Сообщений в теме: 7892

[AleksMit]

Как бэ
все одно коленями закантовка идет)

Это в ТБС вращение, да и в свободе я загружаю уже выпрямленную ногу(поэтому у меня колени не болят

Сообщение отредактировал AleksMit: 18 June 2022 - 13:31

[ZTL]

"Вынос ног" и "смещение корпуса внутрь поворота" - это одно и то же.

"Смещать таз" вовнутрь поворота - это не "стояние над лыжами" - это как раз и есть "вынос ног".

Скрытый текст

Сейчас на карвинговых лыжах в повороте "выносить ноги" и "смещаться  корпусом" вовнутрь стало технически проще.

Вот на классике "не стоять над лыжами" на трассе на льду - это было уделом избранных. 

Многое конечно зависело от качества лыж.

Лыжи классической геометрии очень сильно отличались по свойствам и характеристикам.

Ну как и сейчас лыжи для начинающих плохо поворачивают на льду, а спортцех - хорошо. Так же было и с классикой.

Только классического спортцеха не было здесь, но зато выпадал снег, на котором и классика начального уровня хорошо поворачивала.. 

 

 

зачем вы пишете о том.  в чем ничего не понимаете?

 

для того, чтобы "сместить таз (корпус)" нужна опора. опора  - это загруженные лыжи.

а для того, чтобы "вынести ноги", лыжи, наоборот, должны быть разгружены

выполняются эти два действия разными частями (условно) тела 

выполняются эти два разных действия в разных местах поворота

[Гойко Митич]

Любой практический навык или упражнение на склоне,на мой взгляд, более ценно чем теоретизирование с дивана.

Еще ценнее, если этот навык формируется на основе правильных теоретических представлений, своих или тренера

Как показывает практика  теоретические представления инструкторов  и тренеров часто далеки от  реальности. что приводит  к формированию целой поросли странно катающихся людей. Тут уже приводили пример Трофима, кажется.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 18 June 2022 - 13:16

[Очень ленивый]

зачем вы пишете о том.  в чем ничего не понимаете?

 

для того, чтобы "сместить таз (корпус)" нужна опора. опора  - это загруженные лыжи.

а для того, чтобы "вынести ноги", лыжи, наоборот, должны быть разгружены

выполняются эти два действия разными частями (условно) тела 

выполняются эти два разных действия в разных местах поворота

Извините, вмешаюсь  А зачем Вы пишете о том, что никто не понимает?. И Гойко тоже. А потому ,что это теория. А на практике, чтобы уменьшить радиус в повороте, надо больше согнуть лыжу, а для этого надо на неё больше надавить. А как надавить на лыжу, которая в стороне от тела? Сесть ниже, отвести таз ещё подальше ( ангуляция) и напрячься. Еще можно корпус вперед подать ( или назад, сгибая пятки лыж, но опасно). Попробуйте без лыж на полу.  Все просто как 3 рубля, только надо тренировать. Скорость, силы всякие мешают

[Гойко Митич]

. А как надавить на лыжу, которая в стороне от тела? Сесть ниже, отвести таз ещё подальше ( ангуляция) и напрячься. Еще можно корпус вперед подать ( или назад, сгибая пятки лыж, но опасно). Попробуйте без лыж на полу.  Все просто как 3 рубля, только надо тренировать. Скорость, силы всякие мешают

А ты думаешь, понятно написал?

1. Что значит сесть  ниже? Согнуть внешнюю ногу?

2".Отвести таз еще дальше" Дальше от чего?

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 18 June 2022 - 13:27

[Очень ленивый]

А ты думаешь, понятно написал?

1. Что значит сесть  ниже? Согнуть внешнюю ногу?

2".Отвести таз еще дальше" Дальше от чего?

