Сообщений в теме: 160

[IriSki]

Веселая у вас тут беседа.

 

Молодой человек, если вас интересует мнение человека значительно "до сорока"... то все-таки с таким катанием лучше пока во фрирайд не лезть. Это как-то на видео даже не очень безопасно выглядит. Поберегите себя, вам еще до 40-50 столько лет жить! 

[marien]

 Судя по беседе в ленте автор сказочный долбаеб. Без бипера и лопаты.

[Temych]

Я вот во всём с вами согласен, только на один вопрос ответьте: по вашей логике получается, что без соответствующего снаряжения и инструктора, вне трас нельзя катать ни на каком рельефе?

Как она правильно определяется я до конца не знаю, так как я не фрирайдер. Я определяю так: смотрю флажок опасности у подъёмника, анализирую были ли перепады температур, был ли снегопад и как давно, примерно измеряю уклон склона, смотрю на состав снега - однородный/разнородный, перед началом спуска резко торможу, проверяю чё будет.

 

Temych   пн. 29 Февраля 2016 (20:26)   #

По каким параметрам определялась лавиноопасность? Выше выписали что давайте аргументировать свою позицию. Хотелось бы услышать конкретный ответ на конкретный вопрос.

Вы в курсе что снег на склонах лежит пластами? Вы в курсе что при определенных условиях эти пласты могут между собой сдвигаться и если между ними попасть, то это реальная мясорубка. Вы на сто процентов знали весь склон и куда выедите? Что такое шурф Вы в курсе? Как его копать и анализировать знаете? Те параметры которые Вы привели это бред сивой кобылы, а не определение состояния склона. 

Берегите себя.

[IriSki]

Я вот во всём с вами согласен, только на один вопрос ответьте: по вашей логике получается, что без соответствующего снаряжения и инструктора, вне трас нельзя катать ни на каком рельефе?

 

 

Бинго!!!! 

Это что, еще вопросы вызывает?...  

[Temych]

Еще немного дополню. Есть конкретные техники вне трассового катания, их семь. Так же есть 13 принципов вне трассового катания. Без знания этих вещей делать вне трассы не фига !!! Ну а бипер, щуп и лопата даже не обсуждается.

[vasiaais]

Да это не я вообще))
Меня мнение людей любого возраста интересует, главное, чтобы без наезда)

[IriSki]

Да это не я вообще))
Меня мнение людей любого возраста интересует, главное, чтобы без наезда)

Да не важно кто это Полагаю, что вся компания катается примерно на одном уровне.

 

Так что можете передать друзьям, авось задумаются. 

 

P.S. Кстати, я, по вашей терминологии, "человек в дорогой одежде". Правда всегда считала, что одежда никак не влияет на умение кататься  Может я чего-то не понимаю в "колбасных обрезках"....

Сообщение отредактировал IriSki: 29 February 2016 - 21:38

[vasiaais]

да

Temych   пн. 29 Февраля 2016 (21:22)   #

Вы в курсе что снег на склонах лежит пластами? Вы в курсе что при определенных условиях эти пласты могут между собой сдвигаться и если между ними попасть, то это реальная мясорубка.

да, так и написал в обзоре

Temych   пн. 29 Февраля 2016 (21:22)   #

Вы на сто процентов знали весь склон и куда выедите?

знаю приблезительно

Temych   пн. 29 Февраля 2016 (21:22)   #

Что такое шурф Вы в курсе?

копать нечем

Temych   пн. 29 Февраля 2016 (21:22)   #

Как его копать и анализировать знаете?

Спасибо, но вы так и не ответили на мой вопрос.

[vasiaais]

Да, сразу видно.
Ты мне глаза открыл.
Что бы я без тебя делал друг?

[Sandro]

 Есть конкретные техники вне трассового катания, их семь. 

В кулуаре нужна одна - мочи по прямой

[vasiaais]

Я вижу вы умеете мыслить образно

IriSki   пн. 29 Февраля 2016 (21:36)   #

Кстати, я, по вашей терминологии, "человек в дорогой одежде". Правда всегда считала, что одежда никак не влияет на умение кататься

P.S Без обид

[vasiaais]

То есть, вы хотите сказать, что первый раз выехали за пределы трассы с инструктором и оборудованием?

