Сообщений в теме: 281

[Olg]

Зачем нужны жёсткие ботинки, мне объяснял товарищ- тренер.

В первую очередь для комфорта, чтобы не затягивать клипсы до прекращения кровообращения, добиваясь нормальной передачи усилий на лыжу.
Других вариантов много. Например - длинная трасса, впереди бугристый склон, проигнорировать нельзя, укорачивать дуги неохота: задавливаешь ботинок, оставаясь в равновесной стойке и он играет роль амортизатора, идешь дальше длинными дугами. Корпус и ноги расслаблены, нагрузка нулевая. В мягких ботинках это не получится, амортизатор не работает, разболтает.
Еще вариант. Крепления затянуты по рекомендациям шкалы веса, ботинок мягкий. При неожиданной встрече с жестким бугром, корпус идет вперед, усилие срабатывания пятки запаздывает - далее разрыв ахиллесова сухожилия.
Могу продолжать дальше, но общее правило сформулировано точно:"необходимость жесткости системы нога-ботинок-лыжа". Система лыжник-лыжа должна обладать быстрой и точной прямой и обратной связью.
Это как связь руля и колес в автомобиле, люфт ездить позволяет, но медленно.

Сообщение отредактировал Olg: 13 December 2016 - 21:17

[lmikhail]

Короткая дуга и давление в бот (в голенище) - это синоним.

А на этом видео ?

[selfit57]

А на этом видео ?

Ну вот с глазами чо или ракурс такой, не вижу падения корпуса ВБОК, в центр след.поворота, вижу падения только ВПЕРЕД на носы лыж, а центр поворота именно впереди и будет, его просто лыжи нарисуют впереди, а не сбоку ?  

Так куда падать только ВПЕРЕД или в БОКА ?

[lmikhail]

Селфит , поставь на 0.25 от обычной скорости и смотри с 44 по 46 сек .Там есть ответ на твой вопрос .

[selfit57]

Да там уже есть замедление и Хиршер вперед падает, не ? Значит Настя не права, вперед надо падать и только ВПЕРЕД, на "выпущенные когти" б.пальца внешней плюсны ?

Сообщение отредактировал selfit57: 13 December 2016 - 22:05

[lmikhail]

Глянь именно 44-46 замедленно . Там сверху снято и видно куда он корпусом падает . Вперед совсем слегка , в основном внутрь в направлении позаследующей вешки .

[selfit57]

Глянь именно 44-46 замедленно . Там сверху снято и видно куда он корпусом падает . Вперед совсем слегка , в основном внутрь в направлении позаследующей вешки .

Выпрямляет внешнюю - назад, сгибает - вперед, вешек там нету, совсем

[lmikhail]

Ты видео Хиршера смотришь или японца . Я про видео Хиршера . Смотри внимательно . Я сам удивился когда увидел . 

[selfit57]

Ты видео Хиршера смотришь или японца . Я про видео Хиршера . Смотри внимательно . Я сам удивился когда увидел . 

Да, но Хиршер в две лыжи давит, я + внутреннюю не вдавлю никогда, мнеб до носа внешней успеть дотянутся) И начало внушает что Хиршер силен, а мой 109й это истребитель силы, по растяжкам охотно лупит.

Сообщение отредактировал selfit57: 13 December 2016 - 22:27

[walentin]

Глянь именно 44-46 замедленно . Там сверху снято и видно куда он корпусом падает . Вперед совсем слегка , в основном внутрь в направлении позаследующей вешки .

 

Ты видео Хиршера смотришь или японца . Я про видео Хиршера . Смотри внимательно . Я сам удивился когда увидел . 

Великий и могучий русский язык? Что значит слегка вперёд? Именно вперёд (вниз по склону)

[lmikhail]

Вперед (для меня ) это не относительно склона  , а относительно лыж , то есть в направлении к носкам лыж . То есть если лыжник повернул так круто , что заезжает вверх по склону , то вперед ( для меня ) это в направлении носка лыж , то есть вверх по склону , а не вниз . 

[lmikhail]

Да, но Хиршер в две лыжи давит, я + внутреннюю не вдавлю никогда, мнеб до носа внешней успеть дотянутся) И начало внушает что Хиршер силен, а мой 109й это истребитель силы, по растяжкам охотно лупит.

