Сообщений в теме: 173

[Eleron]

А зачем смотреть безлимитный сезонник, если вы не бываете там ежедневно? Посыл этого "нововведения" был объявлен сразу: мы боремся с хождением по рукам сезонников. Распознавание лиц, как на КП, - это дорого. Поэтому сделаем заградительный тариф, передавайте ски-пасс сколько хотите. Суточный же поднялся незначительно, на предстоящий сезон однодневный 1800/1400 (выходной/будни), а три дня будни сейчас 3200 (в 2019 было 2700).

На кресло тоже пенять не надо. Оно такое по конструкции; кресло дешевое, не отцепное, поэтому обеспечить относительно безопасную посадку-высадку можно только низкой скоростью всего подъемника. И кресло - это дань стремлению к круглогодичной работе. Ибо бугель летом не работает. А народ привлечь чем-то надо.

Проживание под горой, да, подорожало. В феврале 2019 с старом здании (ныне хостел Ален) жили в будни по 900 р/сутки/чел, сейчас бронирование доступно только в Даниэль по 1300. Зато появились шалаши на вершине

 

Так что Губаха какой была, такой и осталась с учетом инфляции. При удобном трансфере на 2-3 дня катания.

[Карнель]

Меня привлекала дешевизна сезонников, на каждый сезон покупал в сентябре со скидкой, и в год приезжал за сезон от 6-12 раз покататься 2-4 дня. Заявление о том, что повышение  стоимости скипаса на 1,7 раза связанно с тем, что ГЛЦ таким образом пытается отсечь "зайцев" звучит не убедительно.  Данным  действием ГЛЦ расписывается в своей беспомощностью контролировать посадку на подъемник, и желанием срубить больше "моржи". Так же не понятно, для чего фото делали на скипасе, может стоило как то контролировать на посадке?  Какой то странный способ борьбы с "зайцами" выбрала администрация в  сторону  увеличения цены ))), на  КП например стоит система распознавания лиц. 300 подъемов без напряга  можно выкатать за 10-14 дней. 

Касаемо подъемника, с виду  обычный "Допельмайр", неужели там такие странные особенности конструкции что нельзя увеличить скорость? По поводу бугеля что он летом не работает это не правда, раньше кресла не было, но на бугеле поднимали велосипедистов. Губаха становится другой и не в лучшую сторону ИМХО. Данная тенденция началась после ухода с должности директора Михаила Васильевича Лузина-светлая память ему, хороший был человек. 

​Если не коммерческая тайна, можете дать информацию сколько в этом году приобретено сезонников? Я же правильно понимаю ,что Eleron - представитель администрации ГЛЦ ?

[Eleron]

Я же правильно понимаю ,что Eleron - представитель администрации ГЛЦ ?

Вы понимаете неправильно

 

Губаха становится другой и не в лучшую сторону ИМХО.

Если говорить о стоимости услуг, то абсолютно все ГЛК становятся только хуже. А то, что она меняется - ищут пути развития бизнеса, не все очевидны. Выручку хочется иметь не только зимой; летом работ тоже хватает и людям надо платить. А летний "курортный" потенциал Пермского края как бы это по-мягче сказать...

 

Система распознавания лиц - это совсем не дешево и потребует двойного турникета (иначе пока система сработает, пока канатчик отреагирует - злодей-нарушитель уже уехал). А фотографировали с целью дисциплинировать катающихся. Не сработало. Да и не серьезно делать такую систему на локальной горке. В Байкальске вообще посадка никак не контролируется. Турникет есть, но бугель - на самообслуживании.

 

Кресло не тормозится на посадке-высадке, скорость его равна скорости на подъеме. Увеличить скорость=увеличить риск травматизма на посадке-высадке или чаще останавливать из-за упавших там же. 

[Victor Pomortseff]

Кресло не тормозится на посадке-высадке, скорость его равна скорости на подъеме. Увеличить скорость=увеличить риск травматизма на посадке-высадке или чаще останавливать из-за упавших там же. 

 

Есть требования Ростехнадзора по ограничению скорости кресла/кабины/бугеля на посадочных станциях. Если на станции нет разгонного транспортера (Солнечная Долина, Куса) или станционного конвейера (Банное, Белая), скорость кресла ограничивается на всем маршруте.

 

Проблемы с Ростехнадзором никому не нужны.

[Eleron]

Есть требования Ростехнадзора по ограничению скорости кресла/кабины/бугеля на посадочных станциях. Если на станции нет разгонного транспортера (Солнечная Долина, Куса) или станционного конвейера (Банное, Белая), скорость кресла ограничивается на всем маршруте.

 

Проблемы с Ростехнадзором никому не нужны.

Исчерпывающе. Спасибо.

Они и на такой-то скорости каждые 5 минут останавливают из-за посадки-высадки.

[Victor Pomortseff]

Исчерпывающе. Спасибо.

Они и на такой-то скорости каждые 5 минут останавливают из-за посадки-высадки.