[IriSki]

То есть, вы хотите сказать, что первый раз выехали за пределы трассы с инструктором и оборудованием?

Я за трассу пока не собираюсь, а если соберусь, то только с инструктором и только с оборудованием. Ибо мне тоже хочется дожить до старости. 

[МастерСКИ]

Автор, ещё на КП хочется катнуть?

[marien]

 Маму пожалей. 
Сходи на лейцию по фрирайду. Там расскажут страшные истории.  Про всякие разные случаи. Иногда не так уж и много надо,  чтобы человека не стало.  
 Вам тут правильные веши говорят про бипер и лопату. А если сойдет  даже небольшая лавинка, присыпет кого нибудь, что делать будете? Спасателям звонить? Пока они придут  уже поздно будет. Сейчас весна, сами пишете, что 3 из 5 лавиноопастность.
 Судя по тому, как вы определяете крутизну склона, опыт у вас небольшой.   И вы едете в незнакомое место, без элементарного оборудования. Глупо . 

Сообщение отредактировал marien: 29 February 2016 - 22:02

[vasiaais]

Конечно, я в 3-й части так и написал!

[Solmik]

Судя по переписке настоящие лыжники добрый и терпеливый народ . Заслуживают уважения.

[Temych]

То есть, вы хотите сказать, что первый раз выехали за пределы трассы с инструктором и оборудованием?

Первый раз вне трассы я выезжал с двумя инструкторами, один шел впереди, второй сзади.  На мне был биппер, в рюкзаке щуп и лопата. Перед спуском был тест моей техники на трассе и получасовой инструктаж. Дело было на Домабе, спускались в Гоначхирское ущелье. Потом были спуски по целине на Русскую поляну, тоже с гидом.  А потом была школа инструкторов, после которой я понял что до фрирайда мне как до Китая пешком ))) Второй сезон на Розе, но еще ни разу по кулуарам с Пика не съезжал, пару раз пухляк по лесу раскатывал.

[vasiaais]

Мне вас жаль.
Вы недополучаете живых эмоций и впечатлений)
А то что я жутко рискую, то это не так, кое-какие параметры всё-таки учитываю, насчёт этого Temych лукавит.
Вот вам простая задачка: сколько людей ежедневно выходит катать вне трас, и сколько из них получает травмы, а если еще учитывать некоторые параметры и условия, то вероятность получится совсем маленькая. В автомобильных авриях гибнет больше людей, но вы же ездите на машине.
А так, в целом, вы, как и все остальные, несомненно правы, для высокого уровня нужно развиваться дальше, как сказал Temych. Только начинать надо от простого к сложному, а не наоборот.

[IriSki]

Мне вас жаль.
Вы недополучаете живых эмоций и впечатлений)
А то что я жутко рискую, то это не так, кое-какие параметры всё-таки учитываю, насчёт этого Temych лукавит.
Вот вам простая задачка: сколько людей ежедневно выходит катать вне трас, и сколько из них получает травмы, а если еще учитывать некоторые параметры и условия, то вероятность получится совсем маленькая. В автомобильных авриях гибнет больше людей, но вы же ездите на машине.
А так, в целом, вы, как и все остальные, несомненно правы, для высокого уровня нужно развиваться дальше, как сказал Temych. Только начинать надо от простого к сложному, а не наоборот.

То, что вы написали, называется "юношеский максимализм" и глупость. Извините, без обид. 

 

Как правильно выше написали, пожалейте маму. 

 

Начинать от простого - это не от фрирайда без оборудования и без подготовки

 

Жаль тут одно, что из-за таких вот как вы любителей "живых" эмоций и впечатлений (которые очень часто становятся мертвыми) потом пишут про курорт, что он "опасный", что там "гибнет много фрирайдеров", тем самым понижая рейтинг.

Сообщение отредактировал IriSki: 29 February 2016 - 22:15