Сообщений в теме: 11201

[Лыжник 1972]

На гору переться со сбруей с удобного дивана тоже тогда не логично.

Зачем"переться"  ?Возьмем чехол с лыжами и сумку с ботинками,положим в машину и поедем. А вечером после каталки сядем на "удобный диван и попьем чайку(свежезаваренного) со вкусной конфеткой.

[Игорь163]

Если у вас сало действительно по ноге хорошо сел, то есть ваша колодка, то на рапторы смотреть не стоит, они вообще под другую ногу.

Полностью подтверждаю!!! Сам в Рапторах, как ни пытался, Редстеры, в принципе не подошли

[Alex62]

"чтоб болело" - это личная недоработка, в правильных ботинках ничего не болит , вне зависимости от их жесткости. "чтоб мерзло" - желание мазохизма, есть много способов сделать теплыми любые ботинки. Я, после электростелек и бутглавов, пришел к бахилам. Неэстетично, не "по цеховому", но тепло. Даже слишком, ботинок жесткость теряет, проветривать приходится.

И я для Геша заказал. На батарейках можно разориться.

[Stock62]

Если ничего не болит, не мёрзнет, значит валенки.

. Это перегибаешь, или садомазо такое возбуждает.

[alex_207]

Дабы темы не плодить, спрошу.

 

В Кировске покатался у знакомого на Volkl Racetiger SL - понравились. Слаломки в коллекции нет.

Обо мне: 184 см, вес 95-97 кг, катаюсь 7 лет.

 

 

гляньте пару моих вариантов (я 183/95) одни из них продам, другие себе оставлю, без разницы:

https://www.avito.ru...2_gw_2685009378

https://www.avito.ru..._165_3293170072

[Mr.XX]

гляньте пару моих вариантов (я 183/95) одни из них продам, другие себе оставлю, без разницы:

https://www.avito.ru...2_gw_2685009378

https://www.avito.ru..._165_3293170072

Близзарда отличные!

Вот отзыв о старых, но там в принципе ничего не поменялось

 

Скрытый текст

SRC
Эта любительская слаломка произвела полнейший фурор!!! ( и не только для меня!)

Прокатывая лыжу на достаточно жестком и крутом склоне практически не обнаружил разницу в цепкости цеховой моделью. Полная надежность на жести и ледяных проплешинах.
К особенностям нужно отнести широкую и очень активную пятку. Возможно более активную, чем на цехе. Зарезая дугу, пятку уже практически невозможно сбросить и коррекция дуги даже небольшим дрифтом пятки становится невозможной. Только идеальная резаная дуга. При этом любая чрезмерная загрузка пятки наказывается ее врезанием и получением «трамвайного эффекта» При наличии весьма сильной отдачи (как мне показалось, это одна из самых отдачливых слаломок) при таком эффекте весьма возможен улет ногами вперед.
Только полный контроль загрузки и внимание к ведению..
Однако эффект получаемый при этом превосходит все испытанное ранее!!!
Интересна балансировка с весьма сильным смещением креплений вперед. Заход в поворот при этом становится очень-очень легким.
Резюме – настоящий , строгий и фантастически надежный слалом – карвер!
Думаю будет настоящим открытием для хорошо владеющих карвовой техникой!

[TourerV]

Подтверждаю, отличные лыжи!
Очень борзые, не дают скучать на склоне.
Сезон на них откатал и в этом буду!

[Kuvaldes]

А чего у них пятки такие необычные для типа слаломок?

[Mr.XX]

А чего у них пятки такие необычные для типа слаломок?

Каждый бренд имеет своё представление о прекрасном!

Пятки по конфигурации такие же как у них цехе.

А в целом (писАл уже) реактивные пятки получились

[ping_new]

А чего у них пятки такие необычные для типа слаломок?

У них необычно узкий носок и необычно широкая пятка, всё это приводит к необычному стилю езды - широкие заходы делать невозможно (не пишут они на заходе), надо бескомпромиссно мочить прямо на флаг, потом широкая пятка вывезет (сравните геометрию с Фелками). Раньше такое , но в более утрированном виде, было у Еланов SLX в 2010-ых

[Папалыжник]

Близзарда отличные!

Вот отзыв о старых, но там в принципе ничего не поменялось

 

Скрытый текст

SRC
Эта любительская слаломка произвела полнейший фурор!!! ( и не только для меня!)