Опять усложняете? 1. Сесть ниже - значит опустить попу ближе к земле , для этого, естественно, надо согнуть внешнюю( и внутреннюю и обе, но на разные величины в зависимости от рельефа, расстояния между лыжами и т. д. ) Что тут непонятного и неправильного? 2. Отвести зад ещё дальше - значит одновременно с опусканием сдвигать его внутрь поворота( вперед или назад  в зависимости от ситуации), в общем в бок,дальше от лыж. Корпус по возможности прямо.  Тоже непонятно? В итоге, получаем усиленное давление в лыжу( или обе). Это и означает « дави в лыжу!». ЧТД. 

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 18 June 2022 - 13:55

[ZTL]

Извините, вмешаюсь  А зачем Вы пишете о том, что никто не понимает?. И Гойко тоже. А потому ,что это теория. А на практике, чтобы уменьшить радиус в повороте, надо больше согнуть лыжу, а для этого надо на неё больше надавить. А как надавить на лыжу, которая в стороне от тела? Сесть ниже, отвести таз ещё подальше ( ангуляция) и напрячься. Еще можно корпус вперед подать ( или назад, сгибая пятки лыж, но опасно). Попробуйте без лыж на полу.  Все просто как 3 рубля, только надо тренировать. Скорость, силы всякие мешают

 

зачем вы пишете о том, в чем ничего не понимаете?

 

для того, чтобы надавить, нужно ногу выпрямлять, а не сгибать. это к вашему - "сесть ниже". когда вы ногу сгибаете, вы снимаете с нее нагрузку и надавить вам уже никуда не удастся...

 

"сесть ниже" -  это приближение таза к лыже, а не "отвести подальше", как вы пишете

 

в каком месте напрячься вы предлагаете? а до того напряга, вы на расслабоне чтоль ехали?

[ZTL]

Опять усложняете? 1. Сесть ниже - значит опустить попу ближе к земле , для этого, естественно, надо согнуть внешнюю( и внутреннюю и обе, но на разные величины в зависимости от рельефа, расстояния между лыжами и т. д. ) Что тут непонятного и неправильного? 2. Отвести зад ещё дальше - значит одновременно с опусканием сдвигать его внутрь поворота( вперед или назад  в зависимости от ситуации), в общем в бок,дальше от лыж. Корпус по возможности прямо.  Тоже непонятно? В итоге, получаем усиленное давление в лыжу( или обе). Это и означает « дави в лыжу!». ЧТД. 

 

максимально дальше от лыж - это прямые ноги. а не то, что вы придумали чуть выше по тексту

[Alex62]

зачем вы пишете о том. в чем ничего не понимаете?

для того, чтобы "сместить таз (корпус)" нужна опора. опора - это загруженные лыжи.
а для того, чтобы "вынести ноги", лыжи, наоборот, должны быть разгружены
выполняются эти два действия разными частями (условно) тела
выполняются эти два разных действия в разных местах поворота

Вроде так. А которое действие где и для чего?

[Гойко Митич]

Опять усложняете? 1. Сесть ниже - значит опустить попу ближе к земле , для этого, естественно, надо согнуть внешнюю( и внутреннюю и обе, но на разные величины в зависимости от рельефа, расстояния между лыжами и т. д. ) Что тут непонятного и неправильного? 2. Отвести зад ещё дальше - значит одновременно с опусканием сдвигать его внутрь поворота( вперед или назад  в зависимости от ситуации), в общем в бок,дальше от лыж. Корпус по возможности прямо.  Тоже непонятно? В итоге, получаем усиленное давление в лыжу( или обе). Это и означает « дави в лыжу!». ЧТД. 

Неправильно, что надо сгибать внешнюю ногу.Чтобы приблизить попу к земле, вовсе не обязательно сгибать внешнюю ногу.

Неправильно, что при сгибании ног, таз отодвинется от лыж.

В общем, все неправильно.

Путаешь причину и следствие. Давление растет из-за уменьшения радиуса. а не наоборот. И чтобы радиус уменьшался лыжник упирается, не уступает этому росту давления.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 18 June 2022 - 15:08

[ZTL]

Вроде так. А которое действие где и для чего?

