Сообщений в теме: 266

[ToDD]

Попробуй - расскажешь

Под цеховые слпломки цеховые ботинки нужны. У меня нет шанса в них влезть. Колодка 97 мой предел со стопой 114.

[Dmitriy_nsk]

Не верю в то что там весь день идеально. Да и лишние 10 мм в талии тс не заметит . Я на 108 по бетону катаюсь иногда. Хуже конечно чем на 70, но проблем нет. А на 76-78 вообще ок.

Да конечно там не идеально, особенно на синих и зеленых трассах. На том же аргуте(самая популярная зеленая трасса) повороты выскоблены до льда к концу дня.

[АлексейSh]

Не нужна талия 68. Чуть подразобьют и с небольшим опытом будет неприятно.

Я не про весну а про зиму с хорошим минусом  и искусственный снег. 

там не под разбивают а "лед накатывают" 

Сколько в финке катался ( а там более континентальный климат чем в Кировске и холоднее соответсвенно ) разбитых трасс не видел. 

При таких условиях ширше 70 ну не нужно ( мое мнение) 

[Игорь163]

Не верю в то что там весь день идеально. Да и лишние 10 мм в талии тс не заметит . Я на 108 по бетону катаюсь иногда. Хуже конечно чем на 70, но проблем нет. А на 76-78 вообще ок.

Если человек катает целый день с утра до ночи, то ему просто все равно какие лыжи (без разницы на чем боком скользить и пятки сбрасывать). Но в Манжерке реально трассы хорошие целый день, конечно кроме самых нижних. Те к трем часам дня портятся. Но вполне можно катать по верхам, не спускаясь вниз

Сообщение отредактировал Игорь163: 15 July 2025 - 12:16

[maйop]

Можно ли топором забивать гвозди. Можно. Но зачем? Можно ли со 108 талией кататься по трассам - можно. Можно на 68 талией кататься вне трасс- можно. Но зачем? Поэтому. Если трасса то выбираем для обучения техники слаломку или около, с талией 68-70. Слаломка это не только радиус это соответствующая начинка. Если один из элементов будет отсутствовать, то такую лыжу не надо. Если добавляем скорости, то такую же только увеличиваем радиус. Если идём в сторону универсала, то идеал тот же состав внутри что и у слаломки, только талия 72-86. Все это стоит денег. Увы

[Очень ленивый]

Тоже хотел написать про слаломку или подобную, но постеснялся. Все равно не купит. Потому, что непонятно, опасливо и дорого. Кстати, даже если слаломка спортивная, цеховые боты вовсе не обязательно. 

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 15 July 2025 - 12:40

[ToDD]

Если человек катает целый день с утра до ночи, то ему просто все равно какие лыжи (без разницы на чем боком скользить и пятки сбрасывать).

Не все же старые и немощные поэтому могут целый день кататься. Тащемта пятки сбрасывать гораздо энергозатратнее чем резаным поворотом ехать.

[Mr.XX]

Тащемта пятки сбрасывать гораздо энергозатратнее чем резаным поворотом ехать.

" это вряд ли..."

[Stock62]

Маловато будет.

не, все норм. Или так или вообще никак, почувствуй разницу. Переломы, сложная кофигурация ноги. видно, что нормальный, взвешенный подход. Молодец.

[Stock62]

" это вряд ли..."

это точно...

[Игорь163]

Не все же старые и немощные поэтому могут целый день кататься. Тащемта пятки сбрасывать гораздо энергозатратнее чем резаным поворотом ехать.

Нормально кататься целый день не может никто. Два-три часа, ну четыре, если с перерывами. Хоть старый, хоть в расцвете сил. Что такое "тащемта" мне неизвестно, но про сброс пяток ты сильно приврал. Может поэтому тебе и все равно, 65 талия, 80 или 100

[Faron]

Тоже хотел написать про слаломку или подобную, но постеснялся. Все равно не купит. Потому, что непонятно, опасливо и дорого. Кстати, даже если слаломка спортивная, цеховые боты вовсе не обязательно. 

Цехорвые боты в минус размер обязательно. Иначе даже не заходить на форум!

[Очень ленивый]

Цехорвые боты в минус размер обязательно. Иначе даже не заходить на форум!

С лыжами меньше роста и уже 80 - тоже не пущать! На самом деле все просто, зависит от целей. Если учиться кататься в приспортивленном стиле ( то есть хорошо) - слаломка, вплоть до мягкого цеха. Если цель - научиться получать удовольствие от «легкого» катания - любые лыжи 170-175, r 14-16, с талией до 75. Все лыжи чем дороже, тем лучше по всем параметрам. Это про трассы. 

