Сообщений в теме: 1907

[Volk1]

От волка отличается тем что он и бедром не крутит он просто ждет (или не успевает трудно сказать) когда лыжа плоская разывернется а там где уже надо в новый поворот, он кантовать в старом начинает.
Вот на том видео № 2 о котором шел разговор тоже ждет(скорей не успевает).

Полная муйня. Между моим роликом (наверно речь об этом) и обсуждаемым роликом вообще нет ничего общего,
кроме того что оба на лыжах, а в руках палки.
При этом я не оцениваю хуже или лучше.

[terminator1]

Тренер должен кататься лучше меня ? Если Вы видите что не так, то почему не сказать что ? "Все" это ничего Вы не видите. Инфы нет,кина нет и чиво хотел сказать ?

Чтож не сказать-то? Туловище раскоординировано с ногами. Это главное. Поэтому лыжи не управляются. Остальное вторично. Это интернетом не лечится.

[selfit57]

Однако, тулово то идёт короткой траекторией по прямой и ловит лыжи на ЛПС, лыжи обьезжают центр массы как плавающий якорь, по радиусам. Но только когда ноги отвязаны от тушки. Потому и лыжи идут по рельсам. Учите матчасть в палате 6

Сообщение отредактировал selfit57: 19 June 2015 - 21:48

[Mr.XX]

Это уже корпусом, в твоем случае слабая закантовка по тому и приходится вертеть пятками. Давить надо коленом и кантовать лыжу а так она плоская

Да. Лыжа плоская. И пятки сбрасываются.

 

Господа!

Просто постарайтесь понять, что карвинг не единственная техника в горных лыжах .

И не стоит ВСЁ рассматривать с точки зрения чистого резаного поворота.

[alexey52]

 

 

Господа!

Просто постарайтесь понять

 http://www.youtube.c...h?v=5ieqTOyvDJY

[terminator1]

Однако, тулово то идёт короткой траекторией по прямой и ловит лыжи на ЛПС, лыжи обьезжают центр массы как плавающий якорь, по радиусам. Но только когда ноги отвязаны от тушки. Потому и лыжи идут по рельсам. Учите матчасть в палате 6

Для реализации Вашей сказочной схемы Вам не хватает шарового шарнира между тельцем и пятой точкой. Решайтесь.

[NORDSON]

Да. Лыжа плоская. И пятки сбрасываются.

 

Господа!

Просто постарайтесь понять, что карвинг не единственная техника в горных лыжах .

И не стоит ВСЁ рассматривать с точки зрения чистого резаного поворота.

Так это и не годиль и не карвинг. В любой технике есть работа лыжи а не просто пихание ногами.

[mvadim]

Давить надо коленом 

Я бы не был столь уверен

Сообщение отредактировал mvadim: 19 June 2015 - 22:23

[selfit57]

Для реализации Вашей сказочной схемы Вам не хватает шарового шарнира между тельцем и пятой точкой. Решайтесь.

Согласен пока не хватает, ноги раскатывают по шарнирным рельсам ТБС и от времени активной располировки сих шарниров карвинговая техника тоже зависит. Потому и прусь каждый год в Хабары на 50 ч. гонку, без наличия иных вариантов для замен техники к лучшей с возрастом. Понятно что на любом фрирайдном расколбасе и буграх придётся сводить ноги и мести задниками. На кантах то не остаться на узком ведении. А в карвинге будет самый кайф то обгонять всех классиков влегкую, ну как себе в этом отказать? Скорость - высший кайф как в спорте так и чайникам, а трамвайнинг то непобедим по законам физики. Рекомендую, хотя бы из любопытства, да и любая техника не на рельсах будет тормозная, скучна и кина не будет.

Сообщение отредактировал selfit57: 20 June 2015 - 09:07

[vtek]

Полная муйня. Между моим роликом (наверно речь об этом) и обсуждаемым роликом вообще нет ничего общего,
кроме того что оба на лыжах, а в руках палки.
При этом я не оцениваю хуже или лучше.

Согласен полностью. У тебя на ролике - резаное ведение с небольшим притормаживанием в начале поворота. Я же действительно (тут Алекс прав) делаю упражнение , пробую "втыкать" на очень плоском склоне (чего, как правило, никто не учитывает). Как, кстати, и возраста

[vtek]

... с небольшой закантовкой (торможением) после ЛПС.

Вот этот момент прояснить хочется. Чем отличается инструктор на видео?  Более быстрой закантовкой? И что, у него нет торможения после ЛПС?

[Alex_63]

Вот этот момент прояснить хочется. Чем отличается инструктор на видео?  Более быстрой закантовкой? И что, у него нет торможения после ЛПС?

Применительно к 1 и 2 видео. 1 Инструктор жестко (без смягчения) и коротко   кантует до ЛПС (угол ставит практически мгновенно). Лыжа режет коротко  семетрично от ЛПС. 2 может и начинает контовать до ЛПС (по крайней мере наверно хочет) но сильно смягчает,  сгибает  внешнюю, и угол увеличивает постепенно  поэтому переход через ЛПС незакантованной, и мягкое (на полусогнутых кантование после ЛПС). 1 сделать намного сложней баланс на почти прямой внешней и чувство канта это навык который необходимо тренировать. На первом видео этот навык на порядок выше чем на втором.

[selfit57]

А может  и не париться классикой вовсе. Любая техника не на кантах будет тормозной и вполне достаточной на уровне Эксперта (проехать по любому расколбасу как угодно коряво, но не падать).