Такое ощущение , что тебя иногда отпускает и возможен диалог . Но потом тебя опять накрывает и

[walentin]

Вперед (для меня ) это не относительно склона  , а относительно лыж , то есть в направлении к носкам лыж . То есть если лыжник повернул так круто , что заезжает вверх по склону , то вперед ( для меня ) это в направлении носка лыж , то есть вверх по склону , а не вниз . 

Вот поэтому никто и не понимает как уйти вперёд)) Это не по лыжам, а по склону.

[Дедок]

Что-то мне кажется, что если правильно пускать лыжи в поворот (туда же входит и правильная разгрузка и положение корпуса), то давление голенью на язычки будет осуществляться. В зависимости от того, насколько крутой поворот и на каком покрытии выполняется и от других факторов, давление будет разным и в разное время по ходу поворота. Тут путаются причины и следствия. Мы не давим на язычок целенаправленно, чтобы добиться того или иного результата, контакт с язычком происходит вследствие других наших действий и может являться индикатором правильности этих действий. Думается мне, в большинстве своём всё как то так. Зачем нужны жёсткие ботинки, мне объяснял товарищ- тренер. Честно сказать, я уже забыл, но не совсем для того, чтобы давить на язычок и передавать усилие лыже. Тоже такой скользкий момент. Это, скорее, связано с необходимостью жёсткости системы нога - ботинок - лыжа. Есть такое упражнение, когда с расстёгнутыми ботинками катаются. Если бы поворот осуществлялся в большой степени от задавливания язычка, то, получается, повернуть совсем бы не вышло.

Принято считать,что при входе в поворот (резаный)необходимо врезать носок внешней лыжи,сместить ЦМ вперёд-внутрь,создать давление на лыжу для её прогибания.Для этого рекомендуется давить на внутреннюю часть плюсны стопы и чувствовать язык бота. А вот сила этого давления варьируется и может переноситься и усиливаться в язык бота. Если учесть,что связь нога,бот,лыжа жёсткая,то закантованная лыжа пой.дёт по дуге Всё это влияет на качество закантовки и зависит от множества факторов(от крутизны и состояния склона,от сложности поворота до качества лыж). ЧУВСТВО  ЛЫЖИ ГЛАВНОЕ ,давить и не дать ей проскользить. Вот как то так.

[lmikhail]

Вот поэтому никто и не понимает как уйти вперёд)) Это не по лыжам, а по склону.

А если Вы едете по плоскому без уклона участку , то где будет "перёд"?

Сообщение отредактировал lmikhail: 13 December 2016 - 22:39

[selfit57]

Вперед (для меня ) это не относительно склона  , а относительно лыж , то есть в направлении к носкам лыж . То есть если лыжник повернул так круто , что заезжает вверх по склону , то вперед ( для меня ) это в направлении носка лыж , то есть вверх по склону , а не вниз . 

Так закрутит же, надо же надо наоборот , а вместе с лыжами если только и ехать по пути с лыжами. В коротких тушка падает только вниз.

[lmikhail]

Да, но Хиршер в две лыжи давит, я + внутреннюю не вдавлю никогда, мнеб до носа внешней успеть дотянутся) И начало внушает что Хиршер силен, а мой 109й это истребитель силы, по растяжкам охотно лупит.

Ты главное истребитель силы береги (может привязывать ?) , а то все растяжки переломает .

[selfit57]

Принято считать,что при входе в поворот (резаный)необходимо врезать носок внешней лыжи,сместить ЦМ вперёд-внутрь,создать давление на лыжу для её прогибания.Для этого рекомендуется давить на внутреннюю часть плюсны стопы и чувствовать язык бота. А вот сила этого давления варьируется и может переноситься и усиливаться в язык бота. Если учесть,что связь нога,бот,лыжа жёсткая,то закантованная лыжа пой.дёт по дуге Всё это влияет на качество закантовки и зависит от множества факторов(от крутизны и состояния склона,от сложности поворота до качества лыж). ЧУВСТВО  ЛЫЖИ ГЛАВНОЕ ,давить и не дать ей проскользить. Вот как то так.

Наверное это чувство б. пальца внешней плюсны на канте...

[selfit57]

Ты главное истребитель силы береги (может привязывать ?) , а то все растяжки переломает .

Да истребитель неубиваем и в 100 ч. гонках за пару недель,  если истребляет мышечную силу, значит на выносливость и заточен)

[selfit57]

Такое ощущение , что тебя иногда отпускает и возможен диалог . Но потом тебя опять накрывает и

...и это хорошо, истребление мышечной силы это тема не для всех