Сообщений в теме: 901

[Veler]

То есть Вы решили похвастаться своим GPS, но Вас беспокоит, что секта адептов "GPS всегда врет"   назовет Ваш GPS херней? И Вы приводите убедительные доказательства, что Ваш GPS действительно крут?

А вам похоже завидно, пусть хоть у него будет самый круто GPS, я за него только порадуюсь!

[Скелет головы]

ну а тут чел хочет узнать с какой скоротью едут лыжники. Обсуждается несколько методов измерения. А именно:

1. Посмотреть ЖПС трек

2. Измерить время спуска и длину склона

 

Что не так?

 

Зачем Вы отвечаете за него? Уверен, что он сам способен мне ответить.

Сообщение отредактировал Скелет головы: 02 April 2018 - 12:24

[AntonA]

Ну высокоточный GPS у меня есть, заточен для измерения скорости до 350 км/ч вроде. Я им свои машины замеряю, разгон и прочие квотеры. Он отключает все измерения когда уровень "чегототам" меньше 4, чтобы не было лажи... иначе показания будут "неавторитетными" и в интернете никто не поверит.

Хотя секта адептов "GPS всегда врет" и на это найдет аргумент. Даже если я сравню все три устройства, все равно никто не поверит, т.к. уже заранее убеждены что все это "небываеттакого"

кстати я посмотрел что такое рейслоджик... измеряет скорость он без всякого участия акселерометров. Просто если обычный жпс в телефоне измеряет раз в секунду, то тот измеряет 10 раз в секунду.

[AntonA]

Длину члена для статистики можно измерять  двумя способами

- замер

- опрос.

 

Второй способ дает результаты на 30% больше.

Там с методикой замеров тоже проблема - обсуждали же... смотря откуда до куда мерить то есть не согласовав методику и измерения дадут погрешность в 30%

[pav]

Длину члена для статистики можно измерять  двумя способами

- замер

- опрос.

 

Второй способ дает результаты на 30% больше.

 

Можно еще как у тебя - сделать проекцию на длину троса и вычислить провисание   

[Скелет головы]

А вам похоже завидно, пусть хоть у него будет самый круто GPS, я за него только порадуюсь!

 

И я тоже. Более того, если бы вопрос сразу был бы так поставлен: "пацаны, признайте, что у меня крутой ЖПС" я первый бы признал.

И мне пофиг, что и как он там меряет.

[AntonA]

Зачем Вы отвечаете за него? Уверен, что он сам способен мне ответить.

ну так спросите непублично - в личной переписке. Я думал вам нужен ответ на вопрос, а не зачморить коллегу по форуму.

[Dames]

Не бывает чиво? Точных показаний джипиэса или твоих скоростей в коробицыно?))

Всего, что противоречит твоим ожиданиям. Ты же даже по видео, отрицаешь что там есть склон и он 400 метров.

Если переходить на личности, у меня переломный момент в каталке произошел когда я стал комфортно чувствовать себя при езде на одной ноге (этому за 1 день без проблем можно научится), ибо на одно ноге при любой ошибке ты "пистанешься", там повороты происходят балансом тела и т.д. Выложи сюда, видос с крутого склона как ты мастерки маневрируешь, желательно на скорости... GPS подойдет. Я же через монитор не вижу, может Вы КМС и выше по горным лыжам.

[antonio parashutist]

Был только один человек, который от споров про джипиэс дошел до реального старта в Вербье. Летчик, кстати, КВС и москвич, что ни говори)))Обычный любитель, который бросил вызов профи , и проехал в высшей степени достойно. Около 150 кмч в соответствующей экипировке и после соотв. подготовки. Больше я его на форуме не видел, только в реале) Надо будет спросить, кстати, его мнение)

Привет передай, я с ним в личке общался года три назад.) передай что Антонио забил на лыжи и окончательно переключился на параплан, чего и ему желаю, ибо это настоящий полёт, а не то, что в кабине лайнера, и не пристало летуну размениваться на какие то там лыжи)
У лётчиков психика немного другая, по сравнению с обычными людьми. А офп обычно у военных летчиков хорошее, у гражданских в среднем - средне)

[Dames]

А вам похоже завидно, пусть хоть у него будет самый круто GPS, я за него только порадуюсь!

Рейслоджикопобные устройства есть у многих (личных или арендованных) у кого машина 300-400 кобыл, и у очень многих у кого 600+, тут я не одинок. Ко времени разгона данные с телефона не приложишь, там счет идет на десятые...

Но ski.ru уверен, большинство его членов, что это все магия... не может GPS точно мерять, даже по прямой... даже при ясной погоде.

[pav]

Привет передай, я с ним в личке общался года три назад.) передай что Антонио забил на лыжи и окончательно переключился на параплан, чего и ему желаю, ибо это настоящий полёт, а не то, что в кабине лайнера, и не пристало летуну размениваться на какие то там лыжи)
У лётчиков психика немного другая, по сравнению с обычными людьми. А офп обычно у военных летчиков хорошее, у гражданских в среднем - средне)

 

 

Да он же там как раз из бывших военных ледчегов - миги там какие-то или сушки. И да, у них там свои отношения со скоростями и прочими штучками. Привет передам) 

Сообщение отредактировал pav: 02 April 2018 - 12:40

[AntonA]

Всего, что противоречит твоим ожиданиям. Ты же даже по видео, отрицаешь что там есть склон и он 400 метров.

