Сообщений в теме: 2896

[Alex62]

и при этом, этот кадр (аналогичный) использован как иллюстрация заклона

и конечно это не заклон, ведь заклон исполняется в направлении будущего поворота, а не в середине текущего))

Т е последовательность такая:
Продвижение- выпрямление,
Укол палкой,
Ангуляция?

[Папалыжник]

Т е последовательность такая:
Продвижение- выпрямление,
Укол палкой,
Ангуляция?

 

Нет. Вот такая в идиотской интерпретации: 

 

вот как это происходит в нормальной (по ГГ ) терминологии 

1. заклон 

2. разгрузка 

3. закантовка 

заклон - это "нырок" из прошлого поворота в "будущий". 

 

Автор этого бреда никогда не сможет представить подтверждающие цитаты из первоисточника. Но порвёт любого, кто будет это опровергать.  

Сообщение отредактировал Папалыжник: 02 August 2023 - 20:11

[demon75]

и при этом, этот кадр (аналогичный) использован как иллюстрация заклона

и конечно это не заклон, ведь заклон исполняется в направлении будущего поворота, а не в середине текущего))

 

Ща Валеру призовешь)))

[demon75]

Т е последовательность такая:
Продвижение- выпрямление,
Укол палкой,
Ангуляция?

 

Неа

[Бывший Лесник]

Del

Сообщение отредактировал Бывший Лесник: 02 August 2023 - 20:34

[Misha_Glazov]

Количество пользователей, читающих эту тему: 18

 

движение с использованием "заклона" - это кроссовер(или Under ) "раскрывшись" (без "группировки")

Сообщение отредактировал Misha_Glazov: 02 August 2023 - 20:54

[Stock62]

Чей-то все решили книжку 20ти летней давности реанимировать? Так ломает без зимы?))))

[Alex62]

Нет. Вот такая в идиотской интерпретации:

вот как это происходит в нормальной (по ГГ ) терминологии
1. заклон
2. разгрузка
3. закантовка
заклон - это "нырок" из прошлого поворота в "будущий".

Автор этого бреда никогда не сможет представить подтверждающие цитаты из первоисточника. Но порвёт любого, кто будет это опровергать.

Я прихожу к выводу, что каждый заклоняется по своему.

[Alex62]

Неа

Если заклон это из предыдущего в новый, то как тогда? Понимаете, что Роман говорит?

Сообщение отредактировал Alex62: 02 August 2023 - 21:38

[Volk1]

Я прихожу к выводу, что каждый заклоняется по своему.

Главное не отклоняться от линии партии.

 

ГЫ

[МихаилS]

ГГ описывал технику все таки высокого спортивного уровня, а это - движение на скоростях критических для данных лыж. На скоростях критических и выше возникает проблема не как у нас - не упасть на склон, а наоборот, как не дать силе инерции преждевременно нас выдавить из дуги поворота. Поэтому сначала нужно заклнить тело  как можно больше внутрь нового поворота, потом после загрузки лыжи и начала движения по дуге нашу массу начинает неизбежно выдавливать наружу, мы как бы поддаемся этому, позволяя двигаться туда только верхней части корпуса, не поднимая пока от склона таз и не уменьшая тем самым закантовку. То есть выполняя ангуляцию - но только после заклона! Все  это позволяет реализовать нужную траекторию на закритических скоростях.

Поскольку мы на таких скоростях как правило не катаемся, нам этот заклон не нужен или даже просто опасен - он приведет к потере равновесия и падению на склон. Отсюда ИМХО и непонимание и все споры.

А ГГ на мой взгляд все правильно подметил, описал только несколько коряво (

Сообщение отредактировал МихаилS: 02 August 2023 - 22:04

[Папалыжник]

ГГ описывал технику все таки высокого спортивного уровня, а это - движение на скоростях критических для данных лыж. На скоростях критических и выше возникает проблема не как у нас - не упасть на склон, а наоборот, как не дать силе инерции преждевременно нас выдавить из дуги поворота. Поэтому сначала нужно заклнить тело  как можно больше внутрь нового поворота, потом после загрузки лыжи и начала движения по дуге нашу массу начинает неизбежно выдавливать наружу, мы как бы поддаемся этому, позволяя двигаться туда только верхней части корпуса, не поднимая пока от склона таз и не уменьшая тем самым закантовку. То есть выполняя ангуляцию - но только после заклона! Все  это позволяет реализовать нужную траекторию на закритических скоростях.

