Фрирайдил во франции в этом году, за день до поломки.
Так вот там на полях в области тени участки мягкой целины периодически чередовались с задутыми до уровня льда. При этом сколько ни старался - ни разу перехода между зонами заранее не увидел - все выглядело одним белым пятном. Переход вообще не читаем был.
Самое удивительное - что не смотря на оч крутой уклон - ни разу там даже не упал на таких перехода! Раптор вел себя в таких условиях великолепно.
А на следующий день на убогом пологом участке на трассе убрался блин(((((
Я ваще не фрирайдю. Не вижу смысла потому что целяк в Европе разбивается за 2 часа после снегопада. А траверсить час, чтобы заложить пару дуг по нетронутому павдеру мне не охота.
Я писал про катание по трассам.
Мое самое сильное падение произошло тоже на синей трассе. Разогнался во Франции, чтобы преодолеть контруклон, вылетел на лед, доска выстрелила, я запаниковал и начал резко тормозить. А зря. Кант сорвался и я приземлился на спину и треснулся башкой так, что шлем треснул и слетел . Аж в глазах помутнело. Лежал минут 20, никто даже рядом не проехал.. К вечеру поднялась температура, вообщем треснуло ребро на спине.
Я еще в то утро обкуренный в говно был..
В Праге затарился..

Вообщем, на льду нельзя делать резких движений .
Курить тоже лучше вечером, после горы )))
Сообщение отредактировал sasha k2: 12 April 2012 - 15:25