Сообщений в теме: 1383

[Head-Hunter]

 Могу частично сравнить с шлемами для водников, там шлем должен отработать много ударов, но спасать голову в каждом из них. Одноразовость неприемлемема. Но условия другие.

  Не стоит их сравнивать. Пошел спецом достал с полки водный ))

Держу сейчас в руках оба (даже три - с велосипедным) и сравниваю.

Водный это классический амортизирующий шлем - плотная эластичная скорлупа и мягкая эластомерная подкладка.

Горный и вело - это жесткий несминаемый восстанавливаемо пенополимер и тонкий шелл для его (полимера) зашиты от воздействий (среды и ударных).

[Head-Hunter]

Шлем для защиты от разных воздействий. Бонусные ситуации возникают гораздо чаще.

Это как всегда.

Подзорную трубу изобрели для моряков, а оказалось что подсматривать в чужие окна тоже годится. Причем такие ситуации "возникают гораздо чаще"

[walentin]

Это как всегда.
Подзорную трубу изобрели для моряков, а оказалось что подсматривать в чужие окна тоже годится. Причем такие ситуации "возникают гораздо чаще"

Ну, не возбраняется по улице ходить в шлеме, а то вдруг сосулька на голову упадёт)

[rtrekm]

Хорошо вас этот клоун разводит

[cymax]

Не стоит их сравнивать.

Я не в том смысле, что надо сравнивать и к этому стремиться. А про конкретно достигнутый результат в моем случае. Увы, как обычно, такого удачного шлема для глыж я больше не куплю, т.к. их больше не делают. Я тоже думал 1 удар = 1 шлем, а он отработал много.

Вообще, для глыжных шлемов критерий отработки: удар - шлем раскололся - пациент в больнице без сознания, но живой. До этого момента он и не должен раскалываться, конструкция в определенных пределах элластичная.

Сообщение отредактировал cymax: 19 January 2014 - 18:26

[lele]

Шлем - это такая штука, что носить его приходится всю жизнь, а понадобится он лишь однажды.

Я сам видел несколько случаев, когда отсутствие шлема при катании на трассе приводило к тяжёлым последствиям. На трассе камней нет, но камни есть прямо с краем трассы. Люди о них иногда стукаются головой.
Есть опоры подъёмника. О них тоже иногда стукаются.

[Volk1]

Почему не носить шлем в городе, там можно поскользнуться и упасть ударившись головой об асфальт, ступеньку итд? Можно получить сосульку на голову или бутылкой по голове.
Почему не носить бронежилет, ведь могут пырнуть ножом или выстрелить из травматики?
Почему не ездить в шлеме в автомобиле, разве мало ЧМТ при ДТП? Причем не только в своем авто но и к примеру в маршрутке тоже?

[mcureenab]

Носил я шлем и в городе. Вместо шапки после каталки. Бывало, по скользким дорогам пока до горки доберешься, покалечишься больше чем на самой горке. И на горке несколько раз чувствительно каской об снег прикладывался, и вешкой в лоб каски получал.

Но для большинства, я думаю, каска не более чем модная шапочка.

[Volk1]

У шлема есть один большой недостаток, он занимает дохрена места в сумке или рюкзаке.
Убеждать меня что внутрь можно много поместить не надо, достаточно использовать формулу для объема шара, принять толщину шлема 1-1.5 см и увидеть что выпадает половина объема как минимум. Плюс круглая форма, что тоже не айс для упаковки.

[cymax]

У шлема есть один большой недостаток, он занимает дохрена места в сумке или рюкзаке.

Я вожу в глыжном чехле 3 доски, 1 лыжи, 3 комплекта креплений для них же, бордическую защиту + кучу одежды. Шлем там же, по сравнению с перечисленным он занимает мало места даже без набивки барахлом. А вы обычно только с рюкзачком 5 кг на курорт едете?

[Volk1]

Кто из АК везет такой комплект бесплатно?
Мы с женой когда было надо поместились в 20 кг на человека, включая лыжи и ботинки.

А если еду один то небольшая сумка, рюкзак с которым катаюсь (в нем то что в салон самолета) и чехол, куда помещается одна пара лыж, палки и кое-какие шмотки, предохраняющие крепления и лыжи от грузчиков-пид..ов.
Шлем не поместиться.