Поскольку мы на таких скоростях как правило не катаемся, нам этот заклон не нужен или даже просто опасен - он приведет к потере равновесия и падению на склон. Отсюда ИМХО и непонимание и все споры.

А ГГ на мой взгляд все правильно подметил, описал только несколько коряво (

 

+++Плюсую Михаил. Всё точно и правильно. Есть у меня правда одно замечание. Считаю, что заклон нужен не спортсменам. Я его использую, и как раз он помог мне применить ту "динамичность", которую вы видели.

[Alex62]

Там в статье ГГ схематично показывает и рассказывает, для чего этот сыр-бор-заклон. Заклон повышает энергичность поворота, если можно так сказать. Если понимать заклон как наибольшее выдвижение массы в дуге в сторону центра поворота, а не недопустимость никакой ангуляции. Это выдвижение аналогично пампингу, ангуляция же уводит массу корпуса от центра поворота, что уменьшает угловую скорость.

[МихаилS]

+++Плюсую Михаил. Всё точно и правильно. Есть у меня правда одно замечание. Считаю, что заклон нужен не спортсменам. Я его использую, и как раз он помог мне применить ту "динамичность", которую вы видели.

Ну да, конечно замечание принимаю, потому что если находится гарантированно внутри сектора устойчивости, то не важно критическая скорость или нет. И все происходит также. Просто при больших скоростях этот сектор 180 градусов и выбора вообще нет.

[Папалыжник]

Там в статье ГГ схематично показывает и рассказывает, для чего этот сыр-бор-заклон. Заклон повышает энергичность поворота, если можно так сказать. Если понимать заклон как наибольшее выдвижение массы в дуге в сторону центра поворота, а не недопустимость никакой ангуляции. Это выдвижение аналогично пампингу, ангуляция же уводит массу корпуса от центра поворота, что уменьшает угловую скорость.

 

Всё проще. Выполнение ангуляции задаёт динамику движения. Сам процесс сгибания тела, энергично с ускорением. Чтобы был диапазон сгибания его надо выполнять из положения "правильного прямого" тела - заклона. Кривое тело некуда дальше гнуть - оно уже согнуто.

[ZTL]

Т е последовательность такая:
Продвижение- выпрямление,
Укол палкой,
Ангуляция?

 где выпрямление? куда выпрямление? как может быть выпрямление в конце поворота?

[ZTL]

 

Нет. Вот такая в идиотской интерпретации: 

 

вот как это происходит в нормальной (по ГГ ) терминологии 

1. заклон 

2. разгрузка 

3. закантовка 

заклон - это "нырок" из прошлого поворота в "будущий". 

 

Автор этого бреда никогда не сможет представить подтверждающие цитаты из первоисточника. Но порвёт любого, кто будет это опровергать.  

 

автор может.

 

 

а у вас аргументации ноль. как теоретической, так и практической. только ругательства и переход на личности

Сообщение отредактировал ZTL: 03 August 2023 - 00:49

[ZTL]

Количество пользователей, читающих эту тему: 18

 

движение с использованием "заклона" - это кроссовер(или Under ) "раскрывшись" (без "группировки")

 

так овер или андер? вы определитесь меж собой

[ZTL]

Чей-то все решили книжку 20ти летней давности реанимировать? Так ломает без зимы?))))

 

это библия. учение сие всесильно, потому что оно верно 

 

ты про греблю не ответил

Сообщение отредактировал ZTL: 02 August 2023 - 23:24

[ZTL]

ГГ описывал технику все таки высокого спортивного уровня, а это - движение на скоростях критических для данных лыж. На скоростях критических и выше возникает проблема не как у нас - не упасть на склон, а наоборот, как не дать силе инерции преждевременно нас выдавить из дуги поворота. Поэтому сначала нужно заклнить тело  как можно больше внутрь нового поворота, потом после загрузки лыжи и начала движения по дуге нашу массу начинает неизбежно выдавливать наружу, мы как бы поддаемся этому, позволяя двигаться туда только верхней части корпуса, не поднимая пока от склона таз и не уменьшая тем самым закантовку. То есть выполняя ангуляцию - но только после заклона! Все  это позволяет реализовать нужную траекторию на закритических скоростях.

Поскольку мы на таких скоростях как правило не катаемся, нам этот заклон не нужен или даже просто опасен - он приведет к потере равновесия и падению на склон. Отсюда ИМХО и непонимание и все споры.

А ГГ на мой взгляд все правильно подметил, описал только несколько коряво (

 

означает ли это, что я (и ученики мои) ездили на высоком спортивном уровне на критических скоростях?