Сообщений в теме: 1060

[Летающий Лом]

Смари, а я уже начал осваивать
http://www.youtube.c...mp;feature=plcp
Ник, поспеши, а то не догонишь

PS
Кстати, там довольно крутой склон...

Вот , потому что крутой склон ты и используешь дрейф, чтоб вписатцца , снизить скорость.
Мне тожа нужен он для контроля. Ну малоли-?
Ссыкотно станет на красном резаными то идти.
Дрейф ты освоил. Теперь покажи своё видео чисто резанного ведения в гиганте?

Сообщение отредактировал Ник ПастЭр: 11 January 2012 - 11:25

[Maykl]

Да я всё о наших на КМ переживаю. Для них дойти бооольшая проблема. Я уже этот вопрос ставил, что лучше: никогда-никогда не доходить (кто помнит когда последний раз финишировал Зуев на КМ), или упорно раз за разом доходить и дожидаться своего часа - ДНЯ больших сходов и попасть наконец в вожделённую 30-ку?

Это сложный вопрос, так как мы не знаем какую установку даёт тренер.

[forell]

Ну значит точно не ошибся - сопряжённо декоративные...

Что значит декоративные? Такие же следы в Альпах после инструкторов остаются, да и вопще много народа так носится с чистым следом научились. Может ты, Майкл, Дерсу Узала по следам лыжным, опъясни тода.

[Maykl]

Теперь покажи своё видео чисто резанного ведения в гиганте?

Так что бы я сам был доволен? Пока нет. Собой сильно недоволен Но будет!

[Летающий Лом]

Ник ПастЭр, я тебя расстрою правильный дрейф, наоборот ускоряет, а если тормозит, то это уже больше похоже на боковое шкрябонье

Нефига подобного! У тя на видео видно, как ты замеляешься на дрейфе и ускоряешься на выходе! Против физики не попрешь! Резанное всяк чище, чем любое поперёк лыжами. Посмотри сколько снега ты выбиваешь!

Ну значит точно не ошибся - сопряжённо декоративные...

Таких не бывает в природе! Ты всетаки обшибся. Они либо реаные либо никакие. Другой вапрос, как добились этих следов. Декоративным карвингом, или как учил дядюшка Грег!!!!!

[potap_69]

Да я всё о наших на КМ переживаю. Для них дойти бооольшая проблема. Я уже этот вопрос ставил, что лучше: никогда-никогда не доходить (кто помнит когда последний раз финишировал Зуев на КМ), или упорно раз за разом доходить и дожидаться своего часа - ДНЯ больших сходов и попасть наконец в вожделённую 30-ку?

Однозначно пройти трассу полностью. Сразу становится видно где кто находится в зависимости от мастерства. В противном случае получается: "Да я мастер-то большой, только немного не везёт чего-то." Это я не про нашу сборную, а в принципе.
З.Ы. Американцы, что мужики, что дамы на слаломе при падениях ВСЕГДА поднимаются до пропущенных ворот и едут до конца. Что-то в этом есть!

[Maykl]

Нефига подобного! У тя на видео видно, как ты замеляешься на дрейфе и ускоряешься на выходе! Против физики не попрешь! Резанное всяк чище, чем любое поперёк лыжами. Посмотри сколько снега ты выбиваешь!

У меня просто не хватает силы ног чтобы врезать уже развёрнутые лыжи более чисто, но это не значит что так нельзя сделать.

[Maykl]

Что значит декоративные? Такие же следы в Альпах после инструкторов остаются, да и вопще много народа так носится с чистым следом научились. Может ты, Майкл, Дерсу Узала по следам лыжным, опъясни тода.

Чем мощнее и агрессивнее лыжник спускается по отратраченному склону, тем меньше будет прорисован след от лыж между поворотами.
http://www.youtube.c...feature=related

Сообщение отредактировал Maykl: 11 January 2012 - 11:47

[Летающий Лом]

Чем мощнее и агрессивнее лыжник спускается по отратраченному склону, тем меньше будет прорисован след от лыж между поворотами.
http://www.youtube.c...feature=related

Опять ты что- то сам придумал!
Междуследие может обуславливатцца тока тем, какими дугами ты пишешь по склону. Открытыми или нет. Банан поворотами, или S-поворотами.

[Maykl]

Опять ты что- то сам придумал!
Междуследие может обуславливатцца тока тем, какими дугами ты пишешь по склону. Открытыми или нет. Банан поворотами, или S-поворотами.

