Сообщений в теме: 104

[Ирина_С]

Ха. У нас на базе есть металлические водные лыжи)))

[potap_69]

ALEX3M сказал(а) 14 Фев 2025 - 19:00:

Прямо до слез.
и парафинить алюминий, это пять!)))

В бобслее перед стартом подходит специальный судья и чем-то типа скотч-брайта проходится по полозьям. Комментаторы говорят, что придумали умники какой-то химией полированные полозья натирать - на стартовом разгоне даёт преимущество.

[OldGuy]

potap_69 сказал(а) 15 Фев 2025 - 13:52:

В бобслее перед стартом подходит специальный судья и чем-то типа скотч-брайта проходится по полозьям. Комментаторы говорят, что придумали умники какой-то химией полированные полозья натирать - на стартовом разгоне даёт преимущество.

Любая  химия правилами запрещена. Чистка полозьев судьями правилами не предусмотрена,  возможен выборочный контроль на премет смазки химией.   Возможно,  " специальный судья" именно контролирует химическим средством.  

[OldGuy]

ALEX3M сказал(а) 14 Фев 2025 - 19:00:

Прямо до слез.
и парафинить алюминий, это пять!)))

А чего такого? Я парафиню ПВХ покрытие тюбингов внукам, едет намного лучше. 

[mart]

OldGuy сказал(а) 15 Фев 2025 - 14:21:

Любая  химия правилами запрещена. Чистка полозьев судьями правилами не предусмотрена,  возможен выборочный контроль на премет смазки химией.   Возможно,  " специальный судья" именно контролирует химическим средством.  

Там температуру полозьев меряют.

[OldGuy]

mart сказал(а) 15 Фев 2025 - 14:24:

Там температуру полозьев меряют.

Это отдельная операция. Максимальная разница с контрольным полозом - 4С, в любую сторону. Контроль смазки предусмотрен как выборочный. И металл полозьев только стандартный, с клеймом. 

[Gosha]

potap_69 сказал(а) 15 Фев 2025 - 13:52:

В бобслее перед стартом подходит специальный судья и чем-то типа скотч-брайта проходится по полозьям. Комментаторы говорят, что придумали умники какой-то химией полированные полозья натирать - на стартовом разгоне даёт преимущество.

Интересно когда штаны на старте рвутся это считается технодопингом?

[roman_xxi]

В прынцыпе новые Воланты рынку наверное нужны... Но сама идея уровня "конченый кретинизм". Сплав 7050 совсем не настолько "крутой", как его описывают продаваны. Он гнётся, жёстко вибрирует при хороших ударах. Ну и делать канты с него... Это за гранью зла... После первой дуги по льду весь этот кант останется в конкретных заусенцах, которые с каждой следующей дугой будут только больше и глубже становиться, что приведет к катастрофической, для спортсменов, потере скорости на трассе, по сравнению с классическим кантом из упрочненной стали. Но есть и плюсы такой технологии: по сути - это готовая шина для местных электриков и сладкая вкусняшка для местных бомжей, которые с превеликим удовольствием будут сдавать такие лыжи в ближайший цветмет. Но вот стоимость... Это вам не медяха ) Рублей по 50 за кило в лучшем случае. Столько эти лыжи и должны стоить в моём понимании. Повторюсь: сплав 7050 имеет твердость по Бринеллю в районе 150, обычный алюминий АД31 - 80, а титан, в зависимости от легировки, от 700 до 2700. Сталь нержавейка 314 - 580.

[АлексейSh]

roman_xxi сказал(а) 15 Фев 2025 - 16:25:

В прынцыпе новые Воланты рынку наверное нужны... Но сама идея уровня "конченый кретинизм". Сплав 7050 совсем не настолько "крутой", как его описывают продаваны. Он гнётся, жёстко вибрирует при хороших ударах. Ну и делать канты с него... Это за гранью зла... После первой дуги по льду весь этот кант останется в конкретных заусенцах, которые с каждой следующей дугой будут только больше и глубже становиться, что приведет к катастрофической, для спортсменов, потере скорости на трассе, по сравнению с классическим кантом из упрочненной стали. Но есть и плюсы такой технологии: по сути - это готовая шина для местных электриков и сладкая вкусняшка для местных бомжей, которые с превеликим удовольствием будут сдавать такие лыжи в ближайший цветмет. Но вот стоимость... Это вам не медяха ) Рублей по 50 за кило в лучшем случае. Столько эти лыжи и должны стоить в моём понимании. Повторюсь: сплав 7050 имеет твердость по Бринеллю в районе 150, обычный алюминий АД31 - 80, а титан, в зависимости от легировки, от 700 до 2700. Сталь нержавейка 314 - 580.

какие канты из алюминия. Посмотрите ветку.... Я выложил фото с нормальными кантами данной лыжи.

[roman_xxi]

Вы конечно можете ссылаться на фотку ) Но вот официальный гайд по уходу от официального создателя / продавана этой хрени: https://m1skis.com/blogs/the-line/the-ultimate-guide-to-maintaining-your-m1-skis

А так как эти клоуны завлекают в лист ожидания и съём, за внесение в него, за скромных 100 дохлых енотов, рассказами про то, что два фирменных страпа к лыжам подарят и дадут какую-нибудь фигню с производства, как-то относящуюся к разработке/созданию этих недошин для трансформаторной будки (типа гайки или может сломанного резца ??), я делаю вывод, что маркетологи в США подверглись облучению рептилоидов через стар-линки... Иначе ТАКОЙ ТУПИЗНЫ я объяснить не могу... 

[Kaverznev]

АлексейSh сказал(а) 15 Фев 2025 - 16:27:

какие канты из алюминия. Посмотрите ветку.... Я выложил фото с нормальными кантами данной лыжи.