 

на выходе из поворота бросаем корпус (и таз тож) через лыжи.  тем самым "подвешивая" себя над склоном.

потом сгибаем "ноги" (снимаем полностью нагрузку на лыжи)

и переносим их на другую сторону - вход в поворот

[Alex62]

Уменьшить радиус можно двумя путями. Полностью распрямиться в дуге и тем самым оказать на нее максимальное давление. Или выполнить максимальную ангуляцию. В первом больше прогиб, во втором угол. По обстановке и в зависимости от лыж.

[Alex62]

на выходе из поворота бросаем корпус (и таз тож) через лыжи. тем самым "подвешивая" себя над склоном.
потом сгибаем "ноги" (снимаем полностью нагрузку на лыжи)
и переносим их на другую сторону - вход в поворот

Не вопрос.

[ZTL]

Уменьшить радиус можно двумя путями. Полностью распрямиться в дуге и тем самым оказать на нее максимальное давление. Или выполнить максимальную ангуляцию. В первом больше прогиб, во втором угол. По обстановке и в зависимости от лыж.

 

легендыимифы

[Гойко Митич]

Уменьшить радиус можно двумя путями. Полностью распрямиться в дуге и тем самым оказать на нее максимальное давление. Или выполнить максимальную ангуляцию. В первом больше прогиб, во втором угол. По обстановке и в зависимости от лыж.

Чтобы  оказать давление  на лыжи распрямляться надо с ускорением. Распрямляться бесконечно невозможно. При остановке распрямления давление уменьшится, а потом вернется  к прежней величине. Ну, а на жестком склоне  увеличение давления не приведет  к увеличению изгиба лыж даже кратковременно. Они будут продолжать ехать по тому же радиусу

Увеличение ангуляции в равновесном повороте приводит  к выходу из поворота, т.е к увеличению радиуса поворота

[Очень ленивый]

 

 

для того, чтобы надавить, нужно ногу выпрямлять, а не сгибать. это к вашему - "сесть ниже". когда вы ногу сгибаете, вы снимаете с нее нагрузку и надавить вам уже никуда не удастся...

 

 

Ну всё, я окончательно запутался. Теперь, чтобы раздавить ногой таракана надо полчаса думать, сгибать ногу или разгибать Доверюсь инстинктам.  Сливаюсь. 

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 18 June 2022 - 15:53

[demon75]

на выходе из поворота бросаем корпус (и таз тож) через лыжи. тем самым "подвешивая" себя над склоном.
потом сгибаем "ноги" (снимаем полностью нагрузку на лыжи)
и переносим их на другую сторону - вход в поворот

Здесь ошибка, надо перейти на верхнюю ногу и зарезать носок, чем выше тем лучше, а не кидать что то и куда то)

[Лыжер]

Здесь ошибка, надо перейти на верхнюю ногу и зарезать носок, чем выше тем лучше, а не кидать что то и куда то)

 

ZTL тебе про ёлочку, а ты ей про белочку…

[Igorello]

разве что подкинуть на вентилятор.

 

Хоть видосы какие-то для разнообразия. А то вышеописанное теоритезирование то не каждый и прочтёт.

Кровь из глаз идти начинает

 

 

...

 

спасибо, хоть кто-то в теме про инструкторское видео положил инструкторское видео. 

терь что заинтересовало

0.40 - обычный сброс пяток?

6.33 - 7.06  - ЗАЧЕМ??? 

7.30 - поржал, какие-то козлиные прыжки

8.10 - эт, наверное, для того, чтоб потешить тщеславие тех, кто 7.33? 

Сообщение отредактировал Igorello: 18 June 2022 - 17:16

[Volk1]

Мне в этом ролике понравилось ВСЕ.   Хорошо владеющие лыжами люди на достаточно сложном рельефе.