Сообщений в теме: 244

[mikov]

Во втулках имеются лабиринтные уплотнения, система салников, етц. Сильнее страдают подшипники каретки. Почти вне зависимости от стандарта. И тут есть очевидное решение. Замена на новые, качественные компоненты. Например, моя каретка SKF B 600 ISIS доживает уже тринадцатую тысячу км. Люфтит, хрустит, но не разваливается. Грустно и гнусно, но денег нет ;-(

[jr]

в каретках SKF тоже лабиринтные уплотнения. Но за сезон подобного

- умирает и она .

[mikov]

в каретках SKF тоже лабиринтные уплотнения. Но за сезон подобного
- умирает и она .

Оно, конечно...

Заметь, про сдуру...сломать я ничего даже не подумал. Собссно, тоже туризмом занимаюсь и по говнолину много гоняю. Вопрос, ИМХО, в том, что специально в это... лезть - удовольствия не вижу. Хотя конкретная каретка ещё тогда и там была... Десятку точно разменяла. Но предел есть у всего. С этим спорить бессмысленно.

[Victor Pomortseff]

mikov, вопрос можно? По ссылке упоминается "широкий, на вкус кантрийщика, руль с подъёмом" - это что, типа дорожного руля что-то? Типа такого:

[mikov]

mikov, вопрос можно? По ссылке упоминается "широкий, на вкус кантрийщика, руль с подъёмом" - это что, типа дорожного руля что-то? Типа такого:

Да, Виктор. Если конкретно, там стоял руль Race Face Evolve XC с подъёмом около 50 мм. Сравнивать его с прогулочным, ИМХО, не совсем корректно. Он много жёстче, несколько шире и легче. Сейчас он, равно как и та рама с амортом валяются у меня в кладовке. Кризис, итивомать. Могу дёшево отдать

Сообщение отредактировал mikov: 02 June 2009 - 21:02

[Tasia]

Я купила Велосипед! Теперь учусь кататься

[Victor Pomortseff]

Да, Виктор. Если конкретно, там стоял руль Race Face Evolve XC с подъёмом около 50 мм. Сравнивать его с прогулочным, ИМХО, не совсем корректно. Он много жёстче, несколько шире и легче.

Ну я не сравниваю В смысле, сравниваю только общий "контур", а не качество исполнения

Сейчас он, равно как и та рама с амортом валяются у меня в кладовке. Кризис, итивомать. Могу дёшево отдать

Не, спасибо, не надо Кризис - сейчас есть более актуальные "вместилища" для вложения свободных средств

[Хрю]

Я купила Велосипед! Теперь учусь кататься

Колись, что за агрегат приобрела?

[SShura]

ашанбайк?? или кручевый двухподвес?
ну и обмыть надо обязательно - чтобы ездил!

[VikingGirl]

Товарищи хулиганы!
У меня к вам большая просьба.
Помогите толстой, но спортивной тетке- блондинке выбрать лисапед.
Мой старый велик давно украли, а кататься хочется.
Раньше я каталась только по местным лесам- пригоркам,бездорожью, а сейчас хочу угнаться за свекром по асфальту.( то есть хочу ездить сама без никого, но как все старперы по дорогам ) значит и тип лисапеда другой.
Дорогой велик мне ни к чему, как для начинающей. Мне нравится Lapierre,
но знаю что много других вариантов.
Подскажите, а? А то я в этом совершенный ноль.
А также по шмотью- каскам- очкам-тапкам.
Ы?

[Наташка]

VikingGirl, я бы для такого дела гибрид брала.

[VikingGirl]

VikingGirl, я бы для такого дела гибрид брала.

Типо и по горам и по асфальту?
У меня был внедорожный, хороший велик. Похитили. До сих пор сожалею.
Но я часто по лесам далеко шастать боюсь, вот и вынуждена вылезть на асфальт.
С толстыми колесами то по бетону не фонтан как вроде?
Я смотрю у свекра тонюсенький лисапет, невесомый, и колесики худенькие такие...

[Хрю]

Товарищи хулиганы!
У меня к вам большая просьба.
Помогите толстой, но спортивной тетке- блондинке выбрать лисапед.
Мой старый велик давно украли, а кататься хочется.
Раньше я каталась только по местным лесам- пригоркам,бездорожью, а сейчас хочу угнаться за свекром по асфальту.( то есть хочу ездить сама без никого, но как все старперы по дорогам ) значит и тип лисапеда другой.
Дорогой велик мне ни к чему, как для начинающей. Мне нравится Lapierre,
но знаю что много других вариантов.
Подскажите, а? А то я в этом совершенный ноль.
А также по шмотью- каскам- очкам-тапкам.
Ы?

Lapierre - это бренд. Они делают велики для любых целей. Если ты хочешь разгоняться по до дорогам в спортивном режиме - бери шоссейник. Если и за пределы асфальта надо будет выезжать, бери обычный MTB, только ставь на него резину- полуслик (без развитого протектора на продольной оси). Из Lapierrе, думаю... да ничего не думаю. Сначала определись, только по дорогам или не только.

[VikingGirl]

Lapierre - это бренд. Они делают велики для любых целей. Если ты хочешь разгоняться по до дорогам в спортивном режиме - бери шоссейник. Если и за пределы асфальта надо будет выезжать, бери обычный MTB, только ставь на него резину- полуслик (без развитого протектора на продольной оси). Из Lapierrе, думаю... да ничего не думаю. Сначала определись, только по дорогам или не только.

