Сообщений в теме: 92

[Rvaklya-Shmaklya]

Как-то поехали в Тридолины втроём (бмв 3-серия, универсал), свыше 120 чехлы на релингах свистели в уши аж нервная система сбоила. Обломались нам безлимитные автобаны Дойчландии в той поездке.
В прошлую поездку вторая машина (Октавия) была с боксом, так они шпарили 140-150 без проблем. В бокс влезли пара бордов, две пары лыж и снаряга. Если покупать бокс, то лучше плоский и длинный, то-бишь максимально аэродинамический с внутренним креплением к релингам.
Сейчас путешествуем на Дефе и вопрос куда и кого положить бессмысленнен.

[demon75]

насколько помню про боксы то больше 130 не желательно) хотя могу ошибаться

лучше рекомендации слушать)

[stpatrick]

или хотя бы инструкцию почитать.

[petrakov]

Как-то поехали в Тридолины втроём (бмв 3-серия, универсал), свыше 120 чехлы на релингах свистели в уши аж нервная система сбоила. Обломались нам безлимитные автобаны Дойчландии в той поездке.
В прошлую поездку вторая машина (Октавия) была с боксом, так они шпарили 140-150 без проблем. В бокс влезли пара бордов, две пары лыж и снаряга. Если покупать бокс, то лучше плоский и длинный, то-бишь максимально аэродинамический с внутренним креплением к релингам.
Сейчас путешествуем на Дефе и вопрос куда и кого положить бессмысленнен.

Что значит с внутренним креплением к рейлингам?

[Rvaklya-Shmaklya]

Что значит с внутренним креплением к рейлингам?

Небольшие выемки на дне бокса для крепления релинга заподлицо (примерно 2х15 см, для разной длины крыш автомобилей)
выемки снизу
на этом фото видно что дно единое целое (а целое "дно" - наше всё )

То что свыше 120-130 км/ч не рекомендуют понял, когда нас обгоняли люди с квадратными глазами - везли пару велов на крыше.

[egors]

Была похожая задача: 4 человека, 4-6 пар лыж внутри- бокса не было, а на крышу без защиты лыжи не положу.

Поставил назад (в любимый трактор-Логан) спинку от Ауди-80. 

http://my.mail.ru/ma...svetogorov/3/38

 

Внизу пришлось спинку немного сужать, всерху наоборот, закрыл щели черным паролоном (на фото еще нет)- получилось вполне. Отпорол ткань, закрывающую проем подлокотника, получился люк приличных размеров. Если снять подлокотник, влезает 7 пар лыж, если не ошибаюсь доски на ребре влезут.

 

Главное ноу-хау, позволяющее без особых заморочек поставить любую спинку правктически на любую машину (лишь бы по размерам более-менее): к любой спинке можно прикрепиться обычными стяжками для троса. Стяжки зацепляются за каркас внутри пористого материала. В результате из спинки торчат 2 шпильки, которыми удобно крепиться к шпангоуту (перегородке) или повесить на них простой переходник.

 

Возить лыжи на местные покатушки в люке очень удобно. Штабель лыж фиксируется средним ремнем безопасности.

Ездили 2 раза в Норвегию - дети жаловались на тесноту, тут было бы лучше с боксом.

Спинка от старой Ауди профилированная и со встроенными подголовниками (у меня в шатной их вообще не было) и 2-им сидеть на ней удобнее. На лето ставлю на место подлокотник. Вообще люк избавил Логан от основного недостатка - трудноснимаемой сплошной спинки. Удочки и грабли едут в люке, а что-то крупнее возится редко и под это ставится багажник.

 

По случаю приобрел старый длинный-низкий Монблан- с более высоким боксом не проеду в гараж:

http://my.mail.ru/ma...svetogorov/3/50

Не смотря на корокую крышу я его не вижу и багажнику не мешает.

Удобная штука для лыж, но для местных поездок излишняя- в люк лыжи класть легче, бокс ставлю только на дальние.

Для барахла летом не самая удобная емкость - надо все очень аккуратно упаковать и разложить, иначе не закрыть.

Аэродинамика очень хороша - практически не чувствую, пустой багажник шумит громче. На месте бокс снимаю и использую как запираемый и сухой сундук у палатки (но в крайний раз там пытались поселиться муравьи).

[- Хан -]

Егор, привет, а можно подробней про Логашку и люк?  тут подружка гоняет на логашке, жалуетсчя что ее подруга купила кобальт там заднее седло складывается а у нее нет, как переделать и на что? тут рядом азборка полна япов разобраноразные сидухи есть, от чего еще приколходить можно?