[cymax]

Кто из АК везет такой комплект бесплатно?

Обычно вписываюсь в 23 кг. Если знаю, что лимит больше (S7 32 кг), то могу кинуть в чехол еще и другое барахло. А/к, которые бесплатно возят лыжи, на вес чехлов обычно не смотрят, если не злоупотреблять
 

А если еду один то небольшая сумка, рюкзак с которым катаюсь (в нем то что в салон самолета) и чехол, куда помещается одна пара лыж, палки и кое-какие шмотки, предохраняющие крепления и лыжи от грузчиков-пид..ов.
Шлем не поместиться.

Крепления надо снимать, так их упаковать проще, и целее будут без обмотки тряпками. Если не снимаются, то выкидывайте и покупайте нормальные. На старье кататься хорошо, но уже 21 век на дворе.

Сообщение отредактировал cymax: 19 January 2014 - 23:59

[Volk1]

Никогда в жизни не снимал крепления и не видел и не слышал чтобы кто-то из моих знакомых снимал если одну пару лыж возит. Ну если снять значит в сумке места станет еще меньше, но шлем в чехол все равно не поместиться.

[cymax]

Никогда в жизни не снимал крепления и не видел и не слышал чтобы кто-то из моих знакомых снимал если одну пару лыж возит. Ну если снять значит в сумке места станет еще меньше, но шлем в чехол все равно не поместиться.

Если попробуете запаковать несколько пар в 1 чехол, сразу поймете разницу. Крепления кладутся не обязательно в сумку, можно в тот же чехол, но будучи отстыкованными, они дают больше возможностей для упаковки.

Вообще, странно слышать от бывшего горного туриста подобное. Туристы/альпинисты, если надо, то в рюкзак 120 л запихивают барахла столько, что в квартире не поместится. Что там этот шлем - слезы

[OldGuy]

 
Крепления надо снимать, так их упаковать проще, и целее будут без обмотки тряпками. Если не снимаются, то выкидывайте и покупайте нормальные. На старье кататься хорошо, но уже 21 век на дворе.

Нормальные крепления как раз не снимаются (точнее, снимаются, но трудно).  Снимается ширпотреб. Я крепления снимаю, потому что часто вожу 2 пары в чехле и потому, что не дорос ни до фрирайда, ни до спортцеха

[cymax]

Нормальные крепления как раз не снимаются (точнее, снимаются, но трудно).  Снимается ширпотреб. Я крепления снимаю, потому что часто вожу 2 пары в чехле и потому, что не дорос ни до фрирайда, ни до спортцеха

Мы все катаемся на ширпотребе, а не на цехе. Ни вы, ни Volk1 не исключение. В этом и есть норма

[Volk1]

Я не буду спорить о креплениях, но по факту если говорить о поездке с женой, то надо два шлема, а это уже очень много дополнительного места. Упаковывать я конечно умею, но все же я не со 120л рюкзаком летаю на курорты. Даже в длительные походы у меня был рюкзак литров 80-90 (самопал в то время).
Мы возим лыжи в двух отдельных чехлах, она свой сама вполне носить может, благо недалеко приходится обычно.

[cymax]

Шлем весит 300-400 грамм, на общем весе ваших вещей это мало отражается. Габариты - вопрос решаемый. Я так понял, что вы принципиальный противник использования шлемов, поэтому все ваши аргументы насчет мнимых сложностей с упаковкой/перевозкой вторичны. Те, кто возят, никаких сложностей не испытывают. И можно не перевозить, а взять в прокат, но вы ведь вряд ли этим воспользуетесь. Тогда о чем спич?

[Volk1]

Я принципиальный противник ничего. Я оцениваю функциональность стафа с точки зрения его эффективности и нужности, побочных эффектов и геморроя от дополнительного веса и объема. На сегодняшний момент шлем не вошел в необходимый набор, неопреновые наколенники и пояс на поясницу вошли.

[cymax]

На сегодняшний момент шлем не вошел в необходимый набор, неопреновые наколенники и пояс на поясницу вошли.

У нас в поход на команду собирается большая аптечка, но при этом оговаривается, что каждый сам берет средства для своих индивидуальных заболеваний. Ваши наколенники и пояс - это оно самое. В моем окружении (30 человек в предыдущей поездке) таким стафом никто не пользуется. Шлемами - 90%.