 

Я точных цифр не скажу, уверен, что их знает Евгений Солдатов (Soldat) - он имеет непосредственное отношение к канаткам на Банном. Но есть жесткое ограничение скорости движения кресла на посадке/высадке. Если это требование будет нарушено, Ростехнадзор как минимум выпишет штаф, как максимум - просто запретит эксплуатацию креселки.

 

Старые кресла не имели ни станционного конвейера (когда кресло на станции сходит с троса и замедляется), ни разгонного транспортера (за счет которого снижается скорость кресла относительно садящегося).

 

Когда в той же Долине транспортер не работает, креселку замедляют.

[Карнель]

Говоря о худшей стороне, подразумевалось что нет развития горы в плане увеличения кол-ва  трасс, когда то было в планах строительство новых трас, но это остались планы. Касаемо инфраструктуры то улучшения на лицо, на учебке ленту поставили. Построили хостел, поставили бочки бани. Но у катающихся популярностью не особо пользуются, в сезон среди недели часто есть свободные места как в банях так и в хостеле (наверное народ не устраивает ценник). То что цены растут -так они на все растут, вопрос лишь в том на сколько адекватно установлена цена на те или иные услуги. И если "курорт" ориентирован на жителей Пермского края, то на мой взгляд ценник дороговат. Мне не понятно, как при наличии в шаговой доступности Метафракса и Коксохима,  Губаха превратилась в курорт, эти вещи по моему не совместимы.

Есть недочеты которые не устраняются на протяжении нескольких лет: По  кресельному подъемнику нужно зону высадки сделать более удобной, постоянно там падают люди при сходе с кресла из-за ее крутизны. Не мешало бы увеличить кол-во пушек. Раньше на форуме писали пожелания и предложения  и М.В. реагировал, сейчас  писать предложения негде, обратной связи с катающимися у администрацией нет. ВК - это не тот формат.

Радуют машинисты Ратраков, особый распект Прапорщику -за вельвет на Чегете.  

Возможно в моих постах критики было бы меньше, но из ГЛЦ- Губаха превратилась в курорт (так написано на сайте) ну, а к курорту требование сами понимаете...

[Soldat]

Я точных цифр не скажу, уверен, что их знает Евгений Солдатов (Soldat) - он имеет непосредственное отношение к канаткам на Банном. Но есть жесткое ограничение скорости движения кресла на посадке/высадке. Если это требование будет нарушено, Ростехнадзор как минимум выпишет штаф, как максимум - просто запретит эксплуатацию креселки.

Старые кресла не имели ни станционного конвейера (когда кресло на станции сходит с троса и замедляется), ни разгонного транспортера (за счет которого снижается скорость кресла относительно садящегося).

Когда в той же Долине транспортер не работает, креселку замедляют.

Все это прописано в «Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 13.11.2020 № 441 "Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров". Начиная с пункта 173 указаны все скорости работ разных типов канатных дорог, нарушение этих правил подразумевает закрытие КД, этотзакон.

[Elena_1311]

Народ, а в Губахе такие же очереди в выходные как 10 лет назад? СтОит в новогодние туда съездить?

[Aasde]

Как было 10 лет назад, не знаю. Но на НГ это хорошее место. Я всегда на нг туда и ездила: гарантия снега и очереди меньше чем везде, поскольку везде ужос-ужос. В Губахе было терпимо.

[Манго]

Народ, а в Губахе такие же очереди в выходные как 10 лет назад? СтОит в новогодние туда съездить?

 

10 лет назад ,все вообще было по другому. Как и у нас в стране. Перемены в лучшую сторону! Был,после НГ" в этом году ,2.01.Потом ещё в феврале был. В сл. о5 буду 2.01 ps: a 40 лет назад,вообще ,ратраков даже не было. Нас ,в школе с уроков снимали. Склон ратрачить. Так и шли цепью lol pss: креселка,тут, дискуссия была,типо- медленно. Все хорошо! Иначе падают катальщики. Пенку-сидушку надо под "попу", на резинке

[Гиззатулла]

Народ, а в Губахе такие же очереди в выходные как 10 лет назад? СтОит в новогодние туда съездить?

