Сообщений в теме: 43611

[Maykl]

У Майкла, например, есть такие кадры где он летит. 

Аватарка даже такая есть

[Mzy]

А если перед началом сгибания голеней добавить их разгибание (не разгибая бедра), а потом согнуть голени (но не подтягивая к себе бедра) - получается переход прыжком (дельфин?) с пяток на носки.

Разгибаем - выход
Сгибаем - переход
Разгибаем - вход

Согнуть голень или бедро - это изменить угол в верхнем суставе.

 

Рома - это ты про сгибание/разгибание колена?

 

P.S. Возьми свою фотку с автарки, разверни корпус вбок на 90 гр. и позаезжай одними ногами. Потом расскажешь.  

[Mzy]

Ещё раз замечу, что само по себе это не хорошо и не плохо. У вас здесь была другая цель. Но такой рисунок противоположен тому, что требуется получить в результате.

 

А что требуется получить в результате?

[mcureenab]

Приезжайте в Крыло, покатаем вместе, и вы мне продемонстрируете фонтан снега до ЛПС. Очень хочу на это посмотреть.

Съемка с меня.

Похоже  "до лпс" тоже фетиш. Только что "до ЛПС" должно быть? Походу у каждого свое...

 

В Крыле, если только погулять ((( Пока без лыж.

 

Вот видосик, уже не раз смотренный. У вас повороты подлиннее будут, но суть та же. Хотите динамики, не надо рулить после ЛПС. Оно и здесь не в лучшем виде. Может эксперты найдут разницу.

 

[Maykl]

 

Не хотите следы, держите видео, где вы тут видите нагруженную дугу после ЛПС? Лыжи закантованы до ЛПС! Максимальная загрузка лыж в ЛПС, так же как и углы, после идет раскантовка и спрямление дуги. 

 

Если брать по меркам спорт трассы, то ты катастрофически запаздываешь на выходе из поворота. Там где уже пора закончить поворот, ты все еще упираешся лыжами в склон. 

[mcureenab]

А что требуется получить в результате?

 

Как я понимаю вот это

 

https://forum.ski.ru...55796&p=2923985

[Maykl]

В Крыле, если только погулять ((( Пока без лыж.

 

Вот видосик, уже не раз смотренный. У вас повороты подлиннее будут, но суть та же. Хотите динамики, не надо рулить после ЛПС. Оно и здесь не в лучшем виде. Может эксперты найдут разницу.

 

Надо над координацией серьезно поработать. 

[mcureenab]

Надо над координацией серьезно поработать. 

 

Склон надо выровнять в первую очередь. Там полно ям и бугров. 

[Maykl]

Склон надо выровнять в первую очередь. Там полно ям и бугров. 

Бугры и нервность склона тут не причем. Это чисто взгляд спортсмена которого тренер гонял за вот такое)   Но если нет проблем в трассе и на скорости по разбитому  все четко проходится... то нет проблем)  

 

Сообщение отредактировал Maykl: 28 February 2019 - 00:23

[badskier]

Тормозишь в каждом повороте за счет свала в коленях-суставах к склону и как итог нет активного динамичного скольжения на кантах. По этой же причине много лишнего давления сверху и как итог перезарезаешь лыжи.и постоянный перегруз мыска лыж. Опоздание по траектории. Сильно поздно загрузка лыж относительно ЛПС. И на коленки идет повышенная нагрузка. И на позвоночник с боковом направлении. И еще много чего. Как то так)

Согласен.

Сообщение отредактировал badskier: 28 February 2019 - 04:54

[vtek]

Заходишь ангулированный. А так вроде норм.

Тоже вижу слишком раннюю ангуляцию. "Движение распрямления" нужно добавить на легких лыжах. ну, и правда, мелко, видно плохо.

[vtek]

ГГ был бы очень удивлен! Он такому не учил 

Забыл, Лом? Он же (Степаныч) - мастер инсинуаций

Сообщение отредактировал vtek: 28 February 2019 - 05:59

[vtek]

По следам давление можете определить? Что вы тут видите? Где вы видите длинную нагруженную дугу после ЛПС?

Про ускорения не понял.

Да и не суть, я Джи мерить в повороте не собираюсь.

Как уже выше сказал, это проезд ориентирован был на корпус. 

Все что тут написали, присуще для этого видео, но цель была не картинку смастерить, а корпус на место поставить.

Просто некоторые комменты меня прям таки удивили. 

Ваш больше всего!

Майкл конечно вне конкуренции, но к его постам я уже привык )))

Майкл! Тебе респект!

Со стороны плохо видно (проверено на себе,  при взгляде со стороны даже единомышленника). Ты на правильном пути: видео (только нужно покрупнее, с хорошей камеры, спереди), сравнение со своими ощущениями, и смотрим на следы для контроля.

