Сообщений в теме: 1452

[ALEX3M]

Речь про дугу, не про перекантовку

Ее вполне можно всю исполнять с весом больше на задней ноге, при этом срывов меньше, тк нечего срывать при достаточной загрузке хвоста

Что не отменяет продольной работы и прочего

Ну и чаще можно перекантовываться.

А носом тормозить норм, типа контроль скорости небольшой)))

Лыжников бы поучил, что надо на пятках поворачивать.

А то они как дурачки, на уровне КМ, нос лыжи грузят до сих пор.

сразу начнут к финишу быстрее приезжать.

Правда,  мимо ворот ) 

[rst]

Канешна. Я вообще против глубоких закантовок ради глубоких закантовок.

От них вон, носы недогруженные склон пилят, а претензии потом к райдеру

добавь это в подпись, чтобы всем и всегда было понятно что ты про езду с минимальными закантовками на хвосте

))))))))

[SveshnickOFF]

Лыжников бы поучил, что надо на пятках поворачивать.
А то они как дурачки, на уровне КМ, нос лыжи грузят до сих пор.
сразу начнут к финишу быстрее приезжать.
Правда, мимо ворот )

Боде Миллер исполнял. Когда попадал в трассу, хорошо по времени выходило.

Непросто это

))))))

[ALEX3M]

Боде Миллер исполнял. Когда попадал в трассу, хорошо по времени выходило.

Непросто это

))))))

Правда, тогда лыжи прямые были и два метра длиной.

На современных убьешься так кататься.

Разве что СГ и ДХ.

А на борде хрен хороший поворот заложишь на одной ноге.

Силенок не хватит,  да и крепы с ботами могут тебя далеко послать.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 18 December 2021 - 19:27

[SveshnickOFF]

А ваще порекомендую внимательнее читать, да и смешивать лыжи и сноуборд тоже лишнее.

У лыжника гораздо меньше возможностей вес переносить в силу биомеханики организма и ботинок.

И то умудряются

Сноуборд в этом смысле веселее.

[SveshnickOFF]

Правда, тогда лыжи прямые были и два метра длиной.
На современных убьешься так кататься.
Разве что СГ и ДХ.
А на борде хрен хороший поворот заложишь на одной ноге.
Силенок не хватит, да и крепы с ботами могут тебя далеко послать.

Это в 2005м то? Насмешил

Никто не говорит про одну ногу.

Не нужно придумывать лишнего, пожалуйста.

Реальность, она другая

[ALEX3M]

А ваще порекомендую внимательнее читать, да и смешивать лыжи и сноуборд тоже лишнее.

У лыжника гораздо меньше возможностей вес переносить в силу биомеханики организма и ботинок.

И то умудряются

Сноуборд в этом смысле веселее.

У лыжников в слаломе продольный перенос веса до 30 см в повороте. Замерили уже.

В гиганте ещё больше.

У бордеров вряд ли намного больше.

И многолетним опытом доказано, как правильно грузить лыжу в повороте на жёстком покрытии.

То, то некоторые ездят на хвосте слабозакантованной доски, не надо распостранять как правило.

Годится только для мягкого снега и каких то элементов фристайла.

[ALEX3M]

Это в 2005м то? Насмешил

Никто не говорит про одну ногу.

Не нужно придумывать лишнего, пожалуйста.

Реальность, она другая

Какую дисциплину он ехал? 

 

Если у тебя собственное понятие " на хвосте", то лучше писать точнее.

[SveshnickOFF]

Чтоб закрыть тему, напишу так.

1)Перенос веса у бордера от ширины стойки минимум до... Какие нафиг 30см

2)Я про карвинг, а не про рэйс. Там другие цели, другие способы их достижения. Хочешь обсудить нюансы рэйс техники - иди к гонцам и обсуди)

я про рэйс скажу лишь одно - их техника крайне зависит от постановки трассы и свойств снаряда, делать из рэйс техники некий идеал имхо глупо, крайне узкозаточенная штука, которая не будет работать на 99проц тех же сноубордов.

Да и цель проехать максимально быстро (рэйс) без флажков (как всем тут катаем) очевидно достижима без закантовок (вот такая вот реальность)

3)вбиваешь в ютюб bode miller и смотришь, смотришь, смотришь...

Потом осознаешь, что он гонец и читаешь п. 2 из этого сообщения.

)))))

[rst]

...
Сноуборд в этом смысле веселее.

Коллега, но вы же этим не пользуетесь)))
Ещё и других учите)))


))
Я же прошу только об одном... Дисклеймер в подписи типа "люблю ехать попрямой"
))))))

ЗЫ
Все юмор

Сообщение отредактировал rst: 18 December 2021 - 21:27

[SveshnickOFF]

Пользуюсь, когда считаю уместным

[rst]

Пользуюсь, когда считаю уместным

Я чуть попрааил

[SveshnickOFF]

Принимается)

Я не то чтобы люблю папримой. Я периодически использую.