если что в личку или  в почту похагово о переделках, ну и сам понимаешь деука ей же надо что бы божеи коровки и тюльпанчеки на чехлах остались 

[catcat]

Ездили в Австрию только вернулись 7 человек с багажом и 26 досок (на всю команду) плюс трасса с собой. Все вошло, плотненькое конечно.

[catcat]

Ездили в Австрию только вернулись 7 человек с багажом и 26 досок (на всю команду) плюс трасса с собой. Все вошло, плотненькое конечно.

[catcat]

Ну и прально. Машинка у Вас небольшая. Путешествие у Вас намечается длинное. Комфорт должон быть!
 
Только учти увеличение расхода топлива на 10% при скоростях до 100км/ч,
и на 30% при скоростях 120-140км/ч.
Удачи!

Вообще у меня на расходе никак не сказалось- дизель он как паровоз едет себе и едет, Макс спид 170 был в Германии крейсер сякая 140 и все О'К

[Legon2k]

image.jpg

 

Это не из Австрии, а Австралии похоже, что вернулись.

[catcat]

 
Это не из Австрии, а Австралии похоже, что вернулись.

))))))))) ну как то так

[catcat]

))))))))) ну как то так

Не пойму почему они переворачиваются после вставки

[Per4eg]

 

Это не из Австрии, а Австралии похоже, что вернулись.

 

 

Тонко, оценил =))))))))))

[Per4eg]

До степы/волена  - возим в салоне снарягу. 2-3 доски вместе с 2-3 пассажирами влезает норм. Тачло honda jazz..  Куда то дальше обычно на самолете...

Из минусов вечная параннойа что поцарапаем обшивку, что в принципе постепенно происходит, не смотря на подкладывание упаковочного материала пузырчатого...

 

Когда то давно возили доски на крыше, открытыми. ничего не отрывало, но в каком они состоянии приезжали на склон я молчу..

[kinemur]

До степы/волена  - возим в салоне снарягу. 2-3 доски вместе с 2-3 пассажирами влезает норм. Тачло honda jazz..  Куда то дальше обычно на самолете...

Из минусов вечная параннойа что поцарапаем обшивку, что в принципе постепенно происходит, не смотря на подкладывание упаковочного материала пузырчатого...

 

Когда то давно возили доски на крыше, открытыми. ничего не отрывало, но в каком они состоянии приезжали на склон я молчу..

у меня тоже Хонда джаз (дочего же классная машинка  ), но крепление на крыше, тип - две прищепки. Ездили в Финку на ней, и там еще поколесили, в принципе в нормальном виде доски доезжали. Хотя, конечно, экология в Суоми несравнима с московской.

[Per4eg]

у меня тоже Хонда джаз (дочего же классная машинка  ), но крепление на крыше, тип - две прищепки. Ездили в Финку на ней, и там еще поколесили, в принципе в нормальном виде доски доезжали. Хотя, конечно, экология в Суоми несравнима с московской.

вот о чем и речь ))) Приезжаешь в степы, потратив кроме дороги часик на парафинку досок, и привозишь туда еще два слоя грязи поверх парафина.. обидно в такие моменты )))

 

з.ы Джазик - да, форева =))

[catcat]

вот о чем и речь ))) Приезжаешь в степы, потратив кроме дороги часик на парафинку досок, и привозишь туда еще два слоя грязи поверх парафина.. обидно в такие моменты )))
 
з.ы Джазик - да, форева =))

Чехол спасает из полителена - минус крепы дважды открутить и поставить

[-=Shurik=-]

В том году брал в аренду бокс на 400л для поездки в Грузию из Москвы.

Машина kia rio

Влезло в него штук 8 досок с открученными крепами и куча всякого барахла.

 

Плюсы: много вмещает.

Минусы:

На скорости более 120 машину начинает сдувать с трассы при сильном боковом ветре.

На крыше остались следы в местах крепления дуг. След раз, как буду ставить, места креплений заделаю малярным скочем.

Расход топлива увеличивается на 1-1,5 литра.

 

Вердикт: альтернатив боксу нет, если едите вчетвером с оборудованием.

[catcat]

В том году брал в аренду бокс на 400л для поездки в Грузию из Москвы.
Машина kia rio
Влезло в него штук 8 досок с открученными крепами и куча всякого барахла.
 
Плюсы: много вмещает.
Минусы:
На скорости более 120 машину начинает сдувать с трассы при сильном боковом ветре.
На крыше остались следы в местах крепления дуг. След раз, как буду ставить, места креплений заделаю малярным скочем.
Расход топлива увеличивается на 1-1,5 литра.
 
Вердикт: альтернатив боксу нет, если едите вчетвером с оборудованием.

Спасает вырезанная из старых камер резина