Если переходить на личности, у меня переломный момент в каталке произошел когда я стал комфортно чувствовать себя при езде на одной ноге (этому за 1 день без проблем можно научится), ибо на одно ноге при любой ошибке ты "пистанешься", там повороты происходят балансом тела и т.д. Выложи сюда, видос с крутого склона как ты мастерки маневрируешь, желательно на скорости... GPS подойдет. Я же через монитор не вижу, может Вы КМС и выше по горным лыжам.

следующий перелом обычно наступает когда в попытке устоять на одной ноге лыжник рвет пкс. После этого при любой потере баланса начинают просто поджимать ножки и падать, желателльно ногами вверх, а не бороться за устоять

[Dames]

следующий перелом обычно наступает когда в попытке устоять на одной ноге лыжник рвет пкс. После этого при любой потере баланса начинают просто поджимать ножки и падать, желателльно ногами вверх, а не бороться за устоять

Не знаю тонкостей, я же не эксперт... мне инструктор рекомендует начинать разминочку со спуска на одной ноге, для поддержания баланса и устранения старых проблем с отклонением тела назад.

[pav]

Всего, что противоречит твоим ожиданиям. Ты же даже по видео, отрицаешь что там есть склон и он 400 метров.

Если переходить на личности, у меня переломный момент в каталке произошел когда я стал комфортно чувствовать себя при езде на одной ноге (этому за 1 день без проблем можно научится), ибо на одно ноге при любой ошибке ты "пистанешься", там повороты происходят балансом тела и т.д. Выложи сюда, видос с крутого склона как ты мастерки маневрируешь, желательно на скорости... GPS подойдет. Я же через монитор не вижу, может Вы КМС и выше по горным лыжам.

 

Вот здесь c 1,31 по 1, 35 . Согласен, что кривовато, но первый старт на такой скорости...

 

[Скелет головы]

Отправлено Сегодня, 12:40

Dames сказал(а) 02 Апр 2018 - 12:28:

Всего, что противоречит твоим ожиданиям. Ты же даже по видео, отрицаешь что там есть склон и он 400 метров.

Если переходить на личности, у меня переломный момент в каталке произошел когда я стал комфортно чувствовать себя при езде на одной ноге (этому за 1 день без проблем можно научится), ибо на одно ноге при любой ошибке ты "пистанешься", там повороты происходят балансом тела и т.д. Выложи сюда, видос с крутого склона как ты мастерки маневрируешь, желательно на скорости... GPS подойдет. Я же через монитор не вижу, может Вы КМС и выше по горным лыжам.

 

 

следующий перелом обычно наступает когда в попытке устоять на одной ноге лыжник рвет пкс. После этого при любой потере баланса начинают просто поджимать ножки и падать, желателльно ногами вверх, а не бороться за устоять

 

AntonA, Вы все еще уверены, что парень просто хочет узнать про скорость?

[AntonA]

Рейслоджикопобные устройства есть у многих (личных или арендованных) у кого машина 300-400 кобыл, и у очень многих у кого 600+, тут я не одинок. Ко времени разгона данные с телефона не приложишь, там счет идет на десятые...

Но ski.ru уверен, большинство его членов, что это все магия... не может GPS точно мерять, даже по прямой... даже при ясной погоде.

не надо всеж передергивать... проблема телефонного бытового жпс понятна - он измеряет редко, а ускорения лыжника намного больше чем авто (если едешь закрытыми угами, то направление скорости может меняться раз в пару секунд на 120+ градусов, от такой фигни алгоритм для автомобильного нафигатора может сойти с ума. Попробуй измерять скорость когда играешь в теннис или баскетбол, посмотри на результат). Телефонные жпсы отлично измеряют скорость авто едущего боле-мене с постоянной скоростью. Лыжники так не едут в большинстве случаев.  Плюс к тому погрешность жпс составляет порядка 5-8 кмч. Типа стоишь на месте, смотришь скорость. Тоже с позиционированием - автомобильные жпсы едт по карте, если отключить этот режим, то частенько они начинают ехать рядом с дорогой.

[Dames]

 

Отправлено Сегодня, 12:40

Dames сказал(а) 02 Апр 2018 - 12:28:

 

 

 

AntonA, Вы все еще уверены, что парень просто хочет узнать про скорость?

 

А что хочешь узнать ты, если тебе скорость не интересна... но ты тут трешься?

[terminator1]

у меня переломный момент в каталке произошел когда я стал комфортно чувствовать себя при езде на одной ноге (этому за 1 день без проблем можно научится), ибо на одно ноге при любой ошибке ты "пистанешься", там повороты происходят балансом тела и т.д.

2ю лыжу снимаешь при этом?

[AntonA]

 

Отправлено Сегодня, 12:40

Dames сказал(а) 02 Апр 2018 - 12:28:

 

 

 

AntonA, Вы все еще уверены, что парень просто хочет узнать про скорость?

 

а почему я должен сомневаться?

[Dames]

не надо всеж передергивать... проблема телефонного бытового жпс понятна - он измеряет редко, а ускорения лыжника намного больше чем авто (если едешь закрытыми угами...

Но все-же мне кажется, когда едешь на скорость, дуги не закрываешь... и как правило это прямой участок и максимально длинные дуги.