Сообщений в теме: 110

[Volk1]

terminator сказал(а) 18 Окт 2013 - 06:54:

 
расскажи это могулистам

[Volk1]

Toha13 вроде могулист, вот пусть он и напишет что представляет собой спуск в могуле и есть ли там поворот на кантах, в том виде как он понимается при катании по гладкому склону.

[terminator]

Короче, Тоха, напиши Лене, что могулисты ездят раком и боком. Он хочет мести пятками как могулист, а не как старпер.

[Volk1]

Могулисты как раз боком не едут, едут чисто конкретно вниз с корпусом постоянно развернутым в долину.
А ты Петя силен на буграх?

[terminator]

 

Volk1 сказал(а) 18 Окт 2013 - 09:37:

Могулисты как раз боком не едут, едут чисто конкретно вниз с корпусом постоянно развернутым в долину.
А ты Петя силен на буграх?

Леня, ну тыж опять приедешь и не найдешь меня. Как в прошлый раз....
Зачем начинатать? Тыж знаешь, я одинаково хреново катаюсь по любым склонам.

Сообщение отредактировал terminator: 18 October 2013 - 12:45

[Byksol]

Toha13 сказал(а) 18 Окт 2013 - 07:25:

Ну тут пытаются выбрать одну лыжу на всё про всё. Это желание логичное, но проблема в том, что если гнаться за всеми зайцами сразу... короче, чудес не бывает ((

ну вот поставили мои мечты  к стенке и безжалостно нажали на курок...
короче, решил пожертвовать отдельными склонами в пользу обучению и катанию в целом, для девушки возьмём карвы типа таких http://trial-sport.r...527/833670.html и будем учиться... скорее даже ещё дешевле... или даже б/у возьмём...
а к весне, если почувствуем уверенность в катании выберем твин-типы с талией 90...

Сообщение отредактировал Byksol: 18 October 2013 - 13:16

[Volk1]

Так я особо и не искал.
Но в прошлые вторые майские на 25 км были зачетные бугры. Но почему-то когда мы с Леной туда приехали на один вечер на склоне было буквально 3-4 человека, все остальные тренировались в баре. А больше я на 25 км не ездил, не люблю я его, ты уж извини.

Зачем нам личная встреча, достаточно твоего ролика. У меня хоть с Тиня есть, там конечно бугры были не такие как на 25 км, но хоть что-то.

[Toha13]

terminator сказал(а) 18 Окт 2013 - 08:05:

 
 
Ну так в том и дело. Для начала стоит подучится кататься, а потом пытаться ездить повсюду на том, что к ноге прилипло.

Абсолютно согласен.

[Toha13]

Byksol сказал(а) 18 Окт 2013 - 10:12:

ну вот поставили мои мечты  к стенке и безжалостно нажали на курок...
короче, решил пожертвовать отдельными склонами в пользу обучению и катанию в целом, для девушки возьмём карвы типа таких http://trial-sport.r...527/833670.html и будем учиться... скорее даже ещё дешевле... или даже б/у возьмём...
а к весне, если почувствуем уверенность в катании выберем твин-типы с талией 90...

По-моему, нормальный выбор, а к весне будет больше понимания.

[Mr.XX]

Volk1 сказал(а) 18 Окт 2013 - 11:15:

Зачем нам личная встреча, достаточно твоего ролика. У меня хоть с Тиня есть, там конечно бугры были не такие как на 25 км, но хоть что-то.

Гы...

А вот тут ролик слепил...спуск по доллару на Чегете. В конце прошлого века. Все на классике 205см!!!

Тут и бугры и годиль-торможение и целик...и все на классике..

Эх! Какое время было!!!

http://video.yandex....zah/view/33/#hq

[Volk1]

Дома посмотрю, но я видел твой ролик с буграми, наверно другой. Там все хорошо, вопросов нет.

[Toha13]

Volk1 сказал(а) 18 Окт 2013 - 08:57:

Toha13 вроде могулист, вот пусть он и напишет что представляет собой спуск в могуле и есть ли там поворот на кантах, в том виде как он понимается при катании по гладкому склону.

В том виде, как он понимается при катании по гладкому склону... сложный вопрос.

... мои лыжи уже давно не видели бугров )) 

Попробую сформировать мысль.

