сноубордистом на всю жизнь - в основном от того, что его обучили соответствующим вариациям в движениях для достижения желаемого поведения доски.

Стеценко почему-то не написал про то, что передний легче через бот давить. Вот народ и пытается на цыпочках балансировать.

[Valerick]

Уговорили, буду привыкать

[CTPAHHiK]

Стеценко почему-то не написал про то, что передний легче через бот давить. Вот народ и пытается на цыпочках балансировать.

+1
"через бот давить" + "цыпочки" = айс

[olegs038]

ЗЫ кто еще какие упражнения, полезные для новичков, знает? Я навскидку больше не припомню.

1. "сексуальное" упражнение (уже описывал его). Отучает отклячивать задницу. Позволяет прочувствовать новичку в каком положении таза и корпуса идет эффективная загрузка канта. Учит ездить в заклоне, правильно держать корпус.

2. Езда с сцепленными сзади руками (как заключенный). Облегченный вариант - руки просто держим сзади (тыльными сторонами к заднице). Данное упражнение отучает: помогать себе руками при поворотах, перебрасывать доску при переходе с заднего на передний кант. Учит ездить правильно: только за счет работы ног и перемещения центра тяжести.
Причем переброс доски в повороте с заднего на передний кант в "закатанном" виде выглядит как небольшое подергивание хвостом доски и дергание руками. В дальнейшем эта ошибка мешает при езде в мягком снегу. Мягкий снег не дает перебрасывать доску, в результате человек падает (просматривал видео ~10 человек, практически у всех эта ошибка мешает ехать в мягком снегу). При резаном повороте с такой ошибкой не будет впечатления текучести © при взгляде со стороны.

3. Свободный спуск с медленной скоростью на пологом склоне. При езде прикрываем маску ладонями, так чтобы не видеть куда едем . Считаем до 3х, убираем ладони. Упражнение помогает сконцентрироваться на ощущениях склона в ногах, помогает прочувствовать положение тела в пространстве и относительно склона за счет исключения визуального канала получения
информации, тренирует способность обрабатывать неровности склона за счет ног при наличии плохой видимости или "плоского" освещения (когда свет есть, но неровности склона не видны). В дальнейшем можно считать до 5ти.

4. Едем траверсом в приседе, согнув ноги (желательно до прямого угла между голенью бедром или насколько вам ваша физ. подготовка позволяет). Из траверса в приседе полностью встаем и начинаем поворот, после того как перешли на другой кант приседаем. Цель: почувствовать загрузку доски при выходе из поворота и разгрузку доски в начальной фазе поворота. Подготовительное упражнение для изучения разгрузки вверх.

5. Всё наоборот. Едем стоя в траверсе, а в повороте приседаем и весь поворот проходим в приседе, потом встаем. Цели - те же, что и в предыд. упражнении. Подготовительное упражнение для разгрузки вниз.

Как уже здесь писалось, сначала тренируемся на пологом склоне. Потом постепенно увеличиваем крутизну склона.

[olegs038]

В снежкоме тоже встречаются и ледяные сталагмиты торчащие из снега(с фонарей сверху конденсат капает) и нарытые сугробики сантиметров по 15-20. И твёрдые как асфальт проплешины по метру, полтора. Не особо круто за склоном ухаживают. На том видео, где я пытаюсь скрутку на скорости показать, посмотрите как доску колбасит на 1.25.

- это видео?

На 1.25 - сорри, не вижу.
А вот 1.26 видно как доска прогнулась, скорее всего на бугор начала заезжать.

[CTPAHHiK]

Вспомнил упражнение.
На пологом склоне (или в конце склона на выкате) с низкой скоростью. Встегнута только передняя нога, задняя просто стоит на доске упираясь в заднее крепление. Делаются бексайд, фронтсайд, а если получается, то связки поворотов. Развивает чувство доски и степени закантовки, отучает от перекантовки путем переброса хвоста за счет скручивания корпуса.

[plastelin]

Но ведь если ехать в мягких ботах, то держать тушку приходится на пальцах, а на заднем канте нужно тупо стоять, ...

Согласен. Сам учился в ботах "жеских". SpepIn`ах. Не ступня, ни голень, ни пальцы не гудели так, как сразу после переходя на стрепы и более комфорный Vans BFB. Особенно на затяжных траверсах. Со временем прошло. Может дело привычки, может изм. техники.

[IgorGK]

+1
"через бот давить" + "цыпочки" = айс

Ага. Основная нагрузка через голень на ботинок, а пальцами только быстрая тонкая коррекция. И устойчиво и ничо не болит.