Сообщений в теме: 124

[oleggggg]

КСтати, хороший вопрос?

Спортсменам понятно - для скорости.

Но не спортсмен

 

Фрирайдерам понятно - чтоб проехать везде.

Но не фрирайдер.

 

Пижонам - вельветчикам  тоже понятно  - чтоб все рты разинули.

Но не пижон...вроде

 

Не знаю ответа.

Знаю только, что технику надо долбить!!!!!

"Надо долбить"-наверное дятел? или долбежник-есть такая профессия

[Во блин! Имя забыл!]

...

Вот представьте что завтра введут стандарт ГЛыж допустим Рост умножить на 2,5 и кататься только карвингом -не менее 10 дуг на каждые 100 метров ск. тем кто не соблюдает-скипасс в 2,5 раза дороже и штраф от специальной ГЛыжной полиции за каждую непрокатанную дугу и высмеивать в прессе будут. Вы будете следовать стандарту, будете кататься в свое удовольствие или бросите?

 

 

Вообще-то старшее поколение уже пережило однажды такую метаморфозу

...

 

Вообще-то, хотел бы я посмотреть сколько человек сможет донести  четырехметровые лыжи до склона! 

 

З.Ы. С введением стандарта на карвинг и штрафами за его отсутствие можно оставить длину лыж неизменной - прибыль будет как с камер гибдд 

Сообщение отредактировал Во блин! Имя забыл!: 10 January 2018 - 23:42

[Mr.XX]

"Надо долбить"-наверное дятел? 

Ты попутал.

Дятел, это которому надо долбить

[Gluckauf]

Уважаемые коллеги! Не уже ли вам не надоели пространные рассуждения ради рассуждений заурядного и хамоватого горнопляжного "гуся"?

[oleggggg]

Ув. OLEGGGGG!

.

Где считать упрощение разумным, а усложнение - не чрезмерным, дело индивидуальное. Дело вкуса.

 

Метод упрощения -научный метод познания. изучается в курсе общественных наук. Философии, риторики и логики. применяя этот метод, отбросив все лишнее и пришел к двум Целям каталки. Остальные названные цели -оказываются не целями а методами, способами и приемами достижения цели. 

Заявил я это не с апломбом (не могу прочесть Ваш текст при написании этого поста, так что извиняюсь за неточность) а как свое мнение. Я открыт к дискуссии. опровергнуть или дополнить меня легко можно-назовите Цель отличную от названных.

Обратить в Веру - мы не секта, а сообщество людей объединенных общим интересом.

А вот может аргумент против моей "теории" -исполнение трюков. Если во фрирайде исполняя трюки просто хотят увидеть восхищение собой (просто в понятие комфорт входит восхищение окружающих -хотя пройти можно было и не таким сложным способом) то вот трюки сноубордистов в сноу-парке -трюк ради трюка. и ведь и падают и ломаются и не спортсмены и ведь есть те кто и не на публику это делает.

[Mr.XX]

Уважаемые коллеги! Не уже ли вам не надоели пространные рассуждения ради рассуждений заурядного и хамоватого горнопляжного "гуся"?

Ну для меня интернет, это такая "игра в слова"

Вобщем пофиг против кого играть!

 

Вот завтра по-утречку в Шуколово....технику долбить 

"Снова дятлы в стаи собираются.

Ждет их до Горы дорога дальняя..." 

[oleggggg]

Уважаемые коллеги! Не уже ли вам не надоели пространные рассуждения ради рассуждений заурядного и хамоватого горнопляжного "гуся"?

Заурядность, горнопляжность и "гуся"(только что в это вкладывается?) на свой счет приму, а вот хамоватость-подчеркните красным маркером и поясните подробнее. пожалуйста.

[oleggggg]

Ну для меня интернет, это такая "игра в слова"

Вобщем пофиг против кого играть!

 

Вот завтра по-утречку в Шуколово....технику долбить 

"Снова дятлы в стаи собираются.

Ждет их до Горы дорога дальняя..." 

везет. а мне на работу, по раннему утречку блин.  

[Mr.XX]

 Если во фрирайде исполняя трюки просто хотят увидеть восхищение собой (просто в понятие комфорт входит восхищение окружающих -хотя пройти можно было и не таким сложным способом) то вот трюки сноубордистов в сноу-парке -трюк ради трюка. и ведь и падают и ломаются и не спортсмены и ведь есть те кто и не на публику это делает.

Во фрирайде трюк приносит дополнительные очки.

Ибо тоже спорт.

А "трюк ради трюка" в парке - это и есть та самая "долбежка" техники.

Только техники трюка!

[Mr.XX]

везет. а мне на работу, по раннему утречку блин.  

Ну это пройдет....когда нибудь

У меня вот прошло...

[Gluckauf]

"Птичья" терминология, на вроде "дятел" и прочие не потребности имеют негативное восприятие - для сведения.

[Во блин! Имя забыл!]

Какое странное представлени о фрирайде

Если фрирайд не соревновательный, то трюк никто не видит почти, в отличии от снуобордпарка

 

з.ы. Если фрирайд конечно не вдоль подъемника 

Сообщение отредактировал Во блин! Имя забыл!: 11 January 2018 - 00:09

[Mr.XX]

 

 

з.ы. Если фрирайд конечно не вдоль подъемника 

Главное, чтоб не поперек!!!

[alrok]

Метод упрощения -научный метод познания. изучается в курсе общественных наук. Философии, риторики и логики. применяя этот метод, отбросив все лишнее и пришел к двум Целям каталки. Остальные названные цели -оказываются не целями а методами, способами и приемами достижения цели. 