Так или иначе, поворот в начале бугра закладывается с носка. Поэтому важно не торопиться, лыжа должна начать падать в ложбину носом. И да, получается ведение на канте, оно есть, ну идеально резанным поворотом это, конечно не назвать, но в целом оно есть в коротком промежутке времени. Как бы работают канты в передней половине лыжи. Лыжа загружена и начинает поворот по линии падения воды. Далее мы провожаем пройденный бугор, как бы толкая его назад и распрямляясь. При этом идёт срыв пяток... потому что могул-это движение на скорость, а бугры расположены довольно часто, надо успеть развернуть лыжу на начало следующего поворота (для чего могульные лыжи немного стачивают, "тУпят" в месте пяток). Ну и контроль скорости, конечно... чем сильнее сбрасываются пятки и лыжа ставится поперёк склона, упираясь в следующий бугор, тем сильнее торможение, ну тут ещё скорость сбивается, когда загруженные носки лыж залетают на следующий бугор... Торможение особенно заметно, когда спортсмен приближается к трамплину, снег летит во все стороны. Чем профессиональней лыжник, тем меньше он срывает пятки, поворот выглядит чище, скорость выше, но и работать ногами приходится быстрее и держать лыжи под контролем, находить, так сказать, компромисс между скоростью и собственными возможностями.

Чот как то сумбурно получилось, по моему (((

[алена2013]

Byksol сказал(а) 15 Окт 2013 - 13:08:

Доброго всем времени суток! Помогите с выбором лыж:
Живу я на Дальнем Востоке, у нас есть укатанный ратраками склон с бугельными подъёмниками, на склоне ребята иногда строят трамплины, не особо большие, но несколько метров пролететь можно( они ещё и перилки ставят, но сделал вывод после пары-торойки неудачных падений, что перилки - это не моё)... и всё вроде бы ничего, я бы с удовольствием в этом направлении и сузил бы свой выбор, но помимо этого мы стараемся выезжать и на другие горнолыжные базы, а там бывает, что и пухляк выпадает полуметровый, а ратрак только через неделю заводят, а прошлый год в якутию ездил на становой хребет кататься, там вообще не знают, что такое ратрак, т.е. склон чисто фрирайдовый с корочкой к весне, а в этом сезоне хотим на шерегеш сгонять, там тоже есть и трассы, а есть и "направления"... я понимаю, что такие вылазки бывают 2, максимум 3 раза за сезон, но именно на них и не хочется обламываться, именно о таких выездах и вспоминаешь потом с упоением...

После длительных мытарств по бескрайним просторам интернета и изучением всевозможных лыж для себя определился в выборе Line Blend прошлого сезона:
http://www.rasc.ru/g...line/blend.html

Вопрос только по ростовке, рост 185, вес 85, навыки катания: один сезон на прокатных карвах с выездом в горы и попытками прыжков с трамплинов, до этого 3 года на доске...

Для девушки конечно трамплины не нужны, ей именно по трассе погонять, хотя бы как следует научиться ездить карвом, да финтить чутка научиться, ну и с возможностью выезда на пухляк...
выбор пал на несколько моделей:
http://www.rasc.ru/g...elebrity85.html
http://www.rasc.ru/g.../celebrity.html
http://www.rasc.ru/g...nol/sassy7.html

Рост девушки 172, вес 52, навыки катания: одна весна на прокатных карвах, но есть реальное стремление прогрессировать!
 

ах да, ну и вопрос цены конечно же... по этому и рассматриваю исключительно прошлые сезоны!

помогите пожалуйста с выбором!!!
Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

Добрый день, сначала разберемся с вашей девушкой.  Лыжи вы, конечно, ей

[Byksol]

Toha13 сказал(а) 18 Окт 2013 - 11:19:

По-моему, нормальный выбор, а к весне будет больше понимания.

наверное, я вот честно, особо не заморачивался прошлый год ростовками видами, просто ощутил на карвах нехватку длинны и просил всё время самые длинные, другие лыжники, катающиеся не первый год оценили быстрый прогресс в катании, всё же сноубордическая подготовка помогла... а потом мне как-то подсунули лыжи TITICACA  http://www.freeride..../solo-mono.html  я не шучу, такие лыжи действительно существуют, и в принципе они мне понравились, на расколбасе было интересно, а в пухляке тонули, приходилось давить на пятки... а в разговоре с одним из обладателей армады выяснил, что у него лыжи в рост и больше... потом это мнение у меня поменяли продавцы инет-магазинов, которые утверждали, что надо брать сантимов на 10 короче, а девушке можно и -15...
и теперь, когда уже решил купить свои приходится лопатить кучу информации, что бы понять что для чего...
спасибо всем, кто откликнулся! с девушкой я реально построил иллюзию про пухляк и прочее, она хоть и каталась, но вот именно боком-раком, а на отточку техники потребуется целый сезон... да и не один... зато теперь знаю, что такое рокер, камбер, талии, радиусы и т.д. и т.п. 
понимание, так сказать, растёт не по дням...

