Давайте все таки переведем хоть что то в план физики.
Разгрузка вниз (down-unweighting) это действие, направленное на уменьшение силы реакции опоры в условиях ее роста.
В карвинге такие условия складываются в период увеличения угла между направлением движения лыж и ЛПС - вторая половина дуги как правило (если в апогее дуги лыжи направлены были по ЛПС).
Если такую разгрузку не выполнить, то карвера либо провернет наружу, либо сорвутся лыжи (в самом мягком случае произойдет "контроль скорости "резцом" ©nick5t5 - лыжа-параболла). То есть у карвера нет выбора.
Что касается вставании и отталкиваний во второй половине дуги, что если это не привело к вышеуказанным последствиям, то значит это не карвинговая дуга.
У такой разгрузки есть и вторичная функция - укорачивание рычага на ЦМ, тем самым ослабление инерционного опрокидывания лыжника наружу от нарастающей силы реакции опоры, которая всегда действует под углом к инерции (лыжник никогда не лежит в плоскости склона, либо в параллельной ей плоскости).
В техничном остатке это объясняет приседания карвера к концу дуги. Уж я не буду расписывать всех выгод такого приема.
Сообщение отредактировал badskier: 27 January 2019 - 19:45