Сообщений в теме: 185

[Volk1]

Хорошо, принято.

[Temych]

Разговоры о ценообразовании это ниочем.  Так и Газпром может обосновать высокую цену на газ тем что ему надо спонсировать Зенит и платить большие зарплаты Халку, Хиддинку  и прочим ***.

Не надо путать спонсорские расходы с необходимыми. Я перечислил те расходы, без которых ни одна школа существовать не сможет. Назови хоть один из перечисленных мной пунктов, которые могут быть необязательными.

[lele]

Если интересно могу про Южный Урал рассказать по загрузке в этом сезоне. Пишу только про высокий сезон (выходные и каникулы):
- декабрь - 2 человека-часа
- новогодние каникулы 6 человеко-часов
- январь-февраль 4 человека-часа

[Volk1]

Народ, прежде чем обсуждать  много или очень много берут горнолыжные школы, разберитесь с системой ценообразования, а то получается что рассуждаете сами не зная о чем. 50% выручки школы уходит горнолыжному курорту в качестве аренды, из остальных 50%  половина идет в ЗП инструктору и с остальных денег оплата работы администраторов школы, накладные расходы, страховка инструкторов и что останется, то будет прибылью. Так что прежде чем упрекать школы в жадности изучите вопрос ценообразования в этом рынке.  Да и закон рынка очень прост, любая услуга стоит ровно столько, сколько за нее платят. Раз гости платят такую сумму , значит это столько стоит.

 

В ЛО инструктора в штате курорта, насколько я знаю, т.е никакой арендной платы нет.

Но если народ платит значит все хорошо и кризиса нет.

Правда я не понимаю почему тогда ноют про то что дорого в Альпы ехать. 

Мне вот Альпы недорого, а поехать на курорт ЛО и потратить к примеру

- 1000 р за два часа подьемника

- 3000 за два часа инструктора

- 700 за бензин

Итого 4700 за 2 часа катания по склону в 80 м перепада дорого.

Но я рад за благосостояние российского народа.

Сообщение отредактировал Volk1: 16 February 2015 - 14:49

[johnnie_swift]

Я вроде такого не написал.
Но цена 1500-2000 р за час для большинства потребителей в России с учетом средних доходов неадекватна. Поэтому и услугами инструкторов пользуются немногие.

Ты - не написал, да. Это сухой остаток темы, если угодно.

ИМХО, первый фактор, влияющий на цену - это расходы на поддержание приемлемого качества услуги, а вовсе не доход потребителя. Увы и ах, работать даром никто не хочет. Другое дело,что оптимизировать работу тоже не все хотят. Палка о двух концах, как и всегда.

Сравнение с автоинструктором - не вполне корректное. Потому как его услуга - практически навязана. Альтернатив нет. К нему в любом случае идут - добирает оборотом. К тому же машины в основном новые. Расходы на их содержание вряд ли высоки.

[george]

Для информации: в январе инструктор в Красной Поляне зарабатывал от 60 до 100 тысяч, в зависимости от категории и объемов работы. Живет в общежитии, кормится как придется, с утра до вечера в любую погоду на склоне ползает плугом. В выходные уже не до катания - ездит отдыхать - гулять по Сочи-Адлеру... Снаряжение покупает на свои деньги, учится на свои деньги, повышает квалификацию тоже на свои деньги. Супер командировочка на горнолыжный курорт.

 

Товарищ жалуется: "отработал два полных дня в одном из Подмосковных клубов, ноги убил полностью, заработал за два дня 4 тысячи рублей."

 

Случись что - больничный и лечение никто не оплатит, остаешься без средств к существованию.

 

Не желаете сменить работу?

[capitan Kloss]

 Стоимость услуги инструктора регулируется рынком. Вот в Альпах в сезон, спрос высокий, поэтому цена там адекватная.

В России тоже самое, если б не было спроса, не было б инструкторов.

[Volk1]

Для информации: в январе инструктор в Красной Поляне зарабатывал от 60 до 100 тысяч, в зависимости от категории и объемов работы.

 

Это очень большая зарплата для Краснодарского края.

[Temych]

 

 

Не желаете сменить работу?

Георгий, НИ ЗА ЧТО !!!!!

[Mzy]

Георгий, НИ ЗА ЧТО !!!!!

 

Потому что ты другим образом зарабатываешь себе на жизнь.

[Temych]

Потому что ты другим образом зарабатываешь себе на жизнь.

ну здесь согласен, инструкторство  основная работа только на зимний период.

[george]

Это очень большая зарплата для Краснодарского края

А вложения в снаряжение и обучение как - не слишком мелкие (для Краснодарского края)? А летом что эти инструкторы должны делать - как в Альпах - сено косить и за коровками ходить? А на четыре месяца от семьи и друзей уехать - вообще бесценно, наверное...

 

Кстати, было бы любопытно уточнить: каков процент в Красной Поляне инструкторов местных - из Краснодарского края. Думаю, крайне невысокий.

 

В чужой руке всегда кусок хлеба с маслом толще, как известно.

[Volk1]

В чужой руке всегда кусок хлеба с маслом толще, как известно.

 

Ну во-первых по пословице не хлеб, а нечто другое, во-вторых не толще, в третьих работать инструктором  по глыжам я бы и за 300 тыс не пошел.

Я высказал свое мнение об расценках, но с ним можно не соглашаться.

[Temych]

 

Кстати, было бы любопытно уточнить: каков процент в Красной Поляне инструкторов местных - из Краснодарского края. Думаю, крайне невысокий.

 

 

В нашей школе 3 или 4 человека. Всего около 40 инструкторов.   Есть  ребята с Украины.

Сообщение отредактировал Temych: 16 February 2015 - 17:11

[IriSki]

Волк, да мы уже поняли - инструктор должен хорошо и быстро учить любого с нуля самой современной технике, повышать квалификацию, где-то добывать себе снарягу - и все на общественных началах. Питаться этот матерый человечище должен, очевидно, манной небесной.

Upd. Без разговора о ценообразовании любые выкрики "дорого!" - бред сивой кобылы.

Мои посты о ценообразовании австрийских инструкторов кто-то регулярно минусит  Будто от этого что-то поменяется в ценообразовании или в экономике.

[Volk1]

Ириска, это не я.

[IriSki]

Ириска, это не я.

Я знаю, что это не ты  Не спрашивай откуда.

[Liznik s LV]

Мои посты о ценообразовании австрийских инструкторов кто-то регулярно минусит  Будто от этого что-то поменяется в ценообразовании или в экономике.

 

Вопрос для общего развития.

Вы в темах про авиакомпании-лоукостеры тоже доказываете, что услуга полет на самолёте из России в Европу или по "дорогущей" Европе не может стоить дешево?

А зарплата пилота при этом выше, чем зарплата инструктора и учиться на пилота нужно намного дольше.

[Volk1]

Неплохой пример - час занятий с инструктором стоит дороже чем перелет  на самолете к примеру из Хельсинки в Барселону.

Чудеса ценообразования.

[Liznik s LV]

Товарищ жалуется: "отработал два полных дня в одном из Подмосковных клубов, ноги убил полностью, заработал за два дня 4 тысячи рублей."

 

Случись что - больничный и лечение никто не оплатит, остаешься без средств к существованию.

 

Заработал 4 тысячи рублей при цене часа в 2 тысячи рублей?