А уж из карвинга потом сужая ноги учится могулу, фрирайду и будет легко и красиво.

Отвязная от ног тушка, то совсем иная техника, от всякого закатанного подруливания (Годиль) избавиться было очень мучительно.

Во всяком случае Мастер так учил. Встал на горке сразу на канты, и вниз , бешеное ускорение разгона на длинной дуге, первый пологий поворот на кантах и 3-4коротких на выполаживании горы,  доехал как то 1 раз в карвинге и коленки потом уже не тряслись. Восторг неописуемый будет на 2 м спуске. Доводить до ума ещё год пришлось. За Мастером то не так страшно, в том и вся фишка что разгон по 600 м. на крутяке за пару дуг как то уцелеть Эксперту можно а дуги то уже на пологом но на скорости разгона будут впервые с опорой на ЦБ.

Тока детям легко учиться.

Сообщение отредактировал selfit57: 21 June 2015 - 10:25

[Maykl]

А может  и не париться классикой вовсе. Любая техника не на кантах будет тормозной и вполне достаточной на уровне Эксперта (проехать по любому расколбасу как угодно коряво, но не падать).

А уж из карвинга потом сужая ноги учится могулу, фрирайду и будет легко и красиво.

Отвязная от ног тушка, то совсем иная техника, от всякого закатанного подруливания (Годиль) избавиться было очень мучительно.

Во всяком случае Мастер так учил. Встал на горке сразу на канты, и вниз ,

Как бы это сказать...помягче...Могул, фрирайд...в основе лежит как раз чистая классика, а не карвинг

 

Да и не надо в карвиге широко держать ноги.. Они и так...сами лыжи то...буду широко... при хороших углах закантовки, а вот ноги, голени, рядом...

Из классики в карвинг...самое то...а вот обратно...мучительно сложно и долго

Сообщение отредактировал Maykl: 20 June 2015 - 21:55

[selfit57]

Углы закантовку и поджим коленей к склону то уже высший пилотаж карвинга итальянцев. Для начала то самое трудное не сводить ноги рефлекторно по годильской привычке. А главное то отсоединить тушку в винто- угловое положение к ногам, хто самое трудное, но только тогда ноги по циркулям и забегают вокруг тушки. Тут поближе сканировать снизу вверх надо технику Мастера, что вижу то и пою. Ну а фрирайд из карвов то проще простого, на рефлексах ноги пойдут вместе чтоб не разорвало их на расколбасах.

Из классики то как, если там не надо падать от лыж на опору ЦБ в принципе, там же езда на лыжах, а не вне лыж? Дети сразу на карвы встают потому что их классике и не учат.

Сообщение отредактировал selfit57: 21 June 2015 - 14:29

[bobra]

Углы закантовку и поджим коленей к склону то уже высший пилотаж карвинга итальянцев. Для начала то самое трудное не сводить ноги рефлекторно по годильской привычке. А главное то отсоединить тушку в винто- угловое положение к ногам, хто самое трудное, но только тогда ноги по циркулям и забегают вокруг тушки. Тут поближе сканировать снизу вверх надо технику Мастера, что вижу то и пою. Ну а фрирайд из карвов то проще простого, на рефлексах ноги пойдут вместе чтоб не разорвало их на расколбасах.

Из классики то как, если там не надо падать от лыж на опору ЦБ в принципе, там же езда на лыжах, а не вне лыж? Дети сразу на карвы встают потому что их классике и не учат.

интересно к таким неожиданным выводам вы пришли сами или есть на этом свете еще кто-то одаренный?

[selfit57]

Не, сам бы посмотрел еще чью то технику, была бы, поговорили. Значит пока свой опыт и свои выводы. А что неожиданного то ?

Сообщение отредактировал selfit57: 21 June 2015 - 20:28

[Maykl]

 Дети сразу на карвы встают потому что их классике и не учат.

 

Не, сам бы посмотрел еще чью то технику, была бы, поговорили. Значит пока свой опыт и свои выводы. А что неожиданного то ?

Это... как бы сказать помягче...не верные выводы

Хорошие тренеры (или родители), учат современных деток и классике тоже

И карвинг у таких детей... засмотришься

Сообщение отредактировал Maykl: 22 June 2015 - 03:00

[selfit57]

В Хабарах основная проблема то толпы детей ставят трассы и гоняют, ноги шире некуда, но классики не видел ни разу, там тока тема спорта. Понятно что родители учат как хотят. То что на видео то черте что, такого там точно никогда не было. Да зачем, смысл то какой ??? Дети так развлекаются, почему нет, а на трассах гоняют на скорости, иначе проиграют, а это спорт. Да и детство в прошлом у всех. Пытался как то в Канте так поупражнятся. Колени едва выжили и это на пене.

Сообщение отредактировал selfit57: 22 June 2015 - 08:36

[Andrey Bezrukov]

Привет! 

 

В выходные попробовал потренироваться, как мне советовали в личке (большое спасибо за это!), и начало получаться делать очень короткие дуги. Получилось благодаря: 

1. Сильной коленной ангуляции, как на видео 

2. Продавливанию носка лыжи вначале поворота (Пошел потом к бутфитеру, шишка на пятке не давала работать левой ноге)

3. Перемещению ЦМ вверх-вниз...

 

В Снежкоме получалось делать 16-18 поворотов...