Во многих видеоучебниках говорится, что нужно отдавать на внешнюю 70% веса, а на внутреннюю 30% веса. Так вот это все фуфлогониво фуфлогонистов!
А держится это все на безграмотности населения и интеллектуальном параличе.
Радиус карвинговой лыжи уменьшается при большем ее прогибе.
В карвинговом повороте внешняя лыжа проходит по дуге, радиус которой больше дуги внутренней лыжи на расстояние равное корню квадратному из разницы квадрата расстояния между ботами и квадрата разножки.
Если мы 70% веса даем на внешнюю лыжу, то ее прогиб будет больше, чем у внутренней, а значит радиус ее дуги короче. В результате такого приема в карвинге лыжи сойдутся под углом прямо под горекарвером.
В слаломе идут на внешней, а внутреннюю подбирают с носа в процессе подготовки к следующему ходу на ней. То есть внутренняя лыжа не бездействует, а готовится стать новой внешней.
В карвинге вес тела распределяется между лыжами, но не 70/30 и не 50/50, а так, чтобы прогибы лыж соответствовали расстоянию между ботами и разножке.
Для упрощения этой непростой задачи многие карверы максимально сокращают расстояние между ботами и разножку, и развешиваются 50/50, пренебрегая неточностями, таким образом заменяя вышеуказанную задачу на более простую - контроль равновесия.
Сообщение отредактировал badskier: 13 January 2018 - 08:21