Хрюня, мне шоссейник надо. Ходила сегодня в магаз, высмотрела лисапед Scott , по цене недорогой по сравнению с теми, что стоят как машина, легкий, красявишный. Вот только если колесики тоненькие, больше риска для дырдочки, не правда ли? Мне надо будет научиться дырки заклеивать, да?

Сообщение отредактировал VikingGirl: 15 May 2011 - 09:27

[NatusikChajnica]

Ничего не надо - они не лопаются, по гвоздям только не езди. И бери сразу 2 - шоссейный и МТБ, а то надоест газы выхлопные вдыхать и на природу потянет опять... А может не надо ни одного - всё равно пылиться будет?..

[VikingGirl]

Ничего не надо - они не лопаются, по гвоздям только не езди. И бери сразу 2 - шоссейный и МТБ, а то надоест газы выхлопные вдыхать и на природу потянет опять... А может не надо ни одного - всё равно пылиться будет?..

В лес то я все равно почти каждый день на пробежке.
Не, два сразу- моветон
У нас шоссе-то негазированые. Живу в самых зеленых местах Ile-de-France ( смотри карту, где увидишь саму зелень, тамось и я)
Здесь такие серпантины есть живописные! Шоссейники стадами ( не преувеличиваю), клубами и просто поодиночке шастают в неимоверных количествах , особенно в воскресенье утром( это вообще стихийное бедствие, невозможно на машине протиснуться)
Вот и я решила взять пример со старперов и влиться в мощный лисапедный поток.
В лисапедный клуб моей дерёвни пока не хочу, чтоб членские взносы не платить)))))( шутю)

[doctor-ski]

я вот тоже сейчас проблемой выбора мучалась. у меня, правда, еще "отягощение" есть, в виде грыжи диска межпозвоночного, а посему мой старый Rock Mashine , с совершенно спортивной посадкой, нужно было поменять на что-то с прямой спиной. В результате тестов и проб остановилась на Specialezed Globe San Francisko 3 , но руль поменяла в нем на высокий. О результатх доложу позже, после "дела". Пока договариваюсь со спиной, не подвести, велосипед,таки, денег стоит и будет обидно, если они не поладят

[VikingGirl]

я вот тоже сейчас проблемой выбора мучалась. у меня, правда, еще "отягощение" есть, в виде грыжи диска межпозвоночного, а посему мой старый Rock Mashine , с совершенно спортивной посадкой, нужно было поменять на что-то с прямой спиной.

То есть спортивная посадка-это спина не прямая?
Или я неправильно поняла?

[mikov]

Милые дамы,

Позвольте чуть-чуть порассуждать о посадке на велосипеде.

Принято считать, что спортсмен всегда сидит очень низко, растянувшись,согнувшись, нагрузив руки. Если бы это было так и только так, никто бы не смог проехать ни одной мало-мальски длинной дистанции

http://fotki.yandex....af/view/190026/
На фото изрядно уставший спортсмен, идущий в пологий затяжной подъём. Хорошо виден короткий прямой участок спины в поясничном разделе - это даёт ему возможность нормально дышать. Этот участок держится мышцами спины и брюшного пресса. Спина равномерно согнута и расслаблена (плечи, шея, руки...)

http://fotki.yandex....af/view/190015/
Ускорение в гору. Таз подался вперёд, ЦМ переместился, помогая нагрузить ноги, но руки остались согнуты, а спина мягко монотонно согнута. Этот парень неоднократно проезжал марафоны Трансальп...

http://fotki.yandex....af/view/190092/
Ещё один марафонец на подъёме. Идеальная спина.

http://fotki.yandex....af/view/284668/
Ваш покорный слуга - ни разу не спортсмен. Очевидно, что пузо несколько портит картину, но закономерность очевидна...

Итак, для длительных аэробных тренировок по твёрдому покрытию оптимален шоссейный велосипед. Его посадка оптимизировалась, как минимум, с первой половины ХХ века. Для фитнеса у большинства марок есть линейки рам с несколько уменьшенным, по сравнению с чисто спортивными моделями, параметром ЕТТ (эффективная длина верхней трубы).

Любители комфорта, не обольщайтесь: всевозможные ситибайки и прочие псевдосамоходные гинекологические кресла с вертикальной посадкой и рулём на уровне груди, созданы для передвижения домохозяек с рынка в детский сад в пределах городка площадью 2 ГА. Посадка с вертикальной спиной, как ни странно, перегружает её, передавая все удары снизу. Высоко расположенный руль не даёт подключать мышцы пресса к педалированию, грузит шею... Короче, для минимального спорта ради здоровья это тупик.

[VikingGirl]

Спасибо за объяснения никаких пререканий с моей стороны нет.
Я играю в гольф и свинг начинается со спины, согнутой в пояснице, но она прямая. Малейший горб и сутулость- и шарик или летит не куда надо или вообще не летит
Вопчем спина в велике как в гольфе. Все домохозяйки поняли.

Зы: мы домохозяйки вапчета на шоссейниках хотим. Там кажись еще сильней спинка наклонена вниз. Но она прямая, не сгорбленая.
А вы нам фотки грязных внедорожников суете.
Но все равно спасибо за советы

Сообщение отредактировал VikingGirl: 15 May 2011 - 18:44