Интегрированные алюминиевые канты, как они их называют. Наверное, другой сплав, но тоже алюминиевый.

[mart]

АлексейSh сказал(а) 15 Фев 2025 - 16:27:

какие канты из алюминия. Посмотрите ветку.... Я выложил фото с нормальными кантами данной лыжи.

Вот, что они сами пишут о своих кантах в Полном руководстве по уходу за лыжами М1:

"После более чем пяти лет испытаний мы не обнаружили существенной разницы в производительности или обслуживании между нашими алюминиевыми кантами и традиционными стальными кантами".

"Интегрированные алюминиевые канты лыж M1 обеспечивают исключительное сцепление и контроль".

 

FAQ: У лыж стальные канты или они алюминиевые?

Лыжи M1 оснащены встроенными алюминиевыми кромками, которые специально разработаны для долговечности и производительности. Эти кромки легко обслуживаются с помощью традиционных инструментов для настройки, а их производительность соперничает со сталью в большинстве условий, особенно в плане карвинга и стабильности на высокой скорости.

 

Ещё интересно о смазке:

"Нанесите тонкую полоску гибридного керамического автомобильного воска на основе диоксида кремния (например, Mother's Ultimate Hybrid Ceramic) по центру лыжи от носка до пятки". 

[roman_xxi]

Судя по всему - это оно: https://mothers.com/collections/ultimate-hybrid/products/ultimate-hybrid-ceramic-spray-wax-05764

Интересно: если на классический скользяк прыснуть, будет как ускоритель работать ?? Надо будет попробовать... Есть пара, которую можно запытать до смерти )

[OldGuy]

roman_xxi сказал(а) 15 Фев 2025 - 17:25:

Судя по всему - это оно: https://mothers.com/...spray-wax-05764

Интересно: если на классический скользяк прыснуть, будет как ускоритель работать ?? Надо будет попробовать... Есть пара, которую можно запытать до смерти )

Только не на парафин прыснуть, а на вычищенную лыжу. С парафином в паре может дать кашу, намертво прилипающую к снегу. Такой эффект наблюдал,когда на снегу было пятно вытекшей гидравлики ратрака. После него спортсмены не ехали, а бежали по трассе, переставляя лыжи. Отскребалось очень плохо. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 15 February 2025 - 20:31

[roman_xxi]

Это само собой. Естественно сначала вычистить посностью, а потом уже мазать это. Беда в том, что не вижу процентовки у этого состава. То,что есть на Озоне, там четко прописано 5% SiO2. А в этом рекомендованном тюбике ни на сайте, ни на упаковке состава не вижу

[Mr.XX]

roman_xxi сказал(а) 15 Фев 2025 - 17:34:

 там четко прописано 5% SiO2.

Это же песок!

[mart]

roman_xxi сказал(а) 15 Фев 2025 - 17:34:

Это само собой. Естественно сначала вычистить посностью, а потом уже мазать это. Беда в том, что не вижу процентовки у этого состава. То,что есть на Озоне, там четко прописано 5% SiO2. А в этом рекомендованном тюбике ни на сайте, ни на упаковке состава не вижу

Обычно автополироли содержат растворитель и мельчайший абразив. Керамические - понятно из чего.

[АлексейSh]

roman_xxi сказал(а) 15 Фев 2025 - 16:54:

Вы конечно можете ссылаться на фотку ) Но вот официальный гайд по уходу от официального создателя / продавана этой хрени: https://m1skis.com/b...ng-your-m1-skis
А так как эти клоуны завлекают в лист ожидания и съём, за внесение в него, за скромных 100 дохлых енотов, рассказами про то, что два фирменных страпа к лыжам подарят и дадут какую-нибудь фигню с производства, как-то относящуюся к разработке/созданию этих недошин для трансформаторной будки (типа гайки или может сломанного резца ??), я делаю вывод, что маркетологи в США подверглись облучению рептилоидов через стар-линки... Иначе ТАКОЙ ТУПИЗНЫ я объяснить не могу...

судя по их же фото их сайта. Канты там стальные)

[АлексейSh]

mart сказал(а) 15 Фев 2025 - 17:17:

Вот, что они сами пишут о своих кантах в Полном руководстве по уходу за лыжами М1:
"После более чем пяти лет испытаний мы не обнаружили существенной разницы в производительности или обслуживании между нашими алюминиевыми кантами и традиционными стальными кантами".
"Интегрированные алюминиевые канты лыж M1 обеспечивают исключительное сцепление и контроль".

FAQ: У лыж стальные канты или они алюминиевые?
Лыжи M1 оснащены встроенными алюминиевыми кромками, которые специально разработаны для долговечности и производительности.

я когда бомжевал - то постоянно сдавал цвет мет ( помимо кафедры металоведенья) то что я вижу - это сталь а не люминь. Назвать они могут как угодно. ) люминь то титаналом называют.

Сообщение отредактировал АлексейSh: 15 February 2025 - 20:48

[Hodzha]

Не являюсь специалистом в металловедении. Если есть специалисты - поправьте меня.  Но в одной замечательной статье-обзоре материалов для рам велосипедов подметил такую вещь (которую, может, в школе проходили, да забыл уже), попробую своими словами описать:  в отличии от стали  у алюминия нет такой деформации, которую можно безопасно повторять сколь угодно раз. Ну т.е. сталь до определенного порога можно гнуть почти бесконечное число раз, а для алюминия такого порога нет - число его деформаций конечно, после чего он разрушится. Правда, упоминаемый в статье сплав, конечно, не  чистый алюминий...

По мне, лыжа всё же должна гнуться и пружинить, хоть не много. Вопрос, не лопнет ли такая "алюминивая" лыжа пополам в один не самый прекрасный момент во время спуска с горы...