Сообщений в теме: 92

[rst]

В след Вове и Владику
Кмк падение на лыжах это следствие грубой ошибки (что к ней привело не важно)
А к примеру на доске падение это часть процесса причем неотъемлемая (естественно тоже следствие ошибки, но в случае с доской даже мелкие огрехи могут привести к падению)

Вот на доске однозначно нужно не боятся и уметь
На лыжах хз - разложившийся лыжник к сожалению не выглядит как будто все в порядке

[vladk1965]

ну бл, ну зачем???

 

 

если бы кто-то умел это делать, он был бы бессмертным ниндзя  ))

 

 

очень помог бы аэромат )), или соломка из пословицы ))

 

не смешивайте разные по смыслу и содержанию понятия и виды спорта

В борьбе сначала учат падать, так, что бы не ломаться. очень помогает потом во всех активностях.

[rst]

В борьбе сначала учат падать, так, что бы не ломаться. очень помогает потом во всех активностях.

а вот на лыжах почему-то учат плугу))

[da_vova]

В борьбе сначала учат падать, так, что бы не ломаться. очень помогает потом во всех активностях.

расширю

я вовсе не беру банальное, но порой не предсказуемое падение по трассе

хотя тоже можно кант поймать или телевизор, с пяток если выкинет

я вот еду оффпист или кручу градусы в парке, далее ловлю камень или плиту (фото лОжил сюда), или в парке перекрут…

там миллисекунда, которая и наносит травму, хоть вы СерикКанакбаев или МассОяма ))

дальше можно расслабиться ))

проход в ноги не актуален ))

 

а вот на лыжах почему-то учат плугу))

во-истину! 
и ещё плечи в долину ))

[Antry]

Странно, что неактивно комментируют, не падали никогда что ли ? А это ведь и есть одно из самых острых ощущений при катании. "Не убрался - значит не старался". По-моему, это правильная философия для любителя, если не стараться, то не будет прогресса, а прогресса (выхода за рамки освоенного) не бывает без падений. 

Падение - двигатель прогресса, после него часто уходит страх и понимание того, что падение в принципе - это не страшно и падения при выполнении упражнения или катания по трассе (зацепил вешку или подскользнулся) не нужно бояться.  Упал, собрал лыжи и поехал по новой. Современные технологии позволяют падать без последствий. 

Бояться нужно прежде всего столкновений, ненастроенного инвентаря (затяжка, преднатяг)  и ненастроенного организма (отсутствие разминочных очень ленивых спусков на параллельных лыжах для вхождения в образ, проверки покрытия, неготовность после вчера выпитого, предпростуда, усталость). Столкновения и падения по-моему сильно связаны с ненастроенным для катания организмом.  

На открытии сезона поставьте ноги наширину плеч - и достаточно.

 

[Gosha]

Странно, что неактивно комментируют, не падали никогда что ли ? А это ведь и есть одно из самых острых ощущений при катании. "Не убрался - значит не старался". По-моему, это правильная философия для любителя, если не стараться, то не будет прогресса, а прогресса (выхода за рамки освоенного) не бывает без падений.
Падение - двигатель прогресса, после него часто уходит страх и понимание того, что падение в принципе - это не страшно и падения при выполнении упражнения или катания по трассе (зацепил вешку или подскользнулся) не нужно бояться. Упал, собрал лыжи и поехал по новой. Современные технологии позволяют падать без последствий.
Бояться нужно прежде всего столкновений, ненастроенного инвентаря (затяжка, преднатяг) и ненастроенного организма (отсутствие разминочных очень ленивых спусков на параллельных лыжах для вхождения в образ, проверки покрытия, неготовность после вчера выпитого, предпростуда, усталость). Столкновения и падения по-моему сильно связаны с ненастроенным для катания организмом.
На открытии сезона поставьте ноги наширину плеч - и достаточно.

Когда падаешь и не помнишь момент падения....
Нихрена это ничему не учит. В плане повышения техники. ИМХО

[Volk1]

Ничему падение не учит. И ваще падение это тоже самое что ДТП на дороге.

[Gosha]

Ничему падение не учит. И ваще падение это тоже самое что ДТП на дороге.

+1 предпочитаю не падать. Если упал на трассе, то это из вон выходящее событие. Вообще нехрен дальше кататься

[Michi]

Ничему падение не учит. И ваще падение это тоже самое что ДТП на дороге.

Не согласен. После любого падения, тем более ДТП, всегда анализируешь и прокручиваешь то, чего не должно было произойти. Это если мозг после всего произошедшего, еще способен чего либо воспринимать. Любой здравомыслящий человек всегда делает правильные выводы опосля того, что произошло.

[Antry]

7. Неправильное использование палок.

Невероятно, но факт! Люди могут падать, споткнувшись о собственные палки. Делайте правильно укол палкой. Кисти рук в движении держите немного шире плеч. Тогда неправильный укол не вернется вам своим же кулаком в нос или выбитым плечом. При боковом соскальзывании не ставьте палку близко к нижней лыже – получите подсечку похлеще чем в самбо.

Это всё верно, но странно что совсем не упомянута важность перчаток, а ведь перчатки для рук  - это как ботинки для ног. Рука должна чувствовать палку, чтобы не воткнуть её куда не нужно. Работа палкой по-моему во-многом зависит от перчаток. При этом перчатки не обязательно должны быть дорогими, но  я думаю что каждый примерно представляет о чём идёт речь. Синтепоновые китайские дутики по-моему не годятся для катания, действительно палка не чувствуется и реально можно повредить руку или кувырнуться. 

8. Отсутствие контроля склона.

...

здесь ни прибавить ни убавить, каждое предложение по-моему правильное, лучше бы их писать каждое с новой строки для лучшего восприятия. Но это же вроде бы всё элементарные правила катания ?

9. Алкоголь

Честно говоря, вопрос один из самых дискуссионных, ибо все очень индивидуально. В любом случае, пока нет жестких нормативных актов, запрещающих его употребление (правила пользования ГЛК, как ни крути, носят рекомендательный характер), рассчитывайте, что можете наткнуться на синющего катана, который не понимает, где низ, а где верх. Ну и сами не накидывайтесь до состояния нокдауна, потому как не всегда пьяного Бог бережет (он все-таки бережет береженого). Лучше вообще отложить возлияния на вечер.

Я лично считаю что накануне катания нельзя сильно напиваться, но это всё индивидуальтно. Нарушается координация, что может способствовать падению (эта статья о падениях). Про то чтобы кататься после рюмки водки или 200 г вина - не имею такого опыта. по-моему это две вещи несовместные, поскольку организм расслабляется вместо того чтобы сосредоточиться, а во-вторых, теряется координация и катание на лыжах теряет остроту и фан.

Это же насколько нужно не уважать и не понимать процесс катания на гл, чтобы пытаться усилить ощущения от него путём принятия алкогля (расслабляясь и теряя концентрацию). По-моему горные лыжи и выпивка - две вещи несовместные, совсем разные категории ощущений. Ничего не имею против after ski  or instead of ski.

От пьяных на склоне я не знаю как уклониться, честно говоря я их немного видел и не сталкивался. Но по-моему служба на подъёмнике как-то должна их определять и отбирать скипассы до конца дня.

Спасибо за прочтение, оценку и обсуждение материала.

Спасибо и пожалуйста.

 

 

 

[mountainrider]

Думаю, Вы правы. Неадекватов надо отсеивать ещё на стадии турникета.

[beda]

катание в молоке - при поземке и невидимке всегда немного сложнее но для некторых вообще просто аут...

тут помогает 
- четкая не длинная не корокая дуга
- понимание что сейчас может быть и яма и под уклон и наоброт - а потому перекантовка с запасом по разрузке
- направление и ритм .. типа метронома что в Ленинграде тикал по радио

И как то вполне нормально получается но вечно на коррекции неточностей по рельефу - то есть вечно на попытках ухода от падения.  Быстро привыкается и потом не доставляет никакого дискомфорта - ну не увидел наледь бугор по не балуйся - да и фиг с ним - чуть пульнуло скорректировался и едешь дальше тик - так тик так...

[beda]

Недотяг креплений причина опаснейших падений!!!
- Из подающих спортивные надежды выбыл по причине просто разрушения крепления  когад просто шел трассу -вылетел на полтора сезона в юниорах.
- То же самое но не недотяг а тоже разрушение на буграх - полсезона нафиг ребра, травма спины.
- Несколько лет назад тут тема " в граве рабился российский лыжник" - та же причина неполадки с крепами на фирирайде в жесткой ноу фолл зоне.

 

[beda]

Ну и про катание когда крепления затянуты ну реально "по не балуйся" - то есть при весе 70 ну там 11 -13 иногда ... Что далеко от понятий тупо вес на 10...
Физ форма - из 10 я просто выйду на месте даже носком наружу... Но вот тут стоит обратить внимание на положение ноги и угол сгиба колена. Колено согнуто - можно как гвоздодером выдрать ботинок из креплений затянутых "на дофига" но прямая нога не позволит так вынуть и из  затяжки на 6-7... Поросто правило - нога никогда не должа быть прямой до конца - не при езде ни тем более при прыгах или падениях - всегда некий угол созраняется... Что то пошло не так - колени ближе к орденам и резко.
Короткий отрыв просто может стаблиировать ситуацию и ничего не произойдет - поедешь дальше чуть не по той траектории что хотел и если это не гарцевание над обрывом или у скалы то ничего не произойдет неприятного.
Если таки распердолишься то не с ногами в позе морской звезды а скорее всего в перые доли секунды срежет лыжи затянутые даже на "не балуйся" а дальше возможен и забещ в горнолыжных ботинках...  Я так разок метров 70 по перепаду бегом потерял

То был и недотяг ( дал другу катануть а он меня полегче - он и вкрутил 9-ку)
И неверный заход ( заструга ... некузяво - ну была не была сейчас пробью или лыжи в ней) - ясно что получилось второе и я очень удивился " а чего так легко то"... Ну а дальше пару кувырков и понимаю что если сейчас группирнусь то будет молоток - и побежал... Потом как то залег носом вниз и палками оттормозился.  Полет был по кулуару где градусов 40 уклона - то есть нифига не хкстимно катабельный но полет шмеля получился знатный а французы которые это видели (потому как я последнего из них бегом догнал  спросили где научился так бегать.. Я сказал что в русском "том джерри" который зовется "ну погоди"...

[beda]

врезал по шее отточенный кант
был кандидат а теперь арестант

[beda]

Antry    27 Октября 2021 (23:04)   #

 

По-моему чем качественнее лыжи, тем лучше,  другое дело, что на них он будет ездить боковым проскальзыванием. Падать он будет по другим причинам, не зависящим от лыж. Всегда люди хотели кататься на хороших лыжах и это по-моему правильно. Не понимаю, почему новичку не дать хорошие лыжи, это же не мощное авто ?

Есть и те которые то самое мощное авто и без всяких супер систем стабилизации. Отсюда наказание за малейшие ошибки ведения ... а как учится когда тебя чуть что выбивает из дуги нафиг и спасибо что не на взлет и не вверх тормашками???  И ездить он будет тем самым способом боясь воспользоваться свойствами лыжи ... ездить долго и возможно счастливо и круто - но тогда вопрос резонный - а зачем платить больше?

[mountainrider]

Текст правильный и компиляция со Шнуром зачётная!))

[egors]

Беда В ТЕМЕ!
От себя добавлю, что после юности по вешкам, при нормальных падениях (которые хоть как-то можно предсказать) предстоящие кувыркания иногда успевают прокрутиться в голове ещё до того, как доехал до их причины. А потом они продолжают крутиться (в мозге) после того, как тело уже затихло

На тестах в Кировске взял Стокли ЭсЦе; не хватило отвёртки пятки Маркера затянуть, так на 9 и поехал. А чо, на других норм ехалось! Но Лазер так пошел, что поехал я быстрее, чем на 9 следовало ))
Над спортшколой сутра на жестком - ваще огонь. Зашёл - вижу: любая траектория тела идёт через ступень от ратрака, а немного ниже скалы. Четко осознал, что сам ногами ступень пройду, но Маркер - вряд ли и после падения надо сразу останавливаться. Как в голове прокрутил, так оно и вышло: до скалы в позе цыпленка табака чуть не доехал )))

Впрочем, бывают падения совершенно непредсказуемые. Раз пришлось долго подниматься за палкой с темляком на варежке. Как оно все снялось с руки на ровном и жёстком?!

Сообщение отредактировал egors: 16 November 2021 - 16:23

[mountainrider]

Тут ведь как: чем выше уровень катания - тем непредсказуемее падение))

[egors]

Тут ведь как: чем выше уровень катания - тем непредсказуемее падение))

Не согласен, скорее так: чем больше свой уровень превысил (в сумме: скорость, технические элементы, траектория), тем непредсказуемее. 

Опытный лосинщик уже "везде бывал", заходит в колею не так - еще на ровном все прорисовывается - куда и как его после падения вынесет.

Разогнался больше, чем готов, перегрузил резкие лыжи + микронеровность - только сгруппироваться и успеваешь.