Съездить стоит, после ввода в строй креселки, очереди уменьшились. Только берите подпопник на случай снегопада.Скорость креселки подняли до ~2 м/с, выкат стал поудобнее в этом году, на вершине понастроили жилья,внизу тоже ремонт сделали, через дорогу другая компания построила жилье, хозяин-горнолыжник, даже гидствует (в один из приездов,в морозный день, когда не работали подъемники, вижу-стоит толпа, поинтересовался, сказали , скитурить пойдем на восточный склон, тут и хозяин вышел, поговорили, но это было пару сезонов назад ещё). Кроме кресла ещё есть парный бугель, горбатый бугель и на чегет, их включают, когда народу много. За последние годы развитие идёт хорошими темпами, оснежение какое- никакое наладили, есть планы освоения восточного склона, дальше будет лучше), и цены гуманные, в городе все лыжники ходят в столовую N5, солянка 90 руб , салаты по 50 и тд.и вкусно готовят. Да и на горе цены терпимо, перекусить можно Такси 250 р.до города , хаты от1-1.5 тыр.,на горе дороже, но не как в Аджигардаке и в солидоле)), но надо заранее бронить. На горе есть лёгкие трассы: турист, гигант-вельвет все дела, таёжная, лесная, еловая с буграми-посложнее, чегет~30° уклона тоже ниче, ну и каменная гряда1,2 совсем на любителей. После Шерегеша вот съездил, ещё на Такман заехал, но она совсем для начинающих горка, хотя хозяин тоже старается, развивает горку.Также поменяли турникеты на обеих горках, на обе горки ездят пригородные поезда по выхам и праздникам, автобус на Губаху ездит каждый день, на Такман по выходным вроде.Парковки бесплатные (пока), Губаха собирается плату ввести вроде.

Сообщение отредактировал Гиззатулла: 29 December 2022 - 22:27

[Манго]

Так что надо ехать!
Срочно!

[Aasde]

Да уж лучше чем на КП

[Манго]

https://zwezda.su/ec...urorta-v-gubahe Заживём" ,уже скоро!

[Gosha]

https://zwezda.su/ec...urorta-v-gubaheЗаживём" ,уже скоро!

С новыми ценами+++

[Манго]

Коль уж совсем "прижмёт"
Умею один спуск - бесплатно Бггг))
)

[Elena_1311]

10 лет назад ,все вообще было по другому. Как и у нас в стране. Перемены в лучшую сторону! Был,после НГ" в этом году ,2.01.Потом ещё в феврале был. В сл. о5 буду 2.01 ps: a 40 лет назад,вообще ,ратраков даже не было. Нас ,в школе с уроков снимали. Склон ратрачить. Так и шли цепью lol pss: креселка,тут, дискуссия была,типо- медленно. Все хорошо! Иначе падают катальщики. Пенку-сидушку надо под "попу", на резинке

Так то оно так, вот только мы не молодеем. То что в двадцать лет стоять полчаса в очереди на морозе в - 25, а потом ещё на подъемнике ползти и ничего, а в моем преклонном возрасте в сосульку превратишься. Двенадцать лет на Урале не живу - избаловалась. Кстати мне тоже лыжами ратрачить приходилось)

[Карнель]

Всех приветствую! С прошедшим и наступающим праздником!

Во второй декаде января, появилась возможность на 4-5 дней сгонять в Губаху на г. Крестовая. Сейчас сидим считаем бюджет поездки и пришли к такому мнению - что покупка сезонных скипасов на подъемы, в нашем случае не выгодна. Исходили из следующего: едем в 2-ем (в будни): стоимость скипаса на 100 подъемов -13000, стоимость скипаса на 3-и дня в будни 3200, в день при самых неблагоприятных условиях будем делать мах-10 подъемов (но по факту будет явно больше) и того на 60 подъемов за 3-и дня на 2-их потратим 6400  т.е., если будем катать 6 дней в будни потратим 12800 на -120 подъемов согласитесь это меньше чем за 100 -13000, так же отпадает необходимость ждать постоянно друг друга, чтоб пройти одновременно по одному скипасу через турникет.

Хотел бы поинтересоваться у владельцев сезонных скипасов, на сколько им выгодно такое приобретение? Возможно на 300 подъемов скипас за 31000 и отбивается, но это нужно постоянно быть привязанным к одной горке, что явно не наш вариант..

[Gosha]

Всех приветствую! С прошедшим и наступающим праздником!
Во второй декаде января, появилась возможность на 4-5 дней сгонять в Губаху на г. Крестовая. Сейчас сидим считаем бюджет поездки и пришли к такому мнению - что покупка сезонных скипасов на подъемы, в нашем случае не выгодна. Исходили из следующего: едем в 2-ем (в будни): стоимость скипаса на 100 подъемов -13000, стоимость скипаса на 3-и дня в будни 3200, в день при самых неблагоприятных условиях будем делать мах-10 подъемов (но по факту будет явно больше) и того на 60 подъемов за 3-и дня на 2-их потратим 6400 т.е., если будем катать 6 дней в будни потратим 12800 на -120 подъемов согласитесь это меньше чем за 100 -13000, так же отпадает необходимость ждать постоянно друг друга, чтоб пройти одновременно по одному скипасу через турникет.
Хотел бы поинтересоваться у владельцев сезонных скипасов, на сколько им выгодно такое приобретение? Возможно на 300 подъемов скипас за 31000 и отбивается, но это нужно постоянно быть привязанным к одной горке, что явно не наш вариант..

Вообще не понимаю сезонный скипас на сколько то подъемов.
У нас сезонник безлимит.
Стоит 30тр хоть укатайся.

PS 300 подъемов за 31тр
Совсем чтоль охренели. 100р подъем
PPS сами то откуда? Карнель

Сообщение отредактировал Gosha: 01 January 2023 - 15:07