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 15 July 2025 - 13:17

[ToDD]

Нормально кататься целый день не может никто. Два-три часа, ну четыре, если с перерывами. Хоть старый, хоть в расцвете сил. Что такое "тащемта" мне неизвестно, но про сброс пяток ты сильно приврал. Может поэтому тебе и все равно, 65 талия, 80 или 100

Не перевирай. Я не писал что все равно, а написал что возможно. Может ты на нано горке все время катаешься. Когда наверх ехать пол часа ноги успевают отдохнуть. Ну и летом надо не на диване пиво пить.

[Игорь163]

Ты переобуваешься на ходу прямо  Сначала пишешь хрень какую то, потом сам же ее и опровергаешь. Не интересно...

[ScHU]

...

 

Из прокатных лыж очень понравились fisher curv но какие конкретно там были не помню

посматриваю на эти Fisher XTR The Curv RT но опять же что за xtr и rt

 

Спасибо

 

Вот их и бери если понравились. Модель правильная. Именно XTR THE CURV RT составляют значительную массу проката в Манжероке

 

Это верхняя рентальная модель у Фишера.

Максимально агрессивная геометрия.14,5 м в  165 ростовке.

Деревянный сердечник.

Усиленный ламинат.

Титанала нет.

 

В сезоне 2425 поменяла  название и внешнее оформление теперь это XTR RC4 Pro RT . Кроме названия ничего не изменилось.

 

Лыжа вполне достойная. Плюс существенно выигрывает по цене у регулярных моделей.

 

 

Буковок бояться не стоит

XTR - признак прокатных моделей

RT  Тип интеграции креплений - платформа типа Powerrail но с прокатной разметкой

[ToDD]

Ты переобуваешься на ходу прямо Сначала пишешь хрень какую то, потом сам же ее и опровергаешь. Не интересно...

Чукча не читалель, чукча писатель

[Victor Pomortseff]

Не верю в то что там весь день идеально. Да и лишние 10 мм в талии тс не заметит . Я на 108 по бетону катаюсь иногда. Хуже конечно чем на 70, но проблем нет. А на 76-78 вообще ок.

 

Что есть "идеально"? Вельвет, конечно, уходит быстро. Но свинороя не бывает. Потому что здесь не КП - тут зимой дождей не бывает и устойчивый минус. Плюс искусственный снег в значительной части. Т.е. трассы плотные.

 

"Раскатано" - это когда местами выскоблено до блеска, местами валики мягкой "отработки" нагребли. Ну каких-то ощутимых жестких бугров не бывает в принципе (если их не искать специально где-то по сторонам). На таком любая приличная конструктивно лыжа (не макет "для начинающих") с талией 72-76 (больше уже нафиг не надо) держит отлично. Ну канты точить надо, да.

 

Весной - да. Когда днем выше +5-ти и солнце, к вечеру уже неприятно становится. Но если ночами минус, то с утра можно урвать пару часво хорошей "зимней" трассы. Особенно, если готовили грамотно - ратрачили с вечера и за ночь оно отстоялось.

[Dmitriy_nsk]

Не все же старые и немощные поэтому могут целый день кататься. Тащемта пятки сбрасывать гораздо энергозатратнее чем резаным поворотом ехать.

Не не, я тоже немощный старик, в манжерке весь день ни разу не катался, жук невыважук 

[Dmitriy_nsk]

Вот их и бери если понравились. Модель правильная. Именно XTR THE CURV RT составляют значительную массу проката в Манжероке

 

Это верхняя рентальная модель у Фишера.

Максимально агрессивная геометрия.14,5 м в  165 ростовке.

Деревянный сердечник.

Усиленный ламинат.

Титанала нет.

 

В сезоне 2425 поменяла  название и внешнее оформление теперь это XTR RC4 Pro RT . Кроме названия ничего не изменилось.

 

Лыжа вполне достойная. Плюс существенно выигрывает по цене у регулярных моделей.

 

 

Буковок бояться не стоит

XTR - признак прокатных моделей

RT  Тип интеграции креплений - платформа типа Powerrail но с прокатной разметкой

Спасибо мил человек, стало понятнее, а то напридумывают что то типо чери тиго 7 про макс ультра мэджик авд 

 

А вот это тоже переименованный curv Fischer Rc4 Power Ti?

Сообщение отредактировал Dmitriy_nsk: 15 July 2025 - 14:35