Alex62 сказал(а) 26 Фев 2022 - 18:30:
Так зачем вообще загружать внутреннюю?
А что, ее надо в воздухе держать? В спорте это неэффективно. Едут на двух загруженных лыжах. А мы же стараемся с них брать пример
Отправлено 27 February 2022 - 01:45
Alex62 сказал(а) 26 Фев 2022 - 18:30:
Чтобы лучше рулить.Так зачем вообще загружать внутреннюю?
Сообщение отредактировал mcureenab: 27 February 2022 - 01:45
Отправлено 27 February 2022 - 01:55
potap_69 сказал(а) 26 Фев 2022 - 19:04:
Чтобы "лягушонка" не случилось, внутреннюю лучше держать под собой (внешнюю больше вынести из-под себя), чтобы была возможность устоять на ней в случае срыва внешней. Ну и тренировать езду на одной лыже обязательно. Если что, "лягушку" ловил когда-то.
ХМ.
Лягушенок, это когда внутренняя внезапно перекантовывается. А "под собой", это вроде как плоско получается и ближе к тому, чтобы лыжа перекантовалась.
Или я что-то не понял.
Вот тут в случае срыва и опоры на внутреннюю чел будет падать внутрь поворота, а не опрокидываться из поворота, потому как внутренняя закантована на больший радиус и под нагрузкой поедет прямее чем требует заклон.
Сообщение отредактировал mcureenab: 27 February 2022 - 02:01
Отправлено 27 February 2022 - 07:19
mcureenab сказал(а) 26 Фев 2022 - 22:55:
ХМ.
Лягушенок, это когда внутренняя внезапно перекантовывается. А "под собой", это вроде как плоско получается и ближе к тому, чтобы лыжа перекантовалась.
Или я что-то не понял.
Вот тут в случае срыва и опоры на внутреннюю чел будет падать внутрь поворота, а не опрокидываться из поворота, потому как внутренняя закантована на больший радиус и под нагрузкой поедет прямее чем требует заклон.
Неа
Потому, что при опоре на одну лыжу, для внешней и внутренней углы ангуляции будут сильно разные.
Отправлено 27 February 2022 - 15:15
ALEX3M сказал(а) 27 Фев 2022 - 04:19:
Неа
Потому, что при опоре на одну лыжу, для внешней и внутренней углы ангуляции будут сильно разные.
Так в том и секрет.
Внешняя рулит по малому радиусу и заклон это движение уравновешивает. Но в случае срыва чел упадет внутрь поворота.
А там его подхватит внутренняя лыжа, но она не врулит резко в поворот, а поедет прямее, так же сообразно углу заклона, который не успел сильно измениться, и чел останется в равновесии, только уже на внутренней лыже.
Отправлено 27 February 2022 - 15:24
ALEX3M сказал(а) 27 Фев 2022 - 04:17:
Чем лучше?
А внешняя вталкивает в поворот.
Что лучше - тащить или толкать?
Тащить лучше. Это тебе любая переднеприводная машина продемонстрирует, хотя машина тут не при чём.
Лыжи не только поворачивают но и тормозят движение. Торможение внешней лыжи вращает лыжника из поворота, торможение внутренней лыжи вращает лыжника в поворот.
Техника фан карвинга намекает на то, что внутренняя лыжа лучше подходит для руления.
То что лыжники в повороте иногда опираются на внутреннюю руку говорит за то, что в это время баланс смещен к внутренней лыже. В слаломе, я считаю, это некое жульничество. Но правилами не запрещено.
Отправлено 27 February 2022 - 16:13
Гойко Митич сказал(а) 25 Фев 2022 - 07:47:
В борьбе с иксом может возникнуть другая, более неприятная ошибка, назовем ее игреком У. Если внутреннюю лыжу закантовать на бОльший угол, чем внешнюю, и загрузить ее, то как раз настоящие ножницы и получатся с "разрывом лягушонка".
Так что лучше небольшой икс, нежели игрек. А строгую параллельность обеспечить невозможно, т.к нечем её контролировать
это
syguво
ваши
priwatn-ые
i
до-st-ato-4-но
оши- ные
утверждени-ja
Сообщение отредактировал Oлена: 27 February 2022 - 16:28
Отправлено 27 February 2022 - 16:22
post
63
66
si
e'
proprio
giusto
ko-puter
не
паше-t
Сообщение отредактировал Oлена: 27 February 2022 - 16:33
Отправлено 27 February 2022 - 16:39
esli
задо-наперёд
Отправлено 27 February 2022 - 19:37
Отправлено 27 February 2022 - 20:11
Mr.XX сказал(а) 27 Фев 2022 - 16:43:
Вышла, потому, что успела полностью уйти на внутреннюю!
А теперь представь, что не успела и внешняя осталась ловить снег кантом
А чё там успевать то? Внешняя сорвалась, чел автоматически заваливается внутрь поворота и загружает внутреннюю лыжу. И если она сильно закантована, то резко уходит в поворот. Чел не в силах удержать лыжу под собой. Корпус продолжает двигаться прямо, а лыжа поворачивает, уходит из под корпуса. Выходит что корпус идёт прямо, а лыжи в разные стороны - лягушка.
Отправлено 27 February 2022 - 20:18
mcureenab сказал(а) 27 Фев 2022 - 17:11:
А чё там успевать то? Внешняя сорвалась, чел автоматически заваливается внутрь поворота и загружает внутреннюю лыжу. И если она сильно закантована, то резко уходит в поворот. Чел не в силах удержать лыжу под собой. Корпус продолжает двигаться прямо, а лыжа поворачивает, уходит из под корпуса. Выходит что корпус идёт прямо, а лыжи в разные стороны - лягушка.
Внутренняя перекантовывается и человек едет на двух внутренних кантах. Вот и настоящий лягущонок
Отправлено 27 February 2022 - 20:39
mcureenab сказал(а) 27 Фев 2022 - 12:15:
Так в том и секрет.
Внешняя рулит по малому радиусу и заклон это движение уравновешивает. Но в случае срыва чел упадет внутрь поворота.
А там его подхватит внутренняя лыжа, но она не врулит резко в поворот, а поедет прямее, так же сообразно углу заклона, который не успел сильно измениться, и чел останется в равновесии, только уже на внутренней лыже.
mcureenab сказал(а) 27 Фев 2022 - 12:15:
Так в том и секрет.
Внешняя рулит по малому радиусу и заклон это движение уравновешивает. Но в случае срыва чел упадет внутрь поворота.
А там его подхватит внутренняя лыжа, но она не врулит резко в поворот, а поедет прямее, так же сообразно углу заклона, который не успел сильно измениться, и чел останется в равновесии, только уже на внутренней лыже.
Это одни предположения.
Прикинь для того фото условия равновеихсия на внешней и внутренней.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных