Так, итого в чарте остались:
Cartel X - собственно, видимо, фаворит
Ride A-8 - непонятно, но очень интересно - ни разу не катался в люмине, и стоят недорого для эксперимента.
Flux XF - япония, качество, вот это все.
На следующей неделе три дня в мск перед гешем - постараюсь посмотреть все 
есть у меня А8, про какие то вибрации и прочее, это байки теоретиков, крепы как крепы. Сравнивал их на одной доскев течение дня с Rome Tagra, вообще разницы ноль по виброгашению. На счет крепости люменя или пластика, значтся так, были у меня drake supersport года 14, убил их за сезон, хвалёная люминька треснула, кроме того убились регуляторы наклона хайбека. Современные супрспорты выглядят получше вроде. Затем есть ром тагра, разорвало пластиковую базу с диском на куски(на ноуз прессе), заменил,а в прошлом году разорвало дугу, тот самый хвалёный люмень. Так что металл не панацея. Для тех кто будет рассказывать что лучше пусть треснет крепа чем нога, у меня разрывало дугу не при падении, а просто при катании, такие дела. Ну тут важна ремарочка, я вешу сотку сухого веса и катаю большие углы закантовки на тяжелой длинной доске, т.е. нагрузка на крепы конечно запредельная.
но по скорости и легкости передачи усилия на передний кант ром тарга уделывает райд а8 значительно, ибо у рома точка крепления верхнего стрепа выше изначально на см точно и можно даже настроить еще выше на 1 см от начального.
На счет того как крепы убивают бот, вообще изи, юнион форс протирают дырки нижним краем хайбека, одну пару маламутов так ушатал. Катать можно, но прощай водоупорность.
Сообщение отредактировал OilXander: 26 November 2021 - 19:25