Заявил я это не с апломбом (не могу прочесть Ваш текст при написании этого поста, так что извиняюсь за неточность) а как свое мнение. Я открыт к дискуссии. опровергнуть или дополнить меня легко можно-назовите Цель отличную от названных.

Обратить в Веру - мы не секта, а сообщество людей объединенных общим интересом.

А вот может аргумент против моей "теории" -исполнение трюков. Если во фрирайде исполняя трюки просто хотят увидеть восхищение собой (просто в понятие комфорт входит восхищение окружающих -хотя пройти можно было и не таким сложным способом) то вот трюки сноубордистов в сноу-парке -трюк ради трюка. и ведь и падают и ломаются и не спортсмены и ведь есть те кто и не на публику это делает.

Все и проще, и сложнее. Намного проще и намного сложнее.

Отвлечемся от профессиональных спортсменов, райдеров и прочих профессиональных инструкторов и тренеров, будем говорить про любителей only. О тех, для кого лыжи - хобби.

Так вот, для любителя, поскольку он занимается лыжами не по обязанности, основная цель катания - получение удовольствия. Она одна.

А вот способов получения удовольствия - множество. И они сугубо индивидуальны.

Для кого - комфортно спуститься между кабаками на горе. Для кого-то - всех на склоне обогнать (от них стоит держаться подальше, ломы ибо). Для третьих - долбить технику. Для четвертых - раскатать очередные бубеня. Для пятых - выиграть первенство водокачки. Для шестых - трюки. Для седьмых... восьмых... девятых... сто семьдесят одиннадцатых... 

А в основе лежит, повторюсь, общее желание получить положительные эмоции.

На этом все. Спокойной ночи!

[swissmaker]

Суть в овладении и в совершенствовании ТЕХНИКИ
Это путь бесконечен...

Понятие "комфортно съехать" не понимаю, ибо технично, это далеко не всегда комфортно.

Тогда вопрос в догонку - А зачем?
Разве техника цель? Техника лишь один из инструментов достижения цели.

>>Цель - ведение лыж так, как хотелось бы (но не всегда получается), а вовсе не скорость.>>

Тот же вопрос - зачем? Зачем, для чего нужно "ведение лыж, как хотелось бы"? Наверно это тоже не цель, а один из способов достижения цели?

Цель - удовлетворение, радость, удовольствие от каталки.
Горнолыжный оргазм - в чем он, как он чувствуется?

Может то, что я чувствую не является "настоящим оргазмом". Как узнать (познать) эту настоящность?

Есть ли эталон? С чем сравнить, как почувствовать? Существует ли "горнолыжный камертон"?

[swissmaker]

Помню, в своей горнолыжной юности у меня была только одна цель - научиться. Потом цель изменилась на "познать этот кайф, получать удовольствие". Потом к этой цели прибавилась цель "нравится другим". То есть, познав это счастье, я хотел "делиться им с другими".

И здесь оч важный момент. На самом деле, в этом "делиться с другими" (как принято говорить), есть некоторое лукавство. Что значит "делиться с другими"?
Как будто у вас переизбыток счастья. Но это же не так. Это неправда. Счастья всегда нет или очень мало. В этом закон мироздания. Поиск счастья, надежда на счастье - движители жизни. Мы всегда несчасны. И достижение счастья есть смысл жизни, смысл мироздания.

Так вот, когда говорят "делиться с другими", то имеют в виду совсем другую алхимию
Дело в том, что у счастья есть 3 составляющие. Чтобы получить (почувствовать) счастье, требуеся признание других. Ты не только сам должен чувствовать эту благодать, но и окружающие должны тебе это подтвердить. Они должны твое счастье одобрять. Они должны публично сказать - да, этот парень чувствует счастье. Мы видим, он действительно счастлив. Тебе непременно нужно не только самому чувствовать, но и убедиться, одобрением окружающих, что твое счастье действительно у тебя есть (а не тебе так кажется).

[кум808]

КСтати, хороший вопрос?
Спортсменам понятно - для скорости.
Но не спортсмен

Фрирайдерам понятно - чтоб проехать везде.
Но не фрирайдер.

Пижонам - вельветчикам тоже понятно - чтоб все рты разинули.
Но не пижон...вроде

Не знаю ответа.
Знаю только, что технику надо долбить!!!!!

Ай, хорошо, пополняю запас формулировок!
Для подчиненных и подневольных в моем семействе.
От Майора - "ты ее вбок запусти!" и до Mr.XX - "технику надо долбить!":-))
А утром, когда полусонный состав в темноте вяло тащится к авто, я всегда повторяю - "как вошь на аркане":-))

[selfit57]

Суть в овладении и в совершенствовании ТЕХНИКИ
Это путь бесконечен...
...если успеть в последний трамвай, дальше просто трамваинг сам по себе с годами выпилит из любой рыхлой тушки спорткар WC карвинга.

Понятие "комфортно съехать" не понимаю, ибо технично, это далеко не всегда комфортно.

[ASDr]

Главное, чтоб не поперек!!!

 

Главное - чтоб не На подъемнике

 

PS Быть быстрее всех на общественном склоне просто - нужно просто все время ехать вниз  а вот в более специализированных условиях на поверку оказывается, что надо иметь железные йатса - чтоб ЦМ поближе к склону был

[кум808]

Спонсор гравитации - летающий лом Вася Пупкин)