Прокатывая лыжу на достаточно жестком и крутом склоне практически не обнаружил разницу в цепкости цеховой моделью. Полная надежность на жести и ледяных проплешинах.
К особенностям нужно отнести широкую и очень активную пятку. Возможно более активную, чем на цехе. Зарезая дугу, пятку уже практически невозможно сбросить и коррекция дуги даже небольшим дрифтом пятки становится невозможной. Только идеальная резаная дуга. При этом любая чрезмерная загрузка пятки наказывается ее врезанием и получением «трамвайного эффекта» При наличии весьма сильной отдачи (как мне показалось, это одна из самых отдачливых слаломок) при таком эффекте весьма возможен улет ногами вперед.
Только полный контроль загрузки и внимание к ведению..
Однако эффект получаемый при этом превосходит все испытанное ранее!!!
Интересна балансировка с весьма сильным смещением креплений вперед. Заход в поворот при этом становится очень-очень легким.
Резюме – настоящий , строгий и фантастически надежный слалом – карвер!
Думаю будет настоящим открытием для хорошо владеющих карвовой техникой!

 

Как-то не понятно, что имелось ввиду. Если Вы хотели сказать, что пятки при резаном ведении очень надёжно врезаются и их не срывает - это одно и с этим я согласен. А то, что у "зарезаных" лыж (любых) невозможно сбросить пятки - это нонсенс. И "трамвайный эфект"  - не от чрезмерной загрузки пяток, а от сохранения неизменного угла закантовки лыж на всём протяжении поворота. Зафиксировал угол в начале и поееееехал..... 

[George_k]

Всем привет, случаем никто не продает слаломки 150-157 фисовские?))

[Mr.XX]

А то, что у "зарезаных" лыж (любых) невозможно сбросить пятки - это нонсенс. И "трамвайный эфект"  - не от чрезмерной загрузки пяток, а от сохранения неизменного угла закантовки лыж на всём протяжении поворота. 

Ну я конечно несколько утрировал. 

Конечно сбросить можно. Но как мне показалось, даже труднее чем на их цехе.

Вообще цех показался более приспособлен к дрифтовому заходу, чем SRC. 

SRC чисто карвовая машина!

Ну и если  зависнуть в повороте на пятках то лыжа уже начинает вести свою дугу в конце которой резко плюёт ногами вперед.

В целом это присуще многим лыжам, но у SRC особо заметно.

Короче надо внимательнее к продольной балансировке.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 29 November 2023 - 15:02

[Папалыжник]

Ну я конечно несколько утрировал. 

Конечно сбросить можно. Но как мне показалось, даже труднее чем на их цехе.

Вообще цех показался более приспособлен к дрифтовому заходу, чем SLR. 

SLR чисто карвовая машина!

Ну и если  зависнуть в повороте на пятках то лыжа уже начинает вести свою дугу в конце которой резко плюёт ногами вперед.

В целом это присуще многим лыжам, но у SLR особо заметно.

Короче надо внимательнее к продольной балансировке.

+ 1000000

[Kuvaldes]

Src они всё-таки именуются, slr-совсем другое.

[Папалыжник]

Каждый бренд имеет своё представление о прекрасном!

Пятки по конфигурации такие же как у них цехе.

А в целом (писАл уже) реактивные пятки получились

 

 

У них необычно узкий носок и необычно широкая пятка, всё это приводит к необычному стилю езды - широкие заходы делать невозможно (не пишут они на заходе), надо бескомпромиссно мочить прямо на флаг, потом широкая пятка вывезет (сравните геометрию с Фелками). Раньше такое , но в более утрированном виде, было у Еланов SLX в 2010-ых

 

На blizzard RD носок - 117,7мм; пятка - 1102,8мм. А у вас? пыс.ошибся, Исправил пятку - она 102,8 мм, а талия 67,1мм. Так вроде не широкая она....

Сообщение отредактировал Папалыжник: 28 November 2023 - 21:01

[Очень ленивый]

У SRC геометрия 121-68-105 12,5r. То есть все наоборот, носок шире, пятка уже. Талия шире. Ощущения жесткой пятки может быть от более высокой продольной жесткости SRC по сравнению с цехом. Это мои предположения. У меня были лазеры сл не цех, гораздо дубовее и жестче продольно, чем цех близзард. 

[ping_new]

Сравнивать надо не ширину носка с пяткой, а ширины носка и пятки у разных моделей лыж, короче пока не попробуете сами на трассе слалома - не поймете даже о чем речь идет, увы.

[Папалыжник]

Сравнивать надо не ширину носка с пяткой, а ширины носка и пятки у разных моделей лыж, короче пока не попробуете сами на трассе слалома - не поймете даже о чем речь идет, увы.

 

Так я же и попросил цифры вашего спортсцеха, чтобы было с чем сравнить.

[ping_new]

Так вот же выше ссылки на авито на две пары лыж которые обсуждаем, там на фотках и вся геометрия написана на топшите.

#7385 alex_207

 

https://www.avito.ru...2_gw_2685009378

https://www.avito.ru..._165_3293170072

Сообщение отредактировал ping_new: 28 November 2023 - 21:32