Если посмотреть на сам фильм Кирилла то там много что полезного сказано по "общему направлению освоения внетрасс" но деталей то маловато.
- ну сейчас выросло уже поколение тех кто никогда не вставал на классические лыжи и начинал карвов и трассы и правильно замечено что "всей техникой лыж" надо владеть.
- правильно замечено что для того чтобы овладевать вовсе не обязательно лезть куда то далеко а можно ставить себе задачи и на трассе и в 2-х шагах от нее.
Однако много чего и нет или есть но " по чуть чуть"
Куда смотреть, чего хотеть о чем думать.
Например
- если бояться впаяться в стенку кулуара то будешь на нее смотреть - а будешь на нее смотреть - в нее лыжи о повезут... то же если "очковать" смотреть вниз как бы страшно там не было.
- если есть траверс над каким нибудь неприятным местом в которое попадать крайне нежелательно и если будешь обращать на это внимание а не смотреть куда едешь "как бы забыв" о том что под тобой "бяка" - то шанс свалиться в сторону бяки сильно повышается
- будешь смотреть на деревья в лесу - в дерево и приедешь ...
и т.д.
Для начинающих выходить за трассу многое из таких психологических моментов актуально, в том числе и для освоения элементов техники.
... все таки нет рецепта для того чтобы начинающий кататься "за веревочкой" не ограничил свой прогресс.
Я вот о чем
- на начальном этапе человек где то излишне напрягается, где то делает небольшие лишние движения или где то наоборот слишком спешит и это не наказывается крайней усталостью, заплетающимися ногами, падениями - все ОК - катаемся и удовольствие получаем.
- несколько сезонов спустя хочется чего то "длиннее круче сложнее быстрее" - и тут вдруг ступор - вот все вписываются спокойно а я нет, все приехали и курят а у меня язык и дыхалка как у собачки в жаркий летний день.
Начинает человек на "физику" грешить свою, на лыжи - потом показываешь на видео - вот рука пошла не туда - вот ты ее подбираешь ... а место то уже для поворота почти кончилось и вместо спокойного поворота остается места только панический разворот силой. Увы, когда даже вроде незначительная техническая ошибка закатана годами то от нее бывает сложно или вообще невозможно избавиться.
Откуда сейчас изрядная доля райдеров для которых пока 30 град все нормально и в кайф а как только окажутся в кулуаре с "40 с + град" так кроме борьбы за жизнь больше ничего не получается.
Вот как быть начинающему при такой дилемме:
- если очень критично относиться к исполнению всего даже в "тепличных условиях"... ну если оттачивать все до мелочей - то когда ж кататься то подальше за вервочку???
- если влез в @@@ня то там далеко не везде подходящее место для экспериментов
Допустим сдаться покататься Кириллу, "покататься на технику"
- в каком количестве?
- каков уровень всей группы и насколько похожие недостатки у каждого?
- ну не вечно же "кто то будет смотреть" - как самому себя контролировать
Сообщение отредактировал beda: 16 April 2015 - 19:25