[vtek]

У него скорость на порядок выше чем у меня, это раз.

У него склон с 2:05 такой же по крутизне как вся трасса в Крыле, это два.

 

Остальное, без комментариев.

В скорости все и дело. На скорости все движения нужно делать очень быстро (не резко, а быстро). Что очень-очень трудно

[mcureenab]

Тоже вижу слишком раннюю ангуляцию. "Движение распрямления" нужно добавить на легких лыжах. ну, и правда, мелко, видно плохо.

Ангуляция у Сеттера на месте, это перекантовка поздно происходит.

[Setter]

Ангуляция у Сеттера на месте, это перекантовка поздно происходит.

Нет. Согласен с Мастером, Ztl и vtek. Рано. Ангуляция, это даже не она, это винт в следующий поворот. Ещё дуга только началась, а я уже свинчиваюсь. Это преждевременное свинчивание имеет кучу негативных последствий. Внешнее плечо выворачивает наружу, за ним таз валится внутрь поворота, за тазом разножка, за разножкой подвал на внутреннюю...
а вот теперь самое интересное. Нужно:
Добавить разворот из поворота на левой внешней на выходе и совместить его с началом сгибания внешней
Убрать ранний винт на правой внешней на входе и совместить его с началом сгибания внешней.
Для этого планирую катать длииииннющие резаные дуги во весь склон. Траверс: Внешняя рука вытянута, внутренняя на таз. Корпус по лыжам, плечо внешнее кроет внешнюю лыжу. Переход: меняем руки местами, внутренняя рука/плечо поворачивает в долину, внешнюю на таз. В лпс внешняя рука начинает сопровождать Лыжи до поперёк склона.
Ноги в переходе короткие.
Думаю так...

[Гойко Митич]

Ангуляция у Сеттера на месте, это перекантовка поздно происходит.

А вот в 1933г. у некоторых  и ангуляция была  на месте и перекантовка вовремя

[Гойко Митич]

 Ангуляция, это даже не она, это винт в следующий поворот. Ещё дуга только началась, а я уже свинчиваюсь. 

 

Так, движение начинается с тела  Нельзя начинать  дугу, не двинув тело Все должно быть  по заветам Velera

[Бывший Лесник]

Нет. Согласен с Мастером, Ztl и vtek. Рано. Ангуляция, это даже не она, это винт в следующий поворот. Ещё дуга только началась, а я уже свинчиваюсь. Это преждевременное свинчивание имеет кучу негативных последствий. Внешнее плечо выворачивает наружу, за ним таз валится внутрь поворота, за тазом разножка, за разножкой подвал на внутреннюю...
а вот теперь самое интересное. Нужно:
Добавить разворот из поворота на левой внешней на выходе и совместить его с началом сгибания внешней
Убрать ранний винт на правой внешней на входе и совместить его с началом сгибания внешней.
Для этого планирую катать длииииннющие резаные дуги во весь склон. Траверс: Внешняя рука вытянута, внутренняя на таз. Корпус по лыжам, плечо внешнее кроет внешнюю лыжу. Переход: меняем руки местами, внутренняя рука/плечо поворачивает в долину, внешнюю на таз. В лпс внешняя рука начинает сопровождать Лыжи до поперёк склона.
Ноги в переходе короткие.
Думаю так...

Всё верно написали.  Ещё упражнения в книге с 14 ( уже выкладывал, повторюсь)

Прикрепленные файлы

•  Обучение лыжной технике.pdf   1.64МБ   74 скачиваний

Сообщение отредактировал Бывший Лесник: 28 February 2019 - 09:39

[mcureenab]

Нет. Согласен с Мастером, Ztl и vtek. Рано. Ангуляция, это даже не она, это винт в следующий поворот. Ещё дуга только началась, а я уже свинчиваюсь.

Потому что вам уже некогда тянуть новую дугу. Надо срочно искать упор в лыжу и поворачивать.

Это же связано всё.
Опоздали с перекантовкой, тушка пошла за лыжами. Перекантовались и пытаетесь отпустить лыжи, а они уже не могут ускорится вокруг тушки, потому что тушка их не тянет за собой, а наоборот сопровождает. Пытаетесь сильнее кантовать лыжи. Ангуляция. И т.д.

Траверсы - хорошо, есть время сообразить. Но опять же, если тянуть с перекантовкой, та же фигня будет. Резкий уход в ЛПС и естественная для этой фазы поворота ангуляция.

Попробуйте раньше снимать давление с нижней ноги и ставить её на внешний кант.
Это работает даже на очень маленькой скорости. Есть время осознать.