На жестком покрытии на кантах оно понадежнее таки

[rst]

У лыжников в слаломе продольный перенос веса до 30 см в повороте. Замерили уже.
В гиганте ещё больше.
У бордеров вряд ли намного больше.
И многолетним опытом доказано, как правильно грузить лыжу в повороте на жёстком покрытии.
То, то некоторые ездят на хвосте слабозакантованной доски, не надо распостранять как правило.
Годится только для мягкого снега и каких то элементов фристайла.

Можно и на жести... Только зачем

[SveshnickOFF]

Кстати хороший вопрос.

Зачем карвинг вообще?)
Зачем дрочево на рэйс вне спорта, рейтингов, медалек и тд?)
Зачем сильные закантовки?)

Ну и тд.

Чтоб было? Или?

Ради чего копья ломаете?

)))))

[ALEX3M]

Чтоб закрыть тему, напишу так.

1)Перенос веса у бордера от ширины стойки минимум до... Какие нафиг 30см

2)Я про карвинг, а не про рэйс. Там другие цели, другие способы их достижения. Хочешь обсудить нюансы рэйс техники - иди к гонцам и обсуди)

я про рэйс скажу лишь одно - их техника крайне зависит от постановки трассы и свойств снаряда, делать из рэйс техники некий идеал имхо глупо, крайне узкозаточенная штука, которая не будет работать на 99проц тех же сноубордов.

Да и цель проехать максимально быстро (рэйс) без флажков (как всем тут катаем) очевидно достижима без закантовок (вот такая вот реальность)

3)вбиваешь в ютюб bode miller и смотришь, смотришь, смотришь...

Потом осознаешь, что он гонец и читаешь п. 2 из этого сообщения.

)))))

1. Так сколько? Хотя бы плюс-минус.

2. Карвинг естественным путем с разных сторон пришёл к рейсу в свободе.

3. Давай конкретное видео, что именно смотреть а в ютуб я и сам могу послать.

А то опять ниочем, прыжки в полиэтиленовых мешках по мокрому льду.

[SveshnickOFF]

Все ответы, предложения и рекомендации в моем сообщении ты найдёшь сам.

[rst]

Чтоб закрыть тему, напишу так.

1)Перенос веса у бордера от ширины стойки минимум до... Какие нафиг 30см

2)Я про карвинг, а не про рэйс. Там другие цели, другие способы их достижения. Хочешь обсудить нюансы рэйс техники - иди к гонцам и обсуди)

я про рэйс скажу лишь одно - их техника крайне зависит от постановки трассы и свойств снаряда, делать из рэйс техники некий идеал имхо глупо, крайне узкозаточенная штука, которая не будет работать на 99проц тех же сноубордов.

Да и цель проехать максимально быстро (рэйс) без флажков (как всем тут катаем) очевидно достижима без закантовок (вот такая вот реальность)

3)вбиваешь в ютюб bode miller и смотришь, смотришь, смотришь...

Потом осознаешь, что он гонец и читаешь п. 2 из этого сообщения.

)))))

а вот тут я бы сказал что скорее наоборот - у спортиков набот технических элементов очень обширен и в зависимости от обстановки используются определенные

 

карверу нужны 2-3 элемента и все можно ехать 

 

и эти 2-3 элемента являются кмк небольшим подмножеством технического арсенала флагоходителей

 

ЗЫ

и когда на вельвете вижу что так нельзя, так больше не модно , то вызывает улыбку

все можно и все нужно в определенных условиях

 

ЗЗЫ

и на хвосте тоже, только не всегда а там где уместно...

 

мы же как прямоходяшие и ходить и бегать и ползать умеем... и боком и прыжками, но почему-то не прыгаем боком везде

 

...если переводить в сноборд тематику - мы не едем на хвосте везде

[SveshnickOFF]

Я и не говорил нигде, что про везде.

Приведу простой пример - пока новичок скребется с весом на носу доски - он скребется и все у него норм

Если по ошибке он успевает одновременно закантовать доску и перенести вес на хвост в поисках своего баланса - порой исполняет отменный карвинг, но недолго)

Так понятнее?

[rst]

Я и не говорил нигде, что про везде.

Приведу простой пример - пока новичок скребется с весом на носу доски - он скребется и все у него норм

Если по ошибке он успевает одновременно закантовать доску и перенести вес на хвост в поисках своего баланса - порой исполняет отменный карвинг, но недолго)

Так понятнее?

тут все ясно, но вот выше - складывается впечатление что ты пишешь про езду на хвосте прям всегда и везде

делай пожалуйста приписки о применимости твоих советов