Сообщений в теме: 12541

[ZTL]

А как банан проходится на горных лыжах?

 

не нужно путать открытые повороты с отлогими

[demon75]

Уууууу

[ZTL]

Уууууу

 

мы этот вопрос уже обсуждали, и по-прежнему " уууу"?  по крутяку? банан-поворотами? ууууу  

[demon75]

мы этот вопрос уже обсуждали, и по-прежнему " уууу"?  по крутяку? банан-поворотами? ууууу  

А бананы разве на положняке ставятся? Эк вы уважаемая Татьяна несведущи)

[ZTL]

А бананы разве на положняке ставятся? Эк вы уважаемая Татьяна несведущи)

 

не нужно передергивать и уводить дискуссию в сторону. вернитесь к началу треда... 

[demon75]

Пожалуйста)

[ZTL]

И-и-и?

[demon75]

А срыв то где )?

[ZTL]

а закрытый поперек-то где?

[rtrekm]

не нужно передергивать и уводить дискуссию в сторону. вернитесь к началу треда... 

Именно так. Вопрос стоит конкретно - ты гуршманист или как?

 

 

"Сизу, пью сяй, стучат.
Открываю дверь, сплашивают - ты за кого за белых или за красных?
-за белых. Сняли штаны набили зопу.

Сизу, пью сяй, стучат.
Открываю дверь, сплашивают - ты за кого за белых или за красных?
-за красных. Сняли штаны набили зопу.

Сизу, пью сяй, стучат.
Снимаю штаны открываю дверь
Гости сяй пришли пить!! ! "

 

Сообщение отредактировал rtrekm: 14 September 2017 - 19:52

[demon75]

Охренеть...

я слился)))

 

а закрытый поперек-то где?

 

Сообщение отредактировал demon75: 14 September 2017 - 19:53

[ZTL]

Охренеть...

я слился)))

 

 

назови кадры, указывающие на закрытый "заметно поперек" поворот

[Gluckauf]

назови кадры, указывающие на закрытый "заметно поперек" поворот

А, как можно увидеть  то , чего на раскадровке нет?

Сообщение отредактировал Gluckauf: 14 September 2017 - 21:42

[Гойко Митич]

Вроде с этим даже Гойко Митич не спорил. Не смотря на его отношение к ГГ. Я бы только чуть ослабил это утверждение - "излишнее закрытие дуги поворота приводит к увеличению вероятности срыва". Сорвет или нет в реальности будет зависtть от многих обстоятельств. И причину этого тоже уже обсуждали где-то в глубинах данной темы.  Надо нам те редкие вещи по которым пришли к взаимопониманию как-то фиксировать, иначе вечно по кругу ходить будем

Михаил, а чтобы закрыть поворот ангуляцию на выходе надо сделать больше или меньше?

[Revkuts]

У меня такая картинка:

Если на крутом карвить - то желательно на слаломках онли и закрывая повороты сильно поперек без длинной фазы скольжения вниз.

Перераспределение веса с внешней на внутреннюю в плане закрытия дуги ничем не лучше - тянуть лучше на внешней, а как переступаешь на внутреннюю - так это уже пошла перекантовка, а не ведение дуги.

 

Если дугу не доводить поперек - скорость будет резко расти до некомфортной (неконтролируемой) и срыв обеспечен.

Порог у каждого свой, но у каждого он имеется.

 

Срыва не будет, если повороты не закрывать. Но скорость не будет контролироваться. Придем так к спидскиингу. Там не срывает по причине отсутствия поворотов .

 

Качественно закрытые повороты в невысоком темпе и с контролем скорости на мой взгляд примерно как первый проезд на этом ролике. То есть медленно печально и вдумчиво

 

[ASDr]

угу. на внешней нет, на внутренней есть. в чем ты видишь противоречие?

почему стоишь? зачем стоишь? тем более полностью?

Противоречие - в моменте, про который это высказывание. Также речь вроде шла о крутом склоне.
Нет давления - лыжа не прогнута и едет прямо. В жизни все бывает, и Лигети фанкарвинг исполняет в трассе, и Боде вниз головой - давай примеры поворотов со снятием давления с внешней в лпс и переносом на внутреннюю. Просто чтоб понять о чем речь в реальности.

Сообщение отредактировал ASDr: 14 September 2017 - 21:11

[zebra-www]

Встречный вопрос - а где написано у зебры, что верхнюю не надо сгибать?

Посыл был - это у ГГ называется разгрузкой вверх. Я и говорю - читали вроде одну книгу. Где это там написано?