Это обуславливается тем что у мастера динамика на выходе из поворота значительно больше чем у декоративного любителя. И загрузка разгрузка лыж происходит с большей амплитудой и в более короткое время.
Если конечно это не супер и спуск Но и там мощь прослеживается.

Сообщение отредактировал Maykl: 11 January 2012 - 12:10

[vtek]

Смари, а я уже начал осваивать
http://www.youtube.c...mp;feature=plcp
Ник, поспеши, а то не догонишь

PS
Кстати, там довольно крутой склон...

Хорошее, кстати, катание!

[S-now]

Товарищи горнолыжники, ср..щие гуси, лебеди и прочие страусы.

Практически со скорбью читала сию полемику.

И сделала лишь один вывод.... :Как хорошо что я почти триннадцать лет назад променяла лыжи на доску.

Вы послушайте себя. Кататься или так, или так и больше никак.
На свете существуют десятки, сотни школ и везде преподают, пусть чуть-чуть, но по-разному.
Да и невозможно скопировать того или иного спортсмена, мы физически не можем ехать одинаково, просто потому, что мы все разные. С разной длиной рук и ног, пластичностью, темпераментом.

Мой отец был тренером по горным лыжам, когда еще был советский союз. Почему-то все вакантные места отдавались не тем кто лучше ездил, а тем кто был поближе к начальству, к МСК в частности (Москали заранее простите), может из-за этого не было РЕАЛЬНЫХ ЧЕМПИОНОВ (не помни кто выше страдал по этому поводу=))))

И не надо сравнивать коньки и лыжи, не надо путать мягкое с пушистым.

Будьте толерантнее друг к другу.

Примите совет от своеё ластоногой подруги ( то есть меня))))

P.S. vtek- снимаю перед вами и вашим другом и маску, и шапку.
Желаю дальнейшего совершенствования, хотя считаю что для Вас намного важнее получать от катания удовольствие.
Вы же не участвуете в олимпиаде и чемпионате. Никаких "Быстрее, сильнее, выше". Только вы, склон и лыжи.

[Vuarsap]

самозва...

эх... - ведь он наверное тоже мог когда-то.. поменять лыжи на доску... )

Сообщение отредактировал Vuarsap: 11 January 2012 - 14:47

[AWolf]

S-NOW, БРАВО!!!

[Golo]

Товарищи горнолыжники, ср..щие гуси, лебеди и прочие страусы.

Практически со скорбью читала сию полемику.

............

Будьте толерантнее друг к другу.

.......

Бурные и продолжительные аплодисменты!

Сначала мерились писюнами/разрядами, потом перешли на пятна ими оставляемые/следы усилий... Хех.

[S-now]

S-NOW, БРАВО!!!

Благодарю, я всего лишь высказала мнение, присущее миролюбимому интеллигентному лыжебордеру.
Но мне приятно, если Вы со мной солидарны

[Revkuts]

З.Ы. Американцы, что мужики, что дамы на слаломе при падениях ВСЕГДА поднимаются до пропущенных ворот и едут до конца. Что-то в этом есть!

А смысл? Особенно на КМ, где после падения ты уже 100% не квалифицируешься на вторую попытку? Прокатиться по вешкам им не в диковинку, доказать что и кому? Что в состоянии доехать трассу после падения?
Имхо, если задача - пытаться выиграть, то на высоком уровне им приходится рисковать - это не водокачка и возможности объехать чайников за счет класса нет - порвут те, кто рискнет и кому улыбнется удача.
А если не получилось и упал - ну что поделаешь, не твой день. Сходить, проезд все равно уже испорчен. Тренируй стабильность в работе на тренировках, чувствуй грань допустимого риска.

[DYNA]

Будьте толерантнее друг к другу.

Правильно ! Все ко мне ! Я вас, блин, научу толерантности !!!!

[Stephanich]

Правильно ! Все ко мне ! Я вас, блин, научу толерантности !!!!

Да, да, все к нему, Посмотрите на меня. Это я у него научился толерантности

[Stephanich]

А смысл? Особенно на КМ,

Смысл возвращаться есть во второй трассе. Свиндаль, как-то Райха, чуть ли не на очко опередил в общем зачете. может за счет, как раз, возврата после падения

Сообщение отредактировал Stephanich: 11 January 2012 - 16:43