Сообщений в теме: 19819

[SanchoPansa]

А никто не говорит, что это будет просто. Но кузов найдем. А чтобы не гнил, нужно провести определенные затратные мероприятия, оно того стоит.
Щас вон 75-ый крузак можно новый купить. Но, ска, дорого.

Мне крузаки конечно нравятся, но я не готов платить лям за машину которой 20!!лет! 20 лет за лям!
А скрытая коррозия один фиг будет, если заморачиваться то кузов снимать надо, раму смотреть, и во сколько это все выйдет? 200-300?))
За лям коллега продает 100й , которому 20 лет.
Ну и рама и задний мост, оно так скажем на любителя))

Сообщение отредактировал SanchoPansa: 03 December 2020 - 08:06

[чОрный бордер]

Зато на раму и мосты можно грузить шмурдяк и машина при этом не проседает так, как на независимой.
Ладно, это все ни о чем. Тут каждому индивидуально, по потребностям и запросам.
Я вон вообще щас описал машину ужаса для rst, ему такая ночью приснится, он в холодном поту проснется))))

[SanchoPansa]

Зато на раму и мосты можно грузить шмурдяк и машина при этом не проседает так, как на независимой.
Ладно, это все ни о чем. Тут каждому индивидуально, по потребностям и запросам.
Я вон вообще щас описал машину ужаса для rst, ему такая ночью приснится, он в холодном поту проснется))))

)))))
Я как обладатель Паджеро, хвалю всегда его))) и они кстати есть рамные и на мостах, но не мой)
Крузаки тоже люблю, и лексусы 570е))) даже в последнее время прадики стали нравиться) хорошие аппараты) мой топ это Секвойя
Еще чисто американцы интересные (джипы, форды, доджи,шевроле) , но он у нас диковинка (

Сообщение отредактировал SanchoPansa: 03 December 2020 - 08:29

[КоляК]

Я щас вообще в умеренном темпе ищу эспедиционник с движком 1hz, чтобы один раз и навсегда)...
Не верю я в надёжность малообъемников.
Там только один варик - купил новый и продал через пару лет какому-нибудь бедолаге...

Любой современный двигатель легко проедет 150-200 к, при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании. Людей, кто проезжает больше 20к в год я знаю крайне мало, так что среднему автомобилисту современного автомобиля легко на 10 лет хватит.

[чОрный бордер]

Любой современный двигатель легко проедет 150-200 к, при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании. Людей, кто проезжает больше 20к в год я знаю крайне мало, так что среднему автомобилисту современного автомобиля легко на 10 лет хватит.

Безусловно, так оно и есть. Верю твоему опыту. Надеюсь, практическому?

[Снобордер]

Был 1,4т, саха, 7 лет, 200 т.км проехал. За весь пробег по движке: 165 т.км - замена ввольтных катушек (вышли из строя по очереди недели за 2) и помпа 175 т.км (подшипник заскрипел). Считаю, что очень повезло с экземпляром.
А надежных машин сейчас не делают в принципе. Та же история, что и про лампу накаливания которая 100 лет работает

[crom]

Вот честно, когда все эти обсуждения про движки вижу, что типа "унылый", "овощ", "резиновая газ педаль", такое ощущение складывается что у вас не общественная дорога по которой все ездят, а есть свой частный трек И почему-то сразу вспоминаются стритсракеры и шашечники....

[чОрный бордер]

Вот честно, когда все эти обсуждения про движки вижу, что типа "унылый", "овощ", "резиновая газ педаль", такое ощущение складывается что у вас не общественная дорога по которой все ездят, а есть свой частный трек И почему-то сразу вспоминаются стритсракеры и шашечники....

На трассе очень хочется запас иметь по мощности на обгонах. Это тупо безопаснее.

[demon75]

На трассе очень хочется запас иметь по мощности на обгонах. Это тупо безопаснее.

Это да, но ездить нужно аккуратно)

[crom]

На трассе очень хочется запас иметь по мощности на обгонах. Это тупо безопаснее.

 

Стандартная отмазка для всех этих разговоров, даже смысла обсуждать нет

Сообщение отредактировал crom: 03 December 2020 - 09:00

[чОрный бордер]

Стандартная отмазка, даже смысла обсуждать нет

Да мне чо отмазываться, я езжу на нетурбированном и ищу вообще медленный дизель)
С обгонами все в поряде, но запаса не хватает, хоть тут чо делай. Просто манеру езды перестроил.

[crom]

Про тебя спору нет просто тут звучали R, RS и прочие приставки, ога-да для безопасности    

[Снобордер]

Стандартная отмазка для всех этих разговоров, даже смысла обсуждать нет

Не отмазка. Согласен с Палком. Обгон на динамичной тачке безопаснее.

[demon75]

Про тебя спору нет просто тут звучали R, RS и прочие приставки, ога-да для безопасности    

Ну слушай у меня две одинаковых модели машины одного бренда, один атмосферник, другой дизель. Разница в разгоне всего сек, но в режиме обгона чувствуется реально, правда я уже привык на круизе щелкать и заранее просчитывать, но все же. Плюс на атмосфернике спортподвеска и спорттормоза, тоже есть разница) 

 

Но по сути мне пофиг, я как то давно переболел всеми этими тачками) и вся мишура под спорт вызывает только улыбку.

Сообщение отредактировал demon75: 03 December 2020 - 09:11

[чОрный бордер]

Это да, но ездить нужно аккуратно)

Я когда с сотки до нуля впол на ледяной двухполосной трассе тормозил, многое потом пересмотрел в плане безопасности))))

[crom]

Не отмазка. Согласен с Палком. Обгон на динамичной тачке безопаснее.

 

Безопаснее это, когда ты адекватно оцениваешь ситуацию, а не так - "обгоню, у меня же тачка пушка"

[crom]

 и вся мишура под спорт вызывает только улыбку.

 

Так вот и я про тоже ...

[Снобордер]

Безопаснее это, когда ты адекватно оцениваешь ситуацию, а не так - "обгоню, у меня же тачка пушка"

Ну это бесспорно. Главная безопасность в голове

[чОрный бордер]

Безопаснее это, когда ты адекватно оцениваешь ситуацию, а не так - "обгоню, у меня же тачка пушка"

Ну чо такой категоричный?
Представь, зима, пурга, впереди затяжной подъем и фура, которая еле ползет... Варианта 2. Либо быстро обогнать либо плестись за ней 30 км/ч минут 10... А как быстро обогнать, если у тебя в машине 4 чел и шмурдяк? Тут либо турба либо дизельный момент

[SanchoPansa]

Так вот и я про тоже ...

А тут со сноубордом можно провести параллель, вы же наверняка не на экструдированном катаетесь скользяке и доска неверняка не позиционирования как для новичков, плюс мазилки всякие используете))))