Распрямление/продвижение обеспечивает плавное движение центра масс. Такое движение может быть также описано как переРаспрямление/продвижение обеспечивает плавное движение центра масс. Такое движение может быть также описано как пересечение "над" (центр масс проходит над лыжами) или пересечение "под" (лыжи проходят под телом). В современных поворотах слалома-гиганта "из дуги в дугу" оба типа пересекающих движений происходят практически одновременно и едва разделимы.

С целью условного разделения этих движений можно сказать, что в круглых законченных поворотах на крутых участках пересечение "над" играет большую роль, в то время как в отлогих поворотах на пологих участках трассы пересечение "под" выражено более явно.

 

Однако разгрузка вверх в исполнении спортсменов высокого уровня сильно видоизменилась. Во-первых, разворот лыж практически отсутствует и, соответственно, лыжи должны быть разгружены в меньшей мере. Основная цель разгрузки - это "отпускание" кантов. Для обеспечения этого достаточно меньшего диапазона сгибания-разгибания ног при более высокой интенсивности движений. Нужно отметить, что разгибание идет не только вверх и вперед, но и в сторону, в направлении центра следующего поворота.

 

В законченных круглых поворотах на крутом склоне разгрузка вверх до сих пор является единственно возможным вариантом. ГГ

 

(В моем понимании и осязании современная разгрузка вниз,это лыжи под корпусом,вверх, корпус над лыжами,напишите,что Вы понимаете под СОВРЕМЕННОЙ!! разгрузкой вверх.Только про козликов лучше не начинайте.)

[ZTL]

Противоречие - в моменте, про который это высказывание. Также речь вроде шла о крутом склоне.
Нет давления - лыжа не прогнута и едет прямо. В жизни все бывает, и Лигети фанкарвинг исполняет в трассе, и Боде вниз головой - давай примеры поворотов со снятием давления с внешней в лпс и переносом на внутреннюю. Просто чтоб понять о чем речь в реальности.

 

я вроде пояснила, что зебра переборщил с моментом... но также, пояснила, почему и как возник этот момент в его описании...

 

ога, едет прямо  - это значит мы уменьшаем ЦБС. конечно мы не убираем ее вообще, она остается, но уже в гораздо меньших размерах, что и дает нам возможность избежать срыва, когда лыжа начинает ехать поперек склона (условно). еще один момент про едет прямо - именно спрямления (открытия поворота) и нужно добиваться на выходе. причина та же - работа с ЦБС

Сообщение отредактировал ZTL: 14 September 2017 - 21:45

[Shery]

У меня такая картинка:

Если на крутом карвить - то желательно на слаломках онли и закрывая повороты сильно поперек без длинной фазы скольжения вниз.

Перераспределение веса с внешней на внутреннюю в плане закрытия дуги ничем не лучше - тянуть лучше на внешней, а как переступаешь на внутреннюю - так это уже пошла перекантовка, а не ведение дуги.

 

Если дугу не доводить поперек - скорость будет резко расти до некомфортной (неконтролируемой) и срыв обеспечен.

Порог у каждого свой, но у каждого он имеется.

 

Срыва не будет, если повороты не закрывать. Но скорость не будет контролироваться. Придем так к спидскиингу. Там не срывает по причине отсутствия поворотов .

 

Качественно закрытые повороты в невысоком темпе и с контролем скорости на мой взгляд примерно как первый проезд на этом ролике. То есть медленно печально и вдумчиво.

И на гс то же самое - вдумчиво и поперек. только не сбрасывать, а именно с хорошим выносом закрывать до поперек. Если склон в меру твердый и не разрытый, вообще кайф.

[ZTL]

У меня такая картинка:

Если на крутом карвить - то желательно на слаломках онли и закрывая повороты сильно поперек без длинной фазы скольжения вниз.

Перераспределение веса с внешней на внутреннюю в плане закрытия дуги ничем не лучше - тянуть лучше на внешней, а как переступаешь на внутреннюю - так это уже пошла перекантовка, а не ведение дуги.

 

Если дугу не доводить поперек - скорость будет резко расти до некомфортной (неконтролируемой) и срыв обеспечен.

Порог у каждого свой, но у каждого он имеется.

 

Срыва не будет, если повороты не закрывать. Но скорость не будет контролироваться. Придем так к спидскиингу. Там не срывает по причине отсутствия поворотов .

 

Качественно закрытые повороты в невысоком темпе и с контролем скорости на мой взгляд примерно как первый проезд на этом ролике. То есть медленно печально и вдумчиво

 

 

в первой части ролика - S-повороты. и совсем иные ближе к концу ролика - даже внешнюю лыжу отрывает от склона. что как бе намекает нам на перенос веса на внутреннюю

 

к выделенному болдом

перекантовка  - это смена канта. а вес переносится на внутреннюю еще на старых кантах. я бы скорее это сравнила с коньковым ходом...

Сообщение отредактировал ZTL: 14 September 2017 - 21:52