[Toha13]

Toha13 сказал(а) 18 Окт 2013 - 12:19:

В том виде, как он понимается при катании по гладкому склону... сложный вопрос.

... мои лыжи уже давно не видели бугров ))

Вообще то, моё мнение не очень авторитетно в этом вопросе. Я занимался всего то 4 года, да и когда это было... Было бы интересно услышать действующих могулистов, вот только таковых на форуме, к сожалению, не наблюдается.

А что скажет Mr.XX? Вы здесь один из самых опытных...

[Byksol]

алена2013 сказал(а) 18 Окт 2013 - 12:34:

Добрый день, сначала разберемся с вашей девушкой.  Лыжи вы, конечно, ей

конечно ей!

[алена2013]

Byksol сказал(а) 15 Окт 2013 - 13:08:

Доброго всем времени суток! Помогите с выбором лыж:
Живу я на Дальнем Востоке, у нас есть укатанный ратраками склон с бугельными подъёмниками, на склоне ребята иногда строят трамплины, не особо большие, но несколько метров пролететь можно( они ещё и перилки ставят, но сделал вывод после пары-торойки неудачных падений, что перилки - это не моё)... и всё вроде бы ничего, я бы с удовольствием в этом направлении и сузил бы свой выбор, но помимо этого мы стараемся выезжать и на другие горнолыжные базы, а там бывает, что и пухляк выпадает полуметровый, а ратрак только через неделю заводят, а прошлый год в якутию ездил на становой хребет кататься, там вообще не знают, что такое ратрак, т.е. склон чисто фрирайдовый с корочкой к весне, а в этом сезоне хотим на шерегеш сгонять, там тоже есть и трассы, а есть и "направления"... я понимаю, что такие вылазки бывают 2, максимум 3 раза за сезон, но именно на них и не хочется обламываться, именно о таких выездах и вспоминаешь потом с упоением...

После длительных мытарств по бескрайним просторам интернета и изучением всевозможных лыж для себя определился в выборе Line Blend прошлого сезона:
http://www.rasc.ru/g...line/blend.html

Вопрос только по ростовке, рост 185, вес 85, навыки катания: один сезон на прокатных карвах с выездом в горы и попытками прыжков с трамплинов, до этого 3 года на доске...

Для девушки конечно трамплины не нужны, ей именно по трассе погонять, хотя бы как следует научиться ездить карвом, да финтить чутка научиться, ну и с возможностью выезда на пухляк...
выбор пал на несколько моделей:
http://www.rasc.ru/g...elebrity85.html
http://www.rasc.ru/g.../celebrity.html
http://www.rasc.ru/g...nol/sassy7.html

Рост девушки 172, вес 52, навыки катания: одна весна на прокатных карвах, но есть реальное стремление прогрессировать!
 

ах да, ну и вопрос цены конечно же... по этому и рассматриваю исключительно прошлые сезоны!

помогите пожалуйста с выбором!!!
Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

Добрый день,

 

Сначала разберемся с девушкой.  Сама ей являюсь, поэтому так легче. Лыжи вы ей, конечно, выбрали очень красивые, но совершенно неподходящие. Если ей учиться по трассам, то и выбирайте лыжи, на которых нужно учиться. Рокер это, конечно, хорошо, но это не все и не главное. Учиться карвить по трассе на лыжах с радиусом 19м. для нее будет кошмаром.  Да и ставить на кант широкие лыжи сложнее.  Техника - это главное, поэтому и лыжи нужны такие, на которых технику будет легче освоить.  Правильная техника на трассе = правильная техника вне трассы, различия минимальны, просто все недостатки в катании на трассе могут сойти с рук, а на офф-писте могут вылиться боком.  Хотите офф-писту - учите трассу и очень тщательно. Талия 70-80 мм, не более. Не слишком жесткие, лучше без метала, они более прощающие.  Размер - сантиметров на 10 ниже ее роста. Короче, наверное, не стоит.  А красивые, модные и широкие для фрирайда вы ей потом  подарите. Скотт Майа наверное сейчас ей подойдут гораздо больше чем Росси. Дружелюбные, все в меру. Легкие, особенно если выбрать легкие крепления. И вполне симпатичные - если это фактор. Она на них научится гораздо быстрее. И прослужат долго. Моя подруга на них уже несколько лет катается и довольна, хотя уровень у нее уже экспертный. На них можно и по "пуховке" кататься. До колена - вполне ничего, если умеючи. А не умеючи  так и 120мм не помогут.   

 

Теперь с вами... Зачем вам лыжи для фристайла? Это специализированные лыжи, и кроме парка на них можно только доехать до базы. А так - никакого удовольствия.  Чтобы производители не говорили, в основном это не лыжи - а размоченные макароны.  Опять-таки, если вам еще учиться, то технику лучше осваивать  на более подходящем оборудовании. Умеренный радиус, умеренная длина, умеренная талия. Вам можно, наверное, и до 85 см, но не шире.  Еще накатаетесь на широких. С трамплина прыгать можно на любых лыжах, и 360 крутить тоже, хотя если вас это интересует, то лучше выбирать лыжи, чтобы хвост был хоть чуть задран. А так вам правильно сказали выше, что "на вырост" лыжи не покупают. Покупать нужно то, что больше подходит под ваш реальный уровень сейчас, а не то, на чем бы вы хотели кататься. Вы же броситесь покупать феррари сразу после получения прав, или даже рендж-ровер. Вот и с лыжами такая же история.  Рассчитывать на то, что сейчас чуть-чуть на таких лыжах помучаетесь, зато потом все будет круто, не следует.  Нужно учить технику, а не бороться с лыжами, вы их не победите.  

 

Насчет ботинок - совершенно верно, выбирать их нужно долго и упорно. Скорее всего, на размер меньше тех, что вам в магазине предложат. Если замерят на доске, скажем, 28, то меряйте 27. Должны очень плотно сидеть в магазине, но нигде не давить. Найдите какой-нибудь тонкий носок, типа шелкового и меряйте с ним, а то в магазинах любят подсунуть толстенный шерстяной.  В толстых шерстяных даже кататься не рекомендуется.  Внутренний валенок утопчется дней за 20.  Пятка должна практически не двигаться, особенно из стороны в сторону, если вы можете скрутить пальцы - ботинки большие, но шевелить вы ими должны. Флекс - нормальный, не для гонщиков.  А вообще флекс - это условность, нужно мерить и пробовать, и главное помнить, что в магазине ботинки кажутся мягче, а на морозе пластик затвердевает, а также то, что в магазине ваше положение - статичное, а на трассе - динамичное. Смягчить ботинки, конечно, можно, если выкрутить сзади болты, но разница будет не слишком сильно заметна.  

 

Удачи!

[алена2013]

Byksol сказал(а) 18 Окт 2013 - 12:44:

конечно ей!

Извините, случайно нажала не на ту кнопку, а как удалить не знаю. 

[Volk1]

Однако, какие мудрые девушки встречаются.

[Mr.XX]

Toha13 сказал(а) 18 Окт 2013 - 12:39:

 Было бы интересно услышать действующих могулистов, вот только таковых на форуме, к сожалению, не наблюдается.

А что скажет Mr.XX? Вы здесь один из самых опытных...

Опытный...подопытный

Тоха! 

Не мне рассуждать о могуле. Не занимался я им никогда. Просто много катался по естественным буграм - работал инструктором на Чегете...в прошлом веке .

Тут как раз тебе карты в руки!!!

ИМХО ты правильно расписал могульную технику. Кто хочет еще подробностей, может почитать книжку Лизы Кожевниковой "Горные лыжи с самого начала"   Но там принципиальных расхождений не будет.

Есть один момент.

Я бы разделил спортивную могульную технику и любительскую технику прохождения бугров. Они несколько отличаются по рисунку. Если в спортивном могуле это действительно скорее разворот плоских лыж с акцентированной вертикальной работой и четким приходом на носок лыжи, то в любительском катании может присутствовать и значительный момент работы в кант. Конечно это ни карвинг ниразу, но канты используются. Особенно на жестких буграх и при прохождении бугристых участков более широкими и закрытыми дугами, чем каждый бугор.

Видео могульной техники можно найти в интернете, а образец любительского прохождения бугров я выкладывал....но можно посмотреть еще раз .http://video.yandex....izah/view/8/#hq

Не идеально, конечно но если присмотреться, то работа лыжи видна.

И не забываем, что это классические лыжи...геометрия которых, впрочем, очень близка к могульным.

Современные лыжи при такой закантовке и загрузке будут работать в кант более четко. Кстати  у Харба можно найти прохождение бугров на современных коротких карвах. Не плоский разворот ниразу!

Сообщение отредактировал Mr.XX: 18 October 2013 - 18:01