Начинающий сноубордист, второй сезон. Определил ведущую ногу — левая (регуляр). Научился основам: перекантовка, контролируемый спуск «падающим листом» и начал осваивать связные повороты. Параллельно немного пробую кататься и в противоположной стойке (гуфи), просто для ощущений.
Возникли два тактических вопроса, над которыми ломаю голову:
-
Подъемник: Нужно ли целенаправленно учиться ехать на бугеле (швабре) в своей неведущей стойке (гуфи), или достаточно уверенно делать это только в своей основной (регуляр)? Или это вообще отдельный навык?
-
Стратегия обучения: Что на ваш взгляд эффективнее и логичнее на данном этапе?
-
Вариант А: Сконцентрироваться на доведении до уверенного уровня катания в своей основной стойке (регуляр), а уже потом, когда будет получаться, отдельно заняться развитием свитча (гуфи).
-
Вариант Б: Сразу, параллельно, уделять значительное время (скажем, 30-50%) отработке катания в обеих стойках, чтобы развиваться симметрично.
Очень интересен опыт тех, кто через это проходил. Что вы бы посоветовали? Где есть подводные камни?
Заранее спасибо за советы!
о, прям я лет пять назад.
оптимально - сперва научиться кататься правильно в основной стойке, потом учиться в свиче.
почему так лучше - если у вас будут ошибки в катании и стойке, вы рискуете их сразу закатать в обе стороны, и потом надо будет исправлять в двойном обьеме.
если вы сперва научитесь правильно катать в своей основной стойке, то потом вам будет проще и быстрее научиться ездить в свиче.
ну а дальше периодически практиковать. обычно на трассе я процентов 15-20 времени катаюсь в свиче, что б не терять навык (хотя до сих пор в обе стороны еду не одинаково хорошо, в свиче помедленнее).
на подъемнике важно уметь подниматься обеими сторонами, хотя бы для того чтоб не удлинять очередь в ожидании пока сможешь встать на швабру с нужной стороны. тренировать навык подъема в свиче лучше когда нет очереди и можешь встать на бугель один (чтоб никого не уронить), или с лыжником (они поустойчивее)
вот так.
Сообщение отредактировал Valentinus_: 13